经济观察报 . 经济观察报是专注于财经新闻与经济分析的全国性综合财经类媒体，创办于2001年。聚焦商道、商技和 商机，以锐度、悦度、广度、深度的报道形成了权威的媒体公信力和影响力。 迎来"关店潮"。 以下文章来源于经济观察报 ，作者郑明珠 作者 | 郑明珠 来源 | 经济观察报 (ID: eeo-com-cn) "部分公路车价格腰斩、库存激增，自行车行业正经历'价格战'。"多位自行车经销商透 露，2025年的中国自行车市场已从2020年起的"一车难求"转向去库存阶段。 市场行情率先反映在价格上。张明（化名）是一位北京的美利达自行车经销商。今年4月 初，他接到美利达厂商调价通知：斯特拉9 3车型降价至1998元，斯特拉9 5车型调整至 2 5 98元。这已是两款车型半年内的第二次大幅降价，相比2024年上半年的价格已经降了 近一半。 下游经销商正陷入多重困境：一方面，过去三年间门店数量的激增与需求端的理性回归 形成反差；另一方面，他们又担忧厂商突如其来的降价通知，面临"降价亏本金、不降价 压库存"的两难抉择。 2 0 24年6月起，自行车行业从大众品牌到高端市场掀起"降价潮"：捷安特、美利达、喜 德盛等多款车型 ...

自行车下游经销商正陷入多重困境：一方面，过去三年间门店 数量的激增与需求端的理性回归形成反差；另一方面，他们又 担忧厂商突如其来的降价通知，面临"降价亏本金、不降价压 库存"的两难抉择。 作者：郑明珠 封图：图虫创意 "部分公路车价格腰斩、库存激增，自行车行业正经历'价格战'。"多位自行车经销商透露，2025年 的中国自行车市场已从2020年起的"一车难求"转向去库存阶段。 市场行情率先反映在价格上。张明（化名）是一位北京的美利达自行车经销商。今年4月初，他接 到美利达厂商调价通知：斯特拉93车型降价至1998元，斯特拉95车型调整至2598元。这已是两款 车型半年内的第二次大幅降价，相比2024年上半年的价格已经降了近一半。 下游经销商正陷入多重困境： 一方面，过去三年间门店数量的激增与需求端的理性回归形成反 差；另一方面，他们又担忧厂商突如其来的降价通知，面临"降价亏本金、不降价压库存"的两难抉 择。 2024年6月起，自行车行业从大众品牌到高端市场掀起"降价潮"： 捷安特、美利达、喜德盛等多 款车型价格下降20%至50%；崔克等国际品牌部分车型直降超2万元。 上市企业财报显示，永久牌自行车的母公司中路股 ...