看看当下中国品牌的纯视觉方案辅助驾驶，和同为纯视觉的特斯拉相比，到底有哪些地方值得表扬，有有哪些地方还有不足。 于是乎为了一句"说干就干"，只能从北京托人连夜开过来，本期视频的成本骤增……找大家帮忙点个赞，不过分吧 。 前段时间，滑布李借着出差的契机，想搞个大事情—— 借着参加活动的契机，既能厚着脸皮弄来台 车开几天，还能尝尝长春的烧烤和夜市，简直美滋滋 。 他这次选的路线全长34km，涵盖了快轨、 镰刀路 、施工借道、人车混行等复杂路况，还需要穿过蝴蝶高架和好几个环岛，可以说是哪里难去哪。 而且长春本地的朋友应该知道，大家开车都透露着一股豪爽劲儿。就连出租车都像"白色法拉利"一样效率贼高，这也让整个测试的难度再次提升。 只不过滑布李千算万算，就连测试路线都选好了，却没想到在长春当地根本找不到选装FSD的特斯拉，甚至范围扩大到沈阳、哈尔滨也依旧费劲。唯一找到的 一台，也让一句"我媳妇儿不让"给硬控了…… 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 那么，如今中国品牌的纯视觉辅助方案，技术水平究竟如何？面对特斯拉FSD，又是否有一战之力？ 关注电动车公社 视频号 更多精彩视频不错过 戳开看视频 点击一下不错过 ...