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粮食多式联运
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中粮科工升级物流体系—— 畅通粮运“微循环”
经济日报· 2025-10-18 07:21
广州港南沙港区运营能力 - 码头港区拥有19个现代化泊位,粮食年装卸吞吐量超2000万吨 [1] - 国产单个浅圆仓每小时粮食出仓能力达2000吨 [1] - 7万吨至10万吨级泊位每小时综合接卸能力达8000吨,相当于每分钟133吨粮食 [1] - 应用无损多点卸粮装置、自清式低破损提升机等设备解决效率与损耗难题 [1] - 采用六面主动控温、智能立体储粮技术,确保粮仓温度稳定在15摄氏度以下 [1] 粮食物流多式联运体系 - 北粮南运运输线长达3500公里,涉及铁路、海运、内河、公路等多种运输方式 [2] - 构建高效协同的多式联运体系是降低物流成本、减少粮食损耗的关键 [2] - 高效的粮食联运可提升生产效率,对节粮减损、乡村振兴及产业转型升级有重要作用 [2] - 基础设施升级与信息化赋能可实现粮食流通的主动配置和精细管理 [2] 技术装备创新与效率提升 - 自主研发国产大运量循环式管链输送机,实现多场景多仓型应用,提升末端周转效率 [3] - 管链机应用使粮食出仓效率大幅提升,实现高效、清洁、连贯的粮食物流闭环 [3] - 推动高效物流设备应用及全流程自动化控制系统建设,港口卸船作业现仅需两名工作人员远程操控 [3] - 自动化控制系统使港口整体效率提升20%,并与铁路、公路信息实时联动 [3] 公司技术战略与发展方向 - 公司以科技创新赋能粮食联运体系,形成从基础研究到装备配套的完整技术闭环 [4] - 未来公司将坚持需求牵引、市场导向、产研结合,突破发展瓶颈 [4] - 公司致力于促进传统产业向高端化、绿色化、智能化转型 [4]