核心观点 - 我国自主研制的新舟60民用搜救机完成首次飞行 标志着航空产业技术突破 [1] - 西安依托67年航空产业基础 形成全国1/4航空科研力量 18个航空国家队和2000余家配套企业的产业集群 [1] - 2024年西安市航空集群规模突破1500亿元 综合实力达国内领先水平 [8] 产业集群建设 - 西安阎良国家航空高技术产业基地拥有1000余家零件制造企业和1.2万台数控机床 实现从毫米级标准件到飞机壁板的全制造能力 [2] - 三角防务公司建设12.5万吨模锻液压机 专攻飞机钛合金骨骼锻造 [2] - 泽达航空年产量达30万个飞机零件 专注飞机肌肉部件制造 [2] - 奥若特公司完成高低压管路及隔热降噪产品的研发生产装配试验 打通飞机经络系统 [2] - 已形成设计研发 零件生产 整机制造 强度验证 试飞鉴定的完整航空产业链 [3] 技术创新突破 - 中航西飞智能生产线将起落架关键数据计算时间从1天缩短至1分钟 实现效率革命 [4] - 兴航航空自主研发类镜像铣五轴蒙皮铣切装备 成本仅为进口设备1/10 效率提升50% 实现化学铣到镜像铣的工艺变革 [5] - 中国飞机强度研究所建成13万立方米气候环境实验室 精准复现12种气候环境 实现从看天做到全天候的实验变革 [6] 产业生态建设 - 西安航空基地综合保税区2023年进出口总值同比增长24% 推动国产大飞机产业链全球融合 [7] - 空天银晖专家驿站组织退休专家传授经验 18所高校联盟年培育近万名专业人才 [7] - 空天动力陕西实验室联合西北工业大学建立8个创新中心 孵化空天超算等优质项目 [7] - 西安实施大飞机配套能力建设三年行动 提供土地资金人才全方位支持 [8] - 阎良区预留1.4万亩工业用地 保障产业发展空间 [8] 战略发展方向 - 聚焦大飞机规模化和低空经济领域 建设世界一流航空新城 [8] - 贯彻落实实体经济发展战略 推动航空产业规模化集聚化发展 [1]

核心观点 - 西安航空产业通过全链协同、创新突破和生态赋能实现规模化集聚化发展 形成完整产业链并推动技术效率提升 2024年集群规模突破1500亿元 [1][2][3][7][8] 产业集群建设 - 西安阎良基地聚集1000余家零件制造企业并配备1.2万台数控机床 具备从毫米级标准件到飞机壁板的全方位制造能力 [2] - 三角防务建设12.5万吨模锻液压机为飞机提供钛合金结构件 泽达航空年产能达30万个飞机零件 奥若特完成飞机管路系统研发生产装配 [2] - 产业链覆盖设计研发、零件生产、整机制造、强度验证及试飞鉴定等全环节 [3] 技术创新与效率提升 - 中航西飞智能生产线将起落架关键数据计算时间从1天缩短至1分钟 实现效率跨越式提升 [4] - 兴航航空自主研发类镜像铣五轴蒙皮铣切装备 成本仅为进口设备1/10且效率提升50% 实现化学铣向镜像铣工艺变革 [5] - 中国飞机强度研究所建成13万立方米气候环境实验室 精准复现12种气候环境并达到国际领先水平 [6] 产业生态与政策支持 - 西安航空基地综保区2022年进出口总值同比增长24% 通过中欧班列推动本地产品全球化 [7] - 人才联盟联合18所高校年培育近万名专业人才 空天动力实验室孵化空天超算等创新项目 [7] - 西安市实施大飞机配套能力建设三年行动 预留1.4万亩工业用地并提供土地资金人才全方位支持 [8] 发展规模与目标 - 2024年西安市航空集群整体规模突破1500亿元 综合实力达国内领先水平 [8] - 产业聚焦大飞机规模化和低空经济领域 目标建设世界一流航空新城 [8]

航空产业集群发展 - 西安聚集全国1/4航空科研力量、18个航空"国家队"和2000余家配套企业，形成国家级航空产业集群 [1] - 西安阎良国家航空高技术产业基地拥有1000余家零件制造企业、1.2万台数控机床，覆盖从毫米级标准件到飞机壁板的全链条制造能力 [2] - 西安已形成设计研发、零件生产、整机制造、强度验证、试飞鉴定的完整航空产业链 [3] 技术创新与效率提升 - 中航西安飞机工业集团通过智能生产线将起落架关键姿态数据计算时间从1天缩短至1分钟 [4] - 西安兴航航空科技自主研发类镜像铣五轴蒙皮铣切装备，成本仅为进口设备1/10且效率提升50% [5] - 中国飞机强度研究所气候环境实验室可复现12种气候环境，填补国内空白并达国际领先水平 [6] 产业生态与政策支持 - 西安航空基地综合保税区2023年进出口总值同比增长24%，推动国产大飞机产业链全球化延伸 [7] - 西安通过"空天银晖专家驿站"、高校人才联盟和空天动力实验室每年培育近万名专业人才，孵化空天超算等项目 [8] - 西安实施大飞机配套能力建设"三年行动"，预留1.4万亩工业用地并推行"拿地即开工"政策，2024年航空集群规模目标突破1500亿元 [8]

核心观点 - 西安航空产业通过全链协同、创新突破和生态赋能实现规模化集聚化发展 2024年集群规模突破1500亿元 综合实力达国内领先水平 [1][8] 产业集群建设 - 西安阎良基地聚集1000余家零件制造企业和1.2万台数控机床 具备毫米级标准件到飞机壁板全制造能力 [2] - 三角防务公司建设12.5万吨模锻液压机用于飞机钛合金结构件锻造 [2] - 泽达航空年产能达30万个飞机零件 奥若特公司专业研发生产飞机高低压管路系统 [2] - 已形成设计研发、零件生产、整机制造、强度验证、试飞鉴定完整产业链 [3] 技术创新突破 - 中航西飞智能生产线将起落架关键数据计算时间从1天缩短至1分钟 [4] - 兴航航空自主研发类镜像铣装备成本仅为进口设备1/10 效率提升50% [5] - 中国飞机强度研究所建成13万立方米气候环境实验室 可精准复现12种气候环境 达国际领先水平 [6] 产业生态优化 - 西安航空基地综保区2023年进出口总值同比增长24% 通过中欧班列推动全球产业融合 [7] - 人才联盟联合18所高校年培养近万名专业人才 空天动力实验室孵化超算等优质项目 [7] - 阎良区预留1.4万亩工业用地 实施"拿地即开工"政策加速项目落地 [8] 政策与发展目标 - 西安实施大飞机配套能力建设三年行动 提供土地/资金/人才全方位支持 [8] - 2024年航空集群规模突破1500亿元 重点发展大飞机规模化和低空经济领域 [8]