国产大运量循环式管链输送机

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中粮科工升级物流体系—— 畅通粮运“微循环”
经济日报· 2025-10-18 07:21
"高效的粮食联运不仅有效降低物流成本、提升生产效率,还对节粮减损、助力乡村振兴以及推动传统 粮食物流产业转型升级发挥重要作用。"中粮科工党委委员、副总经理陈涛介绍,在基础设施升级与信 息化赋能之后,粮食流通将从被动调配走向主动配置、精细管理,从而支撑更高水准的粮食保障,提升 农业附加值。 "提效不是为了单点升级,而是要打通粮运'微循环'。"中粮科工项目负责人胡亚民告诉记者,经过调查 研究,公司自主研发了国产大运量循环式管链输送机,能依循各类粮仓的结构蜿蜒而行,快速高效地将 粮食输送至指定位置,实现多场景多仓型应用。通过提升末端节点的周转效率,让粮食在仓与车、车与 船之间的流转更加流畅,打通粮运体系长期存在的"最后一公里"堵点。 "过去,传统楼房仓作业,需依赖人工配合移动皮带机。如今,通过管链机提效,粮食出仓效率大幅提 升,之后即可无缝对接下一程运输,实现高效、清洁、连贯的粮食物流闭环。"胡亚民说。 港口是保障粮食供应链畅通无阻的重要节点。为满足大规模、高效率的联运中转需求,中粮科工积极推 动高效物流设备应用以及全流程自动化控制系统建设。"过去卸船作业要投入不少人手,如今只需两名 工作人员在屏幕前远程操控,港口 ...
畅通粮运“微循环”
经济日报· 2025-10-18 05:55
"过去,传统楼房仓作业,需依赖人工配合移动皮带机。如今,通过管链机提效,粮食出仓效率大幅提 升,之后即可无缝对接下一程运输,实现高效、清洁、连贯的粮食物流闭环。"胡亚民说。 港口是保障粮食供应链畅通无阻的重要节点。为满足大规模、高效率的联运中转需求,中粮科工积极推 动高效物流设备应用以及全流程自动化控制系统建设。"过去卸船作业要投入不少人手,如今只需两名 工作人员在屏幕前远程操控,港口整体效率提升20%,并实现与腹地铁路站场、公路货运信息的实时联 动,为优化港口联运路径、提升全程效率提供了决策支持。"和海宁说。 如何减少粮食在运输中的"折腾",把损耗降到最低?解决问题的关键在于构建高效协同的多式联运体 系。为此,中粮科工积极开展粮食物流多式联运高效衔接装备研发,为粮食联运提供从技术研发到落地 示范的全链条解决方案。 "高效的粮食联运不仅有效降低物流成本、提升生产效率,还对节粮减损、助力乡村振兴以及推动传统 粮食物流产业转型升级发挥重要作用。"中粮科工党委委员、副总经理陈涛介绍,在基础设施升级与信 息化赋能之后,粮食流通将从被动调配走向主动配置、精细管理,从而支撑更高水准的粮食保障,提升 农业附加值。 "提效不 ...
中粮科工升级物流体系——畅通粮运“微循环”
经济日报· 2025-10-18 05:40
"提效不是为了单点升级,而是要打通粮运'微循环'。"中粮科工项目负责人胡亚民告诉记者,经过调查 研究,公司自主研发了国产大运量循环式管链输送机,能依循各类粮仓的结构蜿蜒而行,快速高效地将 粮食输送至指定位置,实现多场景多仓型应用。通过提升末端节点的周转效率,让粮食在仓与车、车与 船之间的流转更加流畅,打通粮运体系长期存在的"最后一公里"堵点。 "过去,传统楼房仓作业,需依赖人工配合移动皮带机。如今,通过管链机提效,粮食出仓效率大幅提 升,之后即可无缝对接下一程运输,实现高效、清洁、连贯的粮食物流闭环。"胡亚民说。 港口是保障粮食供应链畅通无阻的重要节点。为满足大规模、高效率的联运中转需求,中粮科工积极推 动高效物流设备应用以及全流程自动化控制系统建设。"过去卸船作业要投入不少人手,如今只需两名 工作人员在屏幕前远程操控,港口整体效率提升20%,并实现与腹地铁路站场、公路货运信息的实时联 动,为优化港口联运路径、提升全程效率提供了决策支持。"和海宁说。 在广州港南沙粮食通用码头,高耸的粮食筒仓拔地而起,往来的船舶络绎不绝。"目前,码头港区拥有 19个现代化泊位,粮食年装卸吞吐量超2000万吨,国产单个浅圆仓每小 ...
南北粮运大动脉焕然一新
科技日报· 2025-10-16 07:45
文章核心观点 - 科技创新正驱动传统粮食物流体系升级,通过自动化控制系统、多式联运体系和高效专用设备等应用,显著提升效率并降低损耗,以保障国家粮食安全 [1][3][4] 港口运营效率 - 广州港南沙粮食通用码头采用全流程自动化控制系统,使港口整体效率提升20%,并实现与腹地铁路站场、公路货运信息的实时联动 [1] - 码头单个浅圆仓每小时粮食出仓能力高达2000吨,为国产2000吨/小时高效物流设备首次大规模应用 [3] - 卸船码头在7万至10万吨级泊位上的每小时综合接卸能力高达8000吨,年中转能力近1600万吨,可满足一座超大城市一年的口粮供应 [3] 多式联运体系 - 构建高效协同的多式联运体系是破解长达3500公里“北粮南运”难题的关键,旨在优化成本、效率与环保 [2][3] - 粮食流通链条涉及铁路、海运、内河水道及公路配送,多次中转易造成损耗,对传统物流体系构成考验 [2] - 多式联运项目由中粮科工牵头承担国家“十四五”重点研发计划,旨在实现不同运输方式的高效衔接 [3] 仓储与输送技术创新 - 针对平房仓、楼房仓等关键节点,自主研发国产大运量循环式管链输送机,出仓效率从依赖人工提升至每小时300吨,实现一键操作 [4] - 在仓储环节,研发“六面主动控温”和“自主控温式智能立体仓储技术”,实现绿色、精准、智能储粮 [4] - 在加工环节,自主研发MMV型智能磨粉机,突破自动轧距调节、传感与在线数据监测等国内行业关键难题 [4] 行业影响与升级 - 科技创新推动粮食流通从“被动调配”转向“主动配置”和“精细管理”,支撑更高水准的粮食保障并提升农业附加值 [4] - 广州每天消耗的成品主粮约7500吨,凸显了庞大且持续增长的粮食物流需求 [2]