在香港，网约车与出租车的市场争拗持续了超过11年。网约车方便、灵活、透明的运营模式，为香港市 民和旅客的出行增添了选项。然而，缺乏监管的网约车存在安全和服务质量隐患，发生交通意外时赔付 责任难以厘清等情况，仍存在不确定因素。 网约车也与传统出租车形成直接竞争，挤占了出租车运营的市场份额，引起香港出租车运营商和司机的 不满。另一方面，香港交通高峰期"打车难"、服务意识不足、偏远地区拒载等情况屡见不鲜，出行市场 也呼吁有更多的参与者，让市民和旅客有更多选择。 问题 平台排单给出租车合法 给私家车运营则不合法 网约车服务最早在2014年引入香港，逐步在当地普及起来。遗憾的是，多年来，香港网约车相关法律缺 位，让网约车服务与传统出租车服务之间争议不断。 香港特区行政长官李家超意识到搭建相关法律框架的急迫性。他对媒体表示，香港网约车问题由于问题 复杂，涉及广泛因素、多个角色和多方面利益，11年来都没有制定监管方案。"我认为问题不应该再 拖，政府必须拿出解决方法。"李家超说道。 在香港的现行法律下，网约车进行取酬载客的服务属于"灰色地带"。 对于网约车服务运营平台而言，将订单安排给有营业执照的出租车，如果收费合规，一般情 ...