商报记者 郭雨昕 针对信息不透明等各类问题，京东表示已迅速采取行动，更新了产品页面，明确标明了各项限制内容， 并改进服务质量。为挽回局面，京东宣布，11月9日至23日期间下订大定但未完成选配的用户可全额退 款。同时，自11月24日起，所有新下订用户将享有48小时"犹豫期"，其间可随时申请退款。尽管平台已 采取补救措施，但初期的信任裂痕已然形成。 跨界合作的短板：谁该为"翻车"负责？ 作为电商、车企、电池企业的"跨界组合"，京东、广汽、宁德时代的合作本被寄予厚望——广汽负责整 车研发生产，宁德时代提供换电技术，京东主导线上销售与流量运营。 但从争议暴露的问题来看，三方在协同机制与专业分工上存在明显漏洞。作为电商、车企、电池企业的 "组合体"，三方本应各司其职，但实际合作中，擅长家电销售的京东主导了前端宣传，忽略了汽车销售 必需的信息透明与风险提示。 日前，京东联合广汽集团（601238）、宁德时代（300750）高调宣布推出"国民好车"埃安UT Super。 4.99万元起的租电购车方案、"买车像买电器一样方便"的宣传口号，让这款A0级纯电动车型迅速引爆市 场，预购首日预约人数突破1.8万，交付前订单量超3万台 ...

拍卖事件概述 - 京东联合打造的新车001号车在京东拍卖平台以1元起拍，最终成交价达7819.34万元[1] - 该成交价相较于新车预估定价10万至12万元，溢价高达78倍[6] - 竞拍用户需缴纳100元保证金，若竞拍成功者放弃支付或取消订单，仅扣除100元保证金，违约成本较小[3][7] - 针对异常高价成交，公司回应称正积极联系出价者，若最终未能完成支付将妥善处理车辆[5] 新车项目合作与定位 - 新车由京东联合广汽集团和宁德时代共同推出，计划于11月9日发布[8] - 公司在合作中主要提供用户消费洞察和独家销售服务，不直接涉及制造环节[8] - 新车可能采用“巧克力换电”模式，预计为广汽埃安换电车型，但具体车型参数尚未公布[7] - 拍卖页面显示车辆驱动方式、电机类型、电池续航等关键参数仍“待发布”[7] 汽车业务战略与人才布局 - 公司通过招聘平台释放多个汽车相关岗位，最高年薪超过116万元，例如汽车行业销售总监[9] - 算法工程师等关键技术岗位平均年薪可达95万元，要求硕士及以上学历[9] - 公司汽车业务发展历程包括：2018年上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2023年汽车事业部正式独立[12] - 当前战略是围绕车主“买-配-养-用-换”的全生命周期构建服务闭环，搭建完整汽车生态链[12]

合作模式 - 京东联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团于11月9日共同推出一款新车 [1] - 京东方面回应称公司主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节 [1] 市场解读与公司澄清 - 不少媒体据此解读为京东正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车 [1] - 京东澄清此为新车的三方联合推出，以回应造车传闻 [1]