半导体装备业务 - 公司半导体装备业务产品包括大气机械手、真空机械手、EFEM、真空传输平台等，覆盖刻蚀、薄膜沉积、离子注入等工艺环节，涉及半导体制造全产业链[1] - 真空直驱机械手、真空传输平台已全面导入终端FAB厂，两轴、三轴产品完成验证并批量应用，四轴产品实现自主研发并通过设备端验证[1] - 大气类产品如EFEM、大气机械手已全面导入市场，部分产品开始模块化、标准化，为大批量国产化供应提供支撑[1] - 公司是国内最早实现半导体机械手产业化的企业，产品对标美国Brooks、日本Rorze等外资厂商，旨在解决国产化需求[2] - 半导体装备业务以独立子公司形式运营，引入战略投资者以扩大市场份额和深化产业链合作，目前无分拆计划[2] 半导体业务财务表现 - 2024年半导体装备业务营收5.74亿元，同比增长99.41%，占总营收13.88%，同比提升5.62个百分点[3] - 半导体行业毛利率26.93%，同比增长8.32个百分点，预计未来营收和毛利率将继续保持增长[3] - 公司注重产品技术迭代，开展大气机械手结构设计优化、驱控一体化设计、软件控制代码优化等工作，提升传输精度、产能利用率和运动稳定性[3] 工业机器人市场前景 - 中国已成为全球最大工业机器人消费市场，全球长期增长趋势将持续，尽管存在外部环境不确定性[4] - 国内汽车整车、新能源需求增速放缓，但3C电子、汽车零部件等传统领域因自动化渗透率提升保持强劲增长[4] - 新能源汽车等下游的自动化设备升级需求仍很高，海外市场为国产工业机器人提供重要发展空间[4] - 公司通过"3+3+N"战略实现标准化量产、降低成本费用，并根据客户需求持续研发投入，推动毛利率逐步提升[4] 海外业务布局 - 2024年出口业务收入占比12.25%，受国际政策影响有限，海外客户质量和项目执行情况良好[5] - 2025年将结合新能源汽车、锂电领域扩产需求和新场景拓展，加大海外市场布局力度，提高海外收入[5]

战略合作与部署规模 - DHL集团与波士顿动力公司签署战略谅解备忘录，计划部署超过1,000个机器人，这是自2018年合作以来的重要里程碑[1] - DHL已在全球部署超过7,500台机器人，并与AutoStore、FoxRobotics等多家机器人公司合作[1] - 全球超过90%的DHL仓库已采用至少一种自动化或数字化技术[1] - 奥托集团计划到2025年在20多个地点部署Stretch机器人，并在10多个地点使用Spot机器狗进行巡查[10] Stretch机器人技术优势 - 专为箱体处理设计，可实现每小时高达700箱的卸货速度[1] - 配备7自由度机械臂和智能夹持器，具有非凡灵活性，能抓取轻微损坏或变形的箱子[5] - 采用计算机视觉技术，可向任何方向移动并绕过障碍物，占地面积与标准运输托盘相同[5] - 具备标签检测和自动重新定位功能，支持Multipick功能一次处理多个包装箱[5] - 电池供电设计，无需压缩空气管路或电源线，易于工厂使用[6] 应用场景与效率提升 - 在Gap公司应用中，一台Stretch机器人每天可处理10,000个箱子，相当于12-15人的工作量[7] - 一名工人可监督两台Stretch机器人运行，帮助实现每周7天的入库运营[7] - 通过减少高温/低温环境下的繁重体力劳动，提高了员工满意度[2] - 在Gap运行过程中保持了零事故记录，采用激光雷达创建虚拟安全边界[8] 行业影响与未来合作 - 物流行业关键开发领域是货箱拣选，这是供应链中劳动密集程度最高的环节之一[2] - DHL计划将Stretch进一步融入运营，探索集装箱卸货之外的更多应用场景[2] - 双方计划合作开发集成传送带和码垛机的端到端自动化解决方案[11] - 合作模式包括共同开发、测试和扩展解决方案，DHL提供真实运营环境作为试验场[13] 企业案例 - Gap公司在纽约州配送中心测试显示，Stretch能轻松应对各种物品箱子的搬运[3] - DHL已在北美、英国和欧洲部署Stretch机器人，过去三年在自动化方面投资超过10亿欧元[1] - 奥托集团作为160亿欧元规模的电商物流集团，将部署Stretch机器人提升运营效率[10]