政策目标与支持 - 力争到2028年实现全省“老旧小木”渔船应改尽改，提升渔船标准化、数字化、绿色化、智能化水平[1] - 财政补助按渔船造价的30%实行“先建后补”，财政贴息贴费实行阶梯递减政策以鼓励渔民先改早改[1] - 大连市明确至2026年底实施阶梯递减式“木改钢”、减船转产奖励政策和贷款贴息补助[1] 金融支持体系 - 构建政策性贷款、个性化商业贷款、保险保障、担保增信“四位一体”的金融支持体系[2] - 省农发行贷款利率降至2.85%，争取贷款期限延长至最长20年 省农行“渔民安心贷”利率3%左右，期限最长10年[2] - 辽沈银行、辽宁农商行推出个性化产品，最高额度1000万元，利率3%左右，期限最长10年[2] 标准化与产业协同 - 已有11种船型通过初审，分两批完成9种刺网、拖网、围网船型论证，涵盖14米至48米规格[2] - 推动船用材料联合集采以降低渔船生产成本[2] - 大连市两个总投资8.9亿元的渔船改造项目已获农发行7亿元贷款审批，预计分批改造渔船892艘，新建372艘[3] 实施与推进 - 派出6个工作组下沉沿海六市，聚焦财政政策衔接、补贴资金兑付等核心事项[3] - 持续推进标准化船型审定、金融政策落地、审批流程优化等重点工作[3]