自贸港开放政策
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在洋浦港,给集装箱“搭积木”
海南日报· 2025-12-01 10:03
公司运营与技术升级 - 海南港航国际港务有限公司在洋浦国际集装箱码头应用远程操作系统 实现码头后方场桥半自动化作业 并配套无人闸口和智能化作业系统 有效提高港口生产作业效率 降低物流运输成本[1][2] - 2025年1月至9月 洋浦国际集装箱码头集装箱吞吐量达200.52万标箱 同比增长超50%[2] - 公司通过堆场计划员进行智能化堆存规划 根据集装箱数量、种类、尺寸、目的港等信息 为集装箱规划最优堆存位置以提升运营效率[2] 行业与港口发展 - 洋浦港基础设施不断完善 航线不断织密 中转、靠泊船舶数量增多且吨位增大 货物数量直线上涨[1] - 截至目前 洋浦港累计开通内外贸航线65条 其中洋浦国际集装箱码头开通航线59条 初步形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航运网络新格局[3] - 航运市场主体从2019年的239家增长到2024年的近千家 水运周转量从2020年的2179.8亿吨公里增长到2024年的超万亿吨公里[3] 政策环境与吸引力 - 以“中国洋浦港”船籍港政策为核心 进口船舶“零关税”、境内建造国际航行船舶增值税退税、内外贸同船加注不含税油、启运港退税等一系列航运政策全部落地 大幅降低航运贸易经营成本[3] - 系列自贸港开放政策吸引航运企业将船舶入籍“中国洋浦港” 促进各类航运要素在洋浦集聚[3] - 港口发展为服务建设西部陆海新通道、共建“一带一路”提供有力支撑和保障[3]