小洋山北作业区项目进展 - 西1区陆域吹填工作完成，码头建设正式开工，西1区预计2025年底建成并开展验收和试运行 [1][2] - 项目将建成上海港最大单体自动化码头，采用最新自动化技术，设计年通过能力1160万标准箱 [1] - 项目将新增6100米岸线，其中5500米为集装箱码头岸线，包含7个7万吨级和15个2万吨级泊位 [1] - 项目总投资已累计完成60余亿元，2025年计划投资超40亿元，是中国历史上最大水运工程之一 [2] 上海港发展现状 - 2024年上海港集装箱吞吐量达5150.63万标准箱，全球首个突破5000万标准箱港口，连续15年全球第一 [1] - 项目将巩固上海港全球集装箱吞吐量领先地位，提升江海联运、沿海支线和近洋航线服务能力 [1] 工程建设特点 - 项目划分为西1区、西2区、中区、东区四部分，采取"整体立项、连续建设、逐段运营"方案 [2] - 西2区陆域吹填预计2024年完成50%，东区将启动护岸和接岸建设，中区因海底管线迁移处于前期准备 [2] - 同步建设7500米防波堤，采用创新"大圆桶"基础结构，预制高度超30米，总重超5000吨 [3] - 防波堤设计相比传统抛石方案节省空间（40米vs200米），并保持海洋生态连通性 [3] 运营规划 - 正在研究小洋山南北两侧整体一体化运营方案，通过资源统筹实现协同效应 [4] - 项目将缓解上海市陆路运输压力，提高节能环保运输水平 [1]