公司基本情况 - 成立于1997年6月18日，1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，是中国航空制造业首家上市公司 [2] - 从事大中型飞机整机及航空零部件等研制、批产、维修及服务，承担C909、C919、AG600等机体部件业务，与多家航空公司有合作 [2][3] - 坚持体系化发展，拓展新技术，完善产品谱系，具备生产交付能力，有完整民机部件生产制造体系及先进研制能力 [3] 行业情况 - 航空工业是国家战略性高技术产业，知识与技术密集，技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，体现国家多方面实力 [4] 公司产品与业务 - 是我国主要军用大中型运输机等制造商，运20、轰6等产品表现出色，承担多种民用飞机机体部件业务 [5] - C919商业运营产能提升，空客A320系列翼盒项目第三条生产线首架下架、波音737MAX内襟翼项目1000架交付、多个新项目签约 [5] 未来展望与规划 - 以飞机整机研制等为发展定位，聚焦主业，强化科技创新，实现关键技术突破 [6] - “十五五”期间产品结构多元化，形成以军用航空、民用航空和航空维修及服务保障三大产业为核心的发展格局 [6] 无人机业务 - 具备无人机研制技术储备和运营能力，将根据国家需求研制，关注市场调整产业布局 [6] - 投资企业研制生产HH系列无人机系统，参与各型无人机研制 [6] 复合材料应用 - 复合材料业务设备、技术、人才全面跃升，产品等多方面在国内领先 [7] - 发挥优势推动专业化、规模化发展，开拓军民用市场，优化产业结构，反哺型号任务 [7]

投资扩产项目 - 中航高科全资子公司中航复合材料拟投资9.18亿元开展民用航空复合材料构件能力提升建设项目[1] - 项目总投资9.175亿元，其中建筑安装工程4.372亿元，工艺设备购置3.421亿元，其他费用6432万元[1] - 项目将新增12台(套)工艺设备包括自动铺放系统，新建厂房面积5.7万平方米[1] - 建设地点为北京顺义区，建设周期36个月，2025年开工，2028年达产[1] - 项目旨在满足新一代民用航空大尺寸复合材料结构件需求，提升工程化创新能力[1] 战略意义 - 项目将助力公司成为世界一流民用飞机复合材料零部件供应商[1] - 有利于巩固公司在航空复合材料领域的领军地位[1] - 将支撑国家重大专项任务落地，推动民用航空产业高质量发展[1] 管理层变动 - 公司董事长姜波因工作原因辞职，不再担任任何职务[2] - 董事曹正华因退休辞职[2] - 总经理王健因工作调整辞职，仍保留其他职务[2] - 副总经理毛继润因工作调整辞职，未来可能另有任用[2] - 所有辞职事项自辞职报告送达董事会时生效[2]