核心观点 - 中国重汽在2025年及2026年初取得卓越业绩，重卡销量全球登顶，出口表现尤为强劲，1月销量超1.6万辆再创行业纪录，公司通过深化全球化布局、强化产品与服务，正全力冲刺2030年战略目标 [1][3][5][7][14] 2025年及2026年初业绩表现 - 2025年全年整车销量突破44万辆，同比增长22.5%，其中重卡销量30万辆，连续四年位居中国第一并夺得全球销量冠军 [3] - 2025年重卡出口超15万辆，同比增长超14%，连续21年蝉联中国重卡出口冠军 [5] - 2026年1月重卡出口销量超1.6万辆，继去年9月首次突破1.5万辆后，仅用4个月再度刷新行业纪录 [1][5] - 国内市场在十大细分领域拿下行业第一，新能源及高阶智驾产品市占率大幅跃升 [7] - 济南卡车制造公司2026年1月收获订单超2.86万辆 [7] - 2026年1月，公司港股股价创历史新高，市值成功迈上千亿台阶 [7] 生产制造与产能布局 - 公司拥有国内领先、国际一流的生产制造基地，形成规模化、高效化生产格局 [8] - 2025年仅中国重汽莱芜工厂产能便突破11万辆 [8] - 为融入全球市场，公司在全球27个国家建设了37家KD组装厂，打造本地化销售、服务与金融解决方案 [10] - 阿尔及利亚KD工厂投产成为开拓非洲市场支点，2026年1月出口同比增长656% [10] - 坦桑尼亚KD工厂实现满负荷运转，2026年1月出口同比增长55% [10] 服务体系与市场拓展 - 在海外市场布局超700家服务网点与备件中心，构建覆盖广泛的高效服务矩阵 [12] - 未来将持续拓宽经销渠道，开展标准化培训，以提升全球客户体验 [12] - 产品已遍布全球六大洲、150余个国家和地区，超百万辆重卡驰骋世界各地 [16] 未来战略与发展规划 - 公司提出将持续深化全品类出海、全球化布局战略，推动产品、生命周期共赢及营销体系全方位升级 [14] - 目标全力冲刺2030年战略目标，在全球商用车需求窗口期加速突破 [14] - 在SITRAK、HOWO双品牌基础上，拓展轻卡、皮卡等业务，建立覆盖全系列商用车的产品矩阵 [14] - 全面推进生产体系、管理体系及人才团队的本地化布局 [14] - 坚定不移推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化”六大战略转型 [16]

股票简称：曙光股份 证券代码：600303 编号：临 2026-004 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 2026 年 1 月产销数据快报如下： 单位：辆 | | | 产品名称 | | 月度对比 | | | 年度对比 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 本月 | 去年同期 | 增减% | 本年累计 | 去年累计 | 增减% | | | | 客车 | 5 | 0 | - | 5 | 0 | - | | | | 皮卡 | 264 | 30 | 780.00% | 264 | 30 | 780.00% | | 产 | 整车 | 特种车 | 12 | 2 | 500.00% | 12 | 2 | 500.00% | | 量 | | 合计 | 281 | 32 | 778.13% | 281 | 32 | 778.13% | | | | 其中：新能源客车 | 5 | 0 | - | 5 | 0 | - | | | 其他 | 客车非完整车辆 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | | | 汽车零 | 车桥（支） | ...

近日，昆明中北旅游客运有限公司50辆旅游客车采购项目 （2标段：纯电动旅游客车）中标候选人公示发布。拟中标人为厦门金龙旅行车有限公 司，招标规模约2600万元，标的为标的为40辆车长不小于7米的（19+1座）中型中级及以上标准旅游客车。 ● 首月"开门红"！福田汽车为"十五五"发展开足马力！| 头条 ● 重磅！解放动力T-shift变速箱交付突破20000台 ● 重汽/解放超2.3万争冠，东风/徐工/福田大涨！1月重卡销量超10万辆 | 光耀评车 ● 1月销量近2.7万辆 卡车狂飙六成！江铃汽车全线开门红 ● 中国600度大电量重卡在泰国上市！竟是它 i t 4 4 长按识别 皮卡空间站公众号 L 今日头条号 长按识别 I I 7 1 2 2 百家号 长按识别 ■ 微信视频号 长按识别 ■ 快手号 长按识别 ...

公司2026年1月销量表现 - 公司2026年1月汽车总销量为26,825辆，同比增长25.59% [1][2] - 各主要车型板块均呈现增长，整体销售势头强劲，实现“开门红” [1][6] 分车型销量数据 - 轻型客车销售6,542辆，同比增长28.58% [2][4] - 卡车销售5,721辆，同比大幅增长59.54% [2][4] - 皮卡销售4,303辆，同比增长11.56% [2][4] - SUV销售10,259辆，同比增长16.21% [2][4] 各车型增长贡献分析 - 卡车板块增长最为迅猛，贡献了显著的销量增量 [6] - 轻型客车与皮卡也均实现了双位数增长 [6] - 全线产品销量增长推动公司整体销量和市场份额同步提升 [6] 行业动态 - 斯堪尼亚集团在中国成立，并实施全新组织架构 [13] - 有企业获得40辆纯电动公路客车大单 [13] - 陕汽商用车在2026年推出多款主力轻卡产品 [13] - 2026年1月新能源重卡市场增长显著，徐工、三一、重汽等企业参与竞争，销量同比增长184% [13] - 陕汽德御Q500 AMT燃气牵引车推出市场 [13]

公司产销数据概览 - 2026年1月公司总产量为27,919辆，同比增长35.25% [2] - 2026年1月公司总销量为26,825辆，同比增长25.59% [2] 分产品产销表现 - 卡车产量5,937辆，同比增长71.19%，销量5,721辆，同比增长59.54%，增速最为突出 [2] - SUV产量11,208辆，同比增长42.67%，销量10,259辆，同比增长16.21% [2] - 轻型客车销量6,542辆，同比增长28.58%，产量6,202辆，同比增长11.53% [2] - 皮卡产量4,572辆，同比增长21.66%，销量4,303辆，同比增长11.56% [2]

董事会 2026 年 2 月 4 日 证券代码： 000550 证券简称： 江铃汽车 公告编号： 2026-005 200550 江铃 B 江铃汽车股份有限公司 1 2026 年 1 月产、销情况的自愿性信息披露公告 江铃汽车股份有限公司 2026 年 1 月产、销快讯数据如下： | 产品 | | | | 产量（辆） | | | | | | 销量（辆） | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月数 | 去年 | 同比 | 本年 | 去年同期 | 同比 | 本月数 | 去年 | 同比 | 本年 | 去年同期 | 同比 | | | | 同月数 | 变化（%） | 累计数 | 累计数 | 变化（%） | | 同月数 | 变化（%） | 累计数 | 累计数 | 变化（%） | | 轻型客车 | 6,202 | 5,561 | 11.53% | 6,202 | 5,561 | 11.53% | 6,542 | 5,088 | 28.58% | 6,542 | 5,088 | 28 ...

生产与销售数据 - 2026年1月公司生产总量27,919辆，较2025年同期增长35.25%[3] - 2026年1月公司销售总量26,825辆，较2025年同期增长25.59%[3] 各车型数据 - 2026年1月轻型客车产销量分别增长11.53%、28.58%[3] - 2026年1月卡车产销量分别增长71.19%、59.54%[3] - 2026年1月皮卡产销量分别增长21.66%、11.56%[3] - 2026年1月SUV产销量分别增长42.67%、16.21%[3]

此外，2025年12月新能源皮卡销量0.6万辆，同比下降3%，环比下降30%；1—12月新能源皮卡累计 销 量7.3万辆，增长243%，形成超强于皮卡总体增速的较好走势。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）1月28日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示， 2025年12月，皮卡市场销售5.2万辆，同比增长8.8%，处于近5年的高位水平。2025年1—12月皮卡市场 销售58.9万辆，同比增长11.8%。2025年12月皮卡生产为4.8万辆，同比增长5.2%，处于近5年的中高位 水平。2025年1—12月皮卡市场生产57.5万辆，同比增长14%。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、长 安汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州 日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内"皮卡一超多强"格局继续保持。 ...

行业整体表现 - 2025年肯尼亚新车销量预计将达到13583辆 相比2024年的11352辆增长19.65% [1] - 肯尼亚央行持续降息 利率从2024年年中的13%降至目前的9% 降低了购车融资成本 [1] - 宏观经济和市场环境改善 释放了企业用户的需求 [1] 主要公司市场表现 - 五十铃东非公司巩固了市场主导地位 其皮卡、巴士、卡车和SUV合计销量从2024年的5390辆增长至6494辆 增幅达20.48% [1] - 五十铃东非公司的市场份额从2024年的47.48%微升至2025年的47.81% [1] - CFAO公司作为丰田、奔驰、大众和日野的经销商 其销量从3789辆增至4410辆 增长16.39% [1]

2025年中国皮卡市场总体表现 - 2025年12月皮卡市场销售5.2万辆，同比增长8.8%，处于近5年高位水平 [2] - 2025年1-12月皮卡市场累计销售58.9万辆，同比增长11.8% [2] - 2025年皮卡批发市场年末走强明显，但国内需求走弱，增量主要来自出口 [5][7] 皮卡市场生产与出口 - 2025年12月皮卡生产4.8万辆，同比增长5.2% [2] - 2025年1-12月皮卡累计生产57.5万辆，同比增长14% [2] - 2025年12月皮卡出口2.8万辆，同比增长12%，环比下降13%，出口量占当月总销量54% [3][9] - 2025年1-12月皮卡累计出口近30万辆，同比增长21%，出口量占累计总销量50% [3][9] - 皮卡已成为中国商用车出口中最强品类，2024年出口占比为45% [3][9] 新能源皮卡市场 - 2025年12月新能源皮卡销售0.6万辆，同比下降3%，环比下降30% [3] - 2025年1-12月累计新能源皮卡销售7.3万辆，同比大幅增长243%，增速远超皮卡市场整体 [3][11] - 2024年全国新能源皮卡销量2.1万辆，同比增长170% [11] - 12月主要新能源皮卡销量：吉利雷达2,092辆、比亚迪海外1,200辆、郑州日产1,081辆、长安增程753辆、江铃285辆 [3] 市场竞争格局 - 长城汽车持续保持强势领军地位，国内外表现平稳，在国内零售市场占据近50%份额 [2][22][27] - 国内市场呈现“一超多强”格局，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现较好 [2][22] - 出口市场表现突出的厂商包括长城汽车、长安汽车、上汽大通、江淮汽车 [2][20][25] - 随着出口市场增长，中间企业挤压尾部企业销量特征明显 [20] 区域市场特征 - 皮卡市场主力区域在西南、西北，2025年12月两地需求合计占总体需求的46% [2][14] - 西南地区2025年份额为23.1%，西北地区为20.6% [14] - 皮卡销售以中小城市和县乡市场为主，但电动化和乘用化皮卡推动大城市需求改善 [16] - 2025年12月深圳等限购城市表现较好，县乡市场大幅走强 [16] - 特大城市的皮卡市场逐步萎缩，但限购城市中北京因牌照紧张表现较好 [17] 市场驱动因素与趋势 - 皮卡属于生产资料车型，销售旺季在春节后的3-4月，与房地产、工程项目需求相关 [5] - 中年群体潮玩文化、自驾游需求增加，带动皮卡用于游玩和野外工作 [6] - 新能源皮卡正从补贴驱动转向消费驱动，特斯拉、比亚迪海外、吉利雷达等推动私人消费 [13] - 皮卡电动化、乘用化趋势明显，未来随着比亚迪皮卡国内上市，新能源趋势将更明显 [28] - 皮卡增量主要来自西南和东北市场，客户包括工程建筑、市政电力等传统领域及高端化、乘用化、越野玩车的新客户 [28]