福田汽车总经理武锡斌表示，2025年商用车市场在复杂环境中展现出较强韧性，但结构调整特征明显，新能源转型加速推进，海外市场增速放缓，行业 存量竞争与内卷态势加剧。面对这一发展形势，2026年乃至整个"十五五"期间，是商用车行业格局重塑的关键时期，全球市场深刻调整，技术创新快速迭 代，商业生态加速重构，而新能源的全面渗透、国际化的广阔空间、后市场的巨大潜力，也为发展带来了历史契机。福田汽车在网络协同优化、商务与促销 政策精益化设计、新能源业务规模突破、高强度新产品投入、后市场生态拓展、新媒体营销深化等方面推出一系列务实举措，携手全体合作伙伴凝聚共识、 协同发力，在行业变革中实现更高质量的发展。 12月18日，以"争创世界一流商用车企业"为主题的福田汽车2026商务年会在国家会议中心举行。来自全国的经销商、服务商、战略客户等3000余人出 席，共同展望福田汽车战略发展、产品创新与市场布局的新规划。 福田汽车董事长常瑞在大会主题报告中系统回顾了2025年的发展成就：公司全年终端市场占有率预计提升至17%，同比增长1.6个百分点；重卡业务预 计实现翻倍增长；新能源业务预计同比增长约90%。在产品方面，重卡、VAN类、 ...

文章核心观点 文章基于乘联会数据，分析了2025年12月上半月及全年中国乘用车市场的整体表现，指出当前市场受以旧换新政策收紧影响，零售与批发增速承压，但新能源渗透率持续提升至高位，行业期待后续政策接续以稳定增长，同时强调了反内卷、改善经销商生存环境及皮卡市场（特别是新能源皮卡和出口）的亮眼表现 [2][5][6][7][10][11][12][13][14][15] 1. 本周车市概述（12月1-14日） - **乘用车零售市场**：12月1-14日零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，但较上月同期增长2%，今年以来累计零售2,224.7万辆，同比增长5% [2] - **乘用车批发市场**：12月1-14日厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,749.9万辆，同比增长9% [2] - **新能源零售市场**：12月1-14日零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售1,194.8万辆，同比增长18%，零售渗透率达62.3% [2] - **新能源批发市场**：12月1-14日厂商批发45.7万辆，同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发1,421.3万辆，同比增长26%，批发渗透率达62.3% [2] - **生产情况**：12月1-2周，纯燃料轻型车生产45.7万辆，同比降24%，环比降11%，混合动力与插混总体生产27.5万辆，同比降14%，环比降8% [3] 2. 2025年12月全国乘用车市场零售销量走势 - **周度走势分化**：12月第一周日均零售4.2万辆，同比降32%，环比降8%，第二周日均零售6.7万辆，同比降17%，环比增9% [5] - **整体走势偏弱**：12月上半月零售同比降24%，环比微增2%，开局走势不强，主要因去年12月政策刺激导致基数高，且当前以旧换新政策收紧，消费需求波动大 [5] - **影响因素**：国家宏观经济向好但消费信心受政策收紧影响，11月燃油车零售下降22%，经销商观望心态强，市场促销温和导致月初零售进度不快 [6] - **年末购车动力**：受新能源车车购税免税政策将于年底到期影响，消费者年末购车紧迫感强，车企推出购置税补贴方案进行兜底，但此为暂时行为 [6] - **政策预期**：不少用户在观望2026年以旧换新政策，若年底年初能公布新政策，有望支撑市场迎来“十五五”开门红 [7] 3. 2025年12月全国乘用车厂商批发销量走势 - **周度批发下滑**：12月第一周日均批发4.3万辆，同比降40%，环比降18%，第二周日均批发6.2万辆，同比降22%，环比降13% [9] - **整体批发承压**：12月1-14日厂商批发73.4万辆，同比降31%，环比降15%，主要因11月零售偏弱导致渠道库存增长较快，经销商月初进车极其谨慎 [9] - **时间与对比**：12月有23个工作日，时间相对充裕，今年12月表现相对2023年同期稍低，但总体增速好于2024年，走势稳健 [9] - **出口表现强劲**：三季度以来汽车出口局面向好，自主新能源海外市场表现亮眼，燃油车在俄罗斯去库存压力减少，推动出口全方位持续提升 [10] 4. 2025年1-11月汽车行业宏观数据 - **汽车消费**：11月汽车消费额4,454亿元，同比下降8%，1-11月汽车消费额44,430亿元，同比下降1% [10] - **汽车生产**：11月汽车生产352万辆，同比增长2%，其中新能源汽车生产184万辆，同比增长17%，渗透率52%，燃油车生产168万辆，同比下降10%，1-11月汽车生产3,109万辆，同比增11%，其中新能源汽车生产1,453万辆，同比增长27%，渗透率47% [11] - **汽车投资**：2025年1-11月汽车投资增速达15.3%，高于全国固定资产投资（同比下降2.6%）17.9个百分点 [11] - **行业挑战与期待**：行业面临有效需求不足、市场无序竞争等挑战，以旧换新政策在2025年一至三季度效果显著，2026年增长压力大，期待出台减免购车个税、新能源车下乡等长效接续政策 [11] 5. 汽车行业价格行为合规指南与经销商状态 - **经销商困境**：2025年上半年经销商亏损比例达52.6%，74.4%存在价格倒挂，侵蚀渠道可持续经营能力 [12] - **政策出台**：国家市场监督管理总局于2025年12月12日发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在整治内卷式竞争，规范价格行为 [12] - **反内卷核心**：保护整车企业上下游利益，不能压榨经销商和供应商，经销商是厂商必须尊重的宝贵合作伙伴 [12] - **改善措施建议**：新车销售促销基本是75折，需降低价格倒挂伤害，缩短返利兑现周期并提升透明度，实现关键返利“秒到账/周结”，强化价格与库存风险共担机制 [13] - **库存状况**：根据2025年10月底数据预估，现有库存支撑未来销售天数在44天，库存压力相对适中，但11月问题很大 [13] 6. 2025年11月全国皮卡市场分析 - **皮卡产销**：11月皮卡销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年高位，1-11月累计销售53.7万辆，同比增长12.1%，11月生产5.2万辆，同比增长8% [13] - **市场竞争格局**：长城汽车保持领军地位，国内市场呈现“一超多强”格局，主力需求区域在西南、西北，占总体需求的45% [14] - **皮卡出口**：11月皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，环比增长19%，1-11月出口26.8万辆，同比增长22%，2025年11月皮卡出口占比达到57%，1-11月出口占比达52% [14] - **新能源皮卡**：11月新能源皮卡销售0.8万辆，同比增长152%，环比增长40%，1-11月累计6.7万辆，增长335%，增速远超皮卡总体，主要企业包括比亚迪、吉利雷达、长安、郑州日产等 [15]

智通财经APP获悉，乘联分会发布的数据显示，12月1日-12月14日，全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增长 1%，今年以来累计零售1194.8万辆，同比增长18%，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.3%；12月1日-12月14日，全国乘用车厂商新能源批发45.7万辆， 同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发1421.3万辆，同比增长26%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率62.3%。 12月1日-12月14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售2224.7万辆，同比增长5%；12月1 日-12月14日，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,749.9万辆，同比增长9%。 12月1-2周，全国纯燃料轻型车生产45.7万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期下降11%；12月1-2周，混合动力与插混总体生产27.5万辆，同比去年 12月同期下降14%，较上月同期下降8%。 1.2025年12月全国乘用车市场 ...

北京商报讯（记者 刘晓梦）12月15日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示， 今年11月皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年的高位水平。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1074 字，阅读全文约需 3 分钟 皮卡产销： 2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比上月增长16.8%，处于近5年的高 位水平。2025年1-11月份皮卡市场销售53.7万辆，同比增长12.1%。2025年11月份皮卡生产为5.2万辆，同比增 长8%，处于近5年的中高位水平。2025年1-11月份皮卡市场生产52.7万辆，同比增长14.5%。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长城汽车、长 安汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、 雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内"皮卡一超多强"格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西北为 主，西部地区的皮卡需求较大。2025年11月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的45%，成为两大核心市 场的需求，京津山河四省的皮卡表现较弱。随着新能源皮卡高增速放缓，新能源助力皮卡市场弱于物流类电动 车走势。 皮卡出口： 2025年11月全国皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，环比增长19%，1-11月皮卡 ...

公司2025年11月产销总体情况 - 2025年11月，公司合计产量为29,277辆，较去年同期的25,942辆增长12.86% [3] - 2025年1-11月，公司累计产量为341,840辆，较去年同期的370,409辆下降7.71% [3] - 2025年11月，公司合计销量为33,540辆，较去年同期的31,658辆增长5.94% [5] - 2025年1-11月，公司累计销量为346,767辆，较去年同期的376,867辆下降7.99% [5] 乘用车产销细分情况 - 运动型多用途乘用车（SUV）11月产量3,854辆，同比下降21.23%，累计产量63,946辆，同比下降16% [3][5] - 多功能乘用车（MPV）11月产量958辆，同比下降20.03%，累计产量16,939辆，同比增长15.21% [3][5] - 基本型乘用车（轿车）11月产量5,227辆，同比大幅增长133.35% [3] - 基本型乘用车（轿车）累计产量47,167辆，同比下降20.10% [5] - 运动型多用途乘用车（SUV）11月销量7,361辆，同比增长11.19%，累计销量69,037辆，同比下降12.91% [5][6] - 多功能乘用车（MPV）11月销量1,082辆，同比下降6.56%，累计销量16,653辆，同比增长16.20% [5][6] - 基本型乘用车（轿车）11月销量6,031辆，同比增长31.31%，累计销量48,578辆，同比下降23.39% [5][6] 商用车产销细分情况 - 货车11月产量12,152辆，同比增长19.79%，累计产量135,658辆，同比增长3.53% [4][5] - 皮卡11月产量4,933辆，同比下降11.91%，累计产量55,025辆，同比下降7.36% [4][5] - 客车非完整车辆11月产量264辆，同比下降20.96%，累计产量3,360辆，同比增长4.80% [4][5] - 多功能商用车11月产量1,095辆，同比增长6.62%，累计产量12,285辆，同比下降45.90% [4][5] - 客车11月产量794辆，同比增长56.92%，累计产量7,460辆，同比大幅增长77.28% [4][5] - 货车11月销量12,283辆，同比增长16.23%，累计销量135,897辆，同比增长4.40% [5][6] - 皮卡11月销量4,949辆，同比下降12.65%，累计销量53,842辆，同比下降6.97% [5][6] - 客车非完整车辆11月销量251辆，同比增长30.73%，累计销量2,839辆，同比增长10.86% [5][6] - 多功能商用车11月销量1,066辆，同比下降53.85%，累计销量12,351辆，同比下降49.48% [5][6] - 客车11月销量517辆，同比下降6.17%，累计销量7,570辆，同比增长57.71% [5][6] 新能源乘用车产销情况 - 新能源乘用车11月产量2,530辆，同比下降2.92%，本年累计产量22,829辆，同比下降5.68% [4][5] - 新能源乘用车11月销量3,299辆，同比增长8.66%，本年累计销量22,923辆，同比下降18.32% [5][6]

文章核心观点 - 三菱汽车、日产汽车和本田汽车三家日本车企正在讨论在美国联合生产汽车 以应对高关税和成本压力 提升在北美市场的成本竞争力[1][7] 合作背景与动因 - 三菱汽车在美国没有生产基地 其在美国销售的车型全部从日本出口 高关税政策正全面导致成本增加 并直接影响经营 其2025年4月至9月的北美业务已转为亏损[1][7] - 三菱汽车2024年度美国销量为11.3万辆 仅为日产和本田的1成左右 在目前销售规模下 投资工厂的成本负担很重 公司认为仅靠自己维持北美业务绝对存在困难[7] - 日产在美国拥有工厂 但销售低迷导致的开工率低迷正在挤压收益[1][7] - 本田在美国拥有5家工厂 但各工厂开工率都很高 缺乏增加产量的余地[1][7] - 三家公司2024年合计占美国新车销量的份额在15%以上 超过丰田 如果推进联合生产 成本优势很大[7] 合作讨论现状与计划 - 三菱汽车社长加藤隆雄证实 公司正在切实推进与日产和本田关于在当地联合生产等合作的讨论[3] - 关于做出决定的时间 公司计划在下一个中期经营计划（最早于明年春季制定）发布之前具体推进[3] - 三菱汽车和日产已于2024年5月宣布 开始讨论在日产的美国工厂联合生产SUV 此次三家企业联合生产的具体车型和使用的工厂虽未提及 但活用日产美国工厂应在设想之中[7] - 日产和本田正商讨在北美联合开发车辆 三菱汽车社长表示希望在美国也能参与两家公司的联合开发计划[7] - 三家公司还在探讨在美国以外的地区开展合作 例如在菲律宾 三菱汽车从日产获得MPV生产订单 在大洋洲则向日产供应皮卡[8] 合作历史与股权关系 - 三菱汽车于2024年8月参与了日产与本田缔结的全面业务合作的谈判 一直在摸索三家企业的业务合作[9] - 2025年2月 日产与本田的经营合并谈判破裂后 三家公司一直在就重回业务合作推进讨论[9] - 受日产经营低迷影响 日产持有的三菱汽车股份的去向成为焦点 日产社长表示目前没有考虑出售 三菱汽车社长则表示首先推进合作 是否需要进一步重组是以后考虑的事[9]

核心观点 - 曙光股份2025年11月产销数据呈现结构性分化 整车月度产销同比大幅增长但累计同比下滑 汽车零部件业务累计产销保持强劲增长 新能源车桥是核心增长点 [2][3][4][5] 整车产销情况 - **月度产量**：11月整车产量合计85辆 同比增长39.34% 其中客车产量79辆 同比增长79.55% 皮卡产量1辆 同比下降80.00% 特种车产量5辆 同比下降58.33% [2][4] - **累计产量**：本年累计整车产量1778辆 同比下降9.38% 其中客车累计产量120辆 同比增长18.81% 皮卡累计产量1505辆 同比下降11.89% 特种车累计产量153辆 与去年持平 [2][4] - **月度销量**：11月整车销量合计207辆 同比增长71.07% 其中客车销量79辆 同比增长71.74% 皮卡销量123辆 同比增长95.24% 特种车销量5辆 同比下降58.33% [4][5] - **累计销量**：本年累计整车销量1556辆 同比下降30.22% 其中客车累计销量109辆 同比增长2.83% 皮卡累计销量1294辆 同比下降34.35% 特种车累计销量153辆 与去年持平 [4][5] 新能源客车产销情况 - **月度产销**：11月新能源客车产量79辆 销量79辆 均同比增长79.55% [2][4][5] - **累计产销**：本年累计新能源客车产量83辆 同比下降12.63% 累计销量82辆 同比下降14.58% [2][4][5] 其他整车产品情况 - **客车非完整车辆**：本年累计产量400辆 累计销量400辆 去年同期均为0 实现净增 [2][4][5] 汽车零部件产销情况 - **车桥月度产销**：11月车桥产量56890支 同比下降49.33% 销量56022支 同比下降44.44% [3][4][5] - **车桥累计产销**：本年累计车桥产量1089759支 同比增长29.39% 累计销量1120284支 同比增长40.40% [3][4][5] - **新能源车桥月度产销**：11月新能源车桥产量37902支 同比下降48.00% 销量33992支 同比下降45.15% [3][4][5] - **新能源车桥累计产销**：本年累计新能源车桥产量718012支 同比增长86.68% 累计销量716220支 同比增长116.66% [3][4][5] - **车桥（自配）月度销量**：11月车桥（自配）销量1530支 同比增长175.18% [5] - **车桥（自配）累计销量**：本年累计车桥（自配）销量4561支 同比下降12.46% [5]

整车数据 - 11月整车产量85辆，同比增长39.34%[2] - 11月整车销量207辆，同比增长71.07%[2] - 本年累计整车产量1778辆，同比下降9.38%[2] - 本年累计整车销量1556辆，同比下降30.22%[2] 细分车型数据 - 11月客车产量79辆，同比增长79.55%[2] - 11月皮卡销量123辆，同比增长95.24%[2] 车桥数据 - 11月车桥产量56890支，同比下降49.33%[2] - 11月车桥销量56022支，同比下降44.44%[2] - 本年累计新能源车桥产量718012支，同比增长86.68%[2] - 本年累计新能源车桥销量716220支，同比增长116.66%[2]

核心观点 - 曙光股份2025年某月度产销数据呈现显著分化 客车业务产量与销量同比大幅增长 但皮卡业务与核心零部件车桥的月度产销量同比大幅下滑 从累计数据看 车桥业务累计产销量保持强劲增长 而整车累计销量则出现较大幅度下滑 [1] 整车业务产销分析 - 客车本月产量79辆 同比大幅增长79.55% 本年累计产量120辆 同比增长18.81% [1] - 皮卡本月产量仅为1辆 同比大幅下降80% 本年累计产量1505辆 同比下降11.89% [1] - 整车合计本月销量207辆 同比增长71.07% 但本年累计销量1556辆 同比下降30.22% [1] 汽车零部件业务产销分析 - 车桥本月产量56890支 同比下降49.33% 但本年累计产量1089759支 同比增长29.39% [1] - 车桥本月销量56022支 同比下降44.44% 但本年累计销量1120284支 同比增长40.40% [1]