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航空产业高质量发展
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北京航空发动机维修项目竣工,年底首台航空发动机将进厂维修
新京报· 2025-08-04 14:01
项目概况 - 北京航空发动机维修项目竣工 总面积近60000平方米 预计年底实现首台航空发动机进厂维修 [1] - 项目由中国国际航空股份有限公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司共同出资建设 [1] - 项目建设内容包括发动机大修主厂房 发动机试车厂房 油泵房 库房等 [1] 投资与产能 - 项目总投资约22.42亿元 [1] - 满负荷运营时每年可支持多达250台发动机进场维修 [1] - 员工规模将达到800人 [1] 业务范围 - 可为罗罗遄达700 遄达XWB-84和遄达1000等发动机提供维护 修理和大修服务 [1] - 将填补中国大陆地区在罗罗遄达系列航空发动机维修领域的空白 [2] 产业影响 - 将带动航空高级别维修 高端制造 航空服务及科技研发等产业资源集聚首都机场临空经济区 [1] - 加快推动航空航天产业高质量发展 [1] 当前进展 - 项目已全面转入投产准备冲刺阶段 [1] - 世界顶尖的发动机维修 检测设备即将入驻 [1] - 技术 生产团队将进驻园区开展深度培训与流程演练 [1] - 预计年底前取得CAAC/EASA适航维修许可证 [1]
中航西飞(000768) - 2025年7月25日投资者关系活动记录表
2025-07-25 19:20
公司基本情况 - 成立于1997年6月18日,1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市,是中国航空制造业首家上市公司 [2] - 从事大中型飞机整机及航空零部件等研制、批产、维修及服务,承担C909、C919、AG600等机体部件业务,与多家航空公司有合作 [2][3] - 坚持体系化发展,拓展新技术,完善产品谱系,具备生产交付能力,有完整民机部件生产制造体系及先进研制能力 [3] 行业情况 - 航空工业是国家战略性高技术产业,知识与技术密集,技术辐射面广,产业关联度高,吸纳就业能力强,体现国家多方面实力 [4] 公司产品与业务 - 是我国主要军用大中型运输机等制造商,运20、轰6等产品表现出色,承担多种民用飞机机体部件业务 [5] - C919商业运营产能提升,空客A320系列翼盒项目第三条生产线首架下架、波音737MAX内襟翼项目1000架交付、多个新项目签约 [5] 未来展望与规划 - 以飞机整机研制等为发展定位,聚焦主业,强化科技创新,实现关键技术突破 [6] - “十五五”期间产品结构多元化,形成以军用航空、民用航空和航空维修及服务保障三大产业为核心的发展格局 [6] 无人机业务 - 具备无人机研制技术储备和运营能力,将根据国家需求研制,关注市场调整产业布局 [6] - 投资企业研制生产HH系列无人机系统,参与各型无人机研制 [6] 复合材料应用 - 复合材料业务设备、技术、人才全面跃升,产品等多方面在国内领先 [7] - 发挥优势推动专业化、规模化发展,开拓军民用市场,优化产业结构,反哺型号任务 [7]