比亚迪在墨西哥的工厂收购计划与市场动态 - 比亚迪是全球纯电动汽车巨头，曾于2024年宣布考虑在墨西哥建设新工厂，并在墨西哥城举办了其在中国之外的首次新车（皮卡）发布会 [2][4] - 比亚迪和吉利汽车是日产即将关闭的墨西哥“COMPAS”工厂的收购候选企业，这是比亚迪2年来再次发起对墨西哥市场的挑战 [2] - 比亚迪于2025年撤回了在墨西哥新建工厂的原有计划，而收购现有工厂被认为可能不需要墨西哥政府批准 [5] 目标工厂与竞标情况 - 目标工厂“COMPAS”由日产与德国梅赛德斯-奔驰合资经营，最大年产能达到30万辆，雇用超过2000人 [6] - 包括比亚迪、吉利汽车、广州汽车集团和越南EV厂商VinFast在内，共有9家企业参与竞标 [6] - 广州汽车集团还表现出了在墨西哥单独新建工厂的积极意愿，并表示最早将于6月公布选址和投资额 [6] 墨西哥政府与地方当局的态度 - 墨西哥联邦政府因担心与美国政府关系恶化，曾对比亚迪新建工厂的进驻计划按下“暂停键” [2][4] - 阿瓜斯卡连特斯州的经济发展与科学技术厅长表示，最终候选名单中有中国企业，确定中标者的谈判可能需要再花费1个月到1个半月 [4] - 该州厅长否认了在中国企业中标的该州有关部门会立即拒绝其进驻的可能性，表示不会因为是中国企业就立刻将其排除，首先将判断是否有利于该州 [6] - 当地州政府优先考虑维持就业岗位，但受美国特朗普政府压力的联邦政府仍对中国汽车厂商进驻墨西哥保持谨慎态度 [8] 美国政策与地缘政治影响 - 美国前总统特朗普曾直接批评打算进驻墨西哥的中国资本，称“不允许把墨西哥当作进入美国的后门” [8] - 墨西哥出口的近8成汽车销往美国，特朗普的强硬态度对墨西哥政府的对华态度产生了强烈影响 [8] - 墨西哥总统辛鲍姆强调在贸易方面会优先考虑《美墨加三国协议》，并于2025年1月引入了对中国进口商品等加征关税的措施 [9] 行业背景与日本方面的反应 - 日产作为日本企业，自上世纪90年代开始在阿瓜斯卡连特斯州生产整车，形成了规模庞大的企业集聚地，但于2024年宣布关闭墨西哥的两座工厂作为全球生产重组的一环 [8] - 日本政府也对中国企业进驻墨西哥表示担忧，日本驻莱昂总领事馆总领事向州政府敲响警钟，称对中国在世界各国不断施加压力保持高度关注 [9]