行业宏观政策与方向 - 国家“十五五”规划建议明确提出加快航空航天等战略性新兴产业集群发展 [1] - 产业发展步伐稳健有力，各地正加快布局航空产业集群 [1] 行业运营与市场规模 - 今年前三季度旅客运输量达5.8亿人次，货邮运输量达739.5万吨，同比分别增长5.2%和14% [2] - 国产C919大型客机实现商业运营后已安全承运旅客超200万人次 [2] - 截至去年底在册通用机场达475个，较上年底净增26个，无人机运营单位超2万家 [2] 产业链与集群发展 - 形成了上海、成都、西安、沈阳等具有国际影响力的航空产业集群 [2] - 产业链协同机制尚不完善，上下游企业衔接不够紧密制约整体竞争力提升 [3] 技术创新与自主可控 - 部分关键领域存在“卡脖子”问题，航材关键环节自主创新能力不足 [3] - 需集中力量攻克航空新材料、核心零部件、高端装备等关键技术 [4] - 应建立以国家战略和市场需求为导向的研发体系，推动先进技术应用 [5] 产业生态与资源整合 - 鼓励政府联合企业、高校建立技术创新中心，优化配置创新资源 [4] - 支持企业构建产业生态合作平台，形成链主企业带动、全链条协同的创新格局 [5] - 需建立跨区域产业链协调机制，引导产业链向要素成本低、配套能力强的区域集聚 [4] 人才培养与市场环境 - 人才总量与结构失衡，复合型人才与高技能工匠供给不足 [3] - 应深化高校与航空龙头企业的协同育人机制，培养复合型人才 [5] - 需完善飞行培训与职业技能体系，确保人才知识体系与技术迭代同步 [5]