中国汽车市场继续快速电气化，外资品牌在这个曾是西方汽车制造商主要利润来源的全球最大汽车市场 中正被挤到一边。即使在本土市场，欧洲汽车制造商也正面临来自中国品牌日益增长的竞争威胁。欧盟 设置的新的进口关税只能为他们提供有限的保护。 智通财经APP获悉，在汽车行业数月的压力之下，欧盟准备提议放宽对新车的排放规定，实际上废除对 燃油发动机的禁令。此举将允许汽车制造商放缓在欧洲推出电动汽车的步伐，并使该地区在政策上更接 近于美国——美国总统特朗普正在废除前任政府制定的汽车能效标准。全球汽车制造商正面临电动化转 型的盈利困境，福特汽车公司(F.US)已宣布将因其电动汽车业务的全面改革而计提195亿美元的相关费 用。 欧盟此次政策回撤将于周二公布，这是全球绿色政策在经济转型现实压力下普遍收缩的一部分。日益加 剧的国际贸易紧张局势正推动欧洲进一步优先考虑支撑其本土工业。尽管欧盟在法律上承诺到2050年实 现气候中和，但各国政府和企业正加大呼吁要求更多灵活性，警告僵化的目标可能危及经济稳定。 据知情人士透露，根据新提案，欧盟委员会将降低原定于2035年起生效的停止销售新汽油和柴油车的要 求，转而允许一定数量的插电式混合动力车 ...