行业挑战 - 新能源乘用车融资租赁面临征信体系不完善问题 客户信用信息难以获取导致承租人违约风险难以把控 [1] - 汽车融资租赁行业缺乏国家法律法规支持 新兴行业问题无法通过原有法规政策解决 [3] - 融资租赁机构因投资额大和回报周期长不愿与新能源汽车企业合作 需要政策支持降低风险 [3] 解决方案 - 建议建立完善个人信用评估体系 整合商业银行和保险公司信用资料 建立公开透明的信息系统 [1] - 建议采用灵活的融资租赁汽车产权处理方式 适应现行交通管理和机动车管理法规 [3] - 政策需将融资租赁纳入央行征信体系 同时开拓融资租赁企业融资渠道 [3] 模式优势 - 融资租赁模式有效缓解新能源公交车辆购置和充电设施建设的资金压力 [5] - 解决动力电池维护保养及与整车寿命匹配难题 提供可持续性强且监管性好的业务模式 [5] - 形成多方共担风险共享收益的创新业务模式 [5] 发展前景 - 政策支持、市场化完善和环保意识提升将推动融资租赁与新能源汽车高度融合 [5] - 未来十年是融资租赁与新能源汽车共同腾飞的发展期 [5] - 模式对汽车产业转型升级和建设资源节约型环境友好型社会具有重要意义 [5] 公司战略 - 公司凭借创新模式与产融结合生态获评陕西省融资租赁创新突破企业 入选陕西行业50强 [7] - 持续深耕新能源、智能制造和高端科技设备领域 拓展绿色租赁业务 [7] - 致力于打造全国领先的融资租赁价值平台 助力实体经济高质量发展 [7]

公司领导变更 - 法定代表人及董事长变更为张全明 姚敏因工作调整不再担任原职务 [1][3] - 张全明现任国家电投集团资本控股有限公司董事、总经理、党委副书记等职务 [4] - 张全明不存在持有发行人股份或债券的情况 [4] 公司基本情况 - 公司是国家电投集团旗下重要融资租赁平台 成立于2014年3月 [3] - 注册资本15.07亿美元（约100.35亿元等值人民币） [3] - 持有中诚信、新世纪AAA级境内最高主体评级 获中诚信最高Ge-1级绿色企业等级 [3] - 管理资产规模超过1300亿元 [3] 业务结构特点 - 能源电力产业占比超过75% 风电光伏资产占比近50% [3] - 累计投融资风电光伏装机规模超过7100万千瓦 [3] - 绿色租赁特色突显 聚焦清洁能源发展 [3] 产业投资拓展 - 股权投资沿产业链纵深扩展 开发钠电正极及电芯、硅碳负极、固态电池等新材料项目 [3] - 探索多个细分领域 积极促进能源行业绿色低碳转型 [3] - 实现利税累计超过百亿元 [3] 行业地位 - 中国交通运输协会副会长单位 [3] - 连任两届上海市融资租赁行业协会会长单位 [3] - 中央企业在上海自贸区设立的第一家租赁企业 [3]

近年来，融资租赁行业如何摆脱传统模式依赖、加速业务转型、深度融入实体产业链，充分发挥"融资 +融物"的独特优势，强化与高端制造、绿色低碳等新兴产业的协同联动，进而提升服务新型工业化的 精准性、适配性、创新性、可持续性，成为行业内外聚焦的核心议题。 当前，融资租赁行业发展的情况与规模，可从最新披露的数据中得到直观体现。 中国租赁联盟、南开大学当代中国问题研究院、天津租赁联合研究院近日联合发布的《2025上半年中国 租赁业发展报告》显示，截至2025年6月底，全国金融租赁公司和融资租赁公司总数约为7020家，融资 租赁合同余额约为5.42万亿元。 在加快培育和发展新质生产力的背景下，进一步推动行业转型、扩大业务影响力，需要依托政策的引导 与支持。 发挥独特优势开辟专业赛道 8月5日，中国人民银行等七部门联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》(以下简称《指导意 见》)，《指导意见》提出，发挥融资租赁业务融资与融物的双重功能，支持企业生产设备数字化改 造、智能装备和软件更新替代、绿色环保装备购置、安全应急装备应用等。 这一转型不仅关乎融资租赁行业自身的高质量发展，更对其能否在新型工业化发展进程中承担起"设备 更 ...