公司业绩表现 - 2024年实现营收19.46亿元，同比增长57.2% [1] - 归母净利润3.96亿元，同比大增232.9%，创历史新高 [1] - 集装箱运输量从233,903TEUs增长至331,043TEUs，每TEU平均价格从4,000元增至4,813元 [1] - 营收增速和净利增速均高于中远海控、东方海外国际等可比公司 [1] 业务发展 - 重启自营航线并布局海外仓储业务，优化船舶资产投资策略 [2] - 自营跨境物流服务营收占比达15.5%，跨境物流服务总营收18.34亿元，同比增长84%，占总营收94% [4] - 船舶出租服务营收7790.6万元，占比4% [4] - 收购两艘14,700TEU集装箱船舶，交易代价2.896亿美元，以降低每TEU销售成本 [4] 行业动态 - 2024年全球航运市场处于2008年以来最强劲时期，吨海里需求增长近6%，为2010年以来最快增速 [2] - 红海航道危机和巴拿马运河通行受阻导致全球运力紧张，推动海运运价中枢上移 [2] - 约700艘集装箱船绕行非洲，增加约11%市场需求 [3] - 马士基预计2025年全球集装箱贸易将增长7%，美东港口潜在罢工和特朗普2.0关税可能进一步影响市场 [6] 公司战略与展望 - 2025年计划推进高价值并购，扩大业务规模并提升产业协同效应，目标营收百亿 [7] - 将继续在全球物流市场寻找新增长点，优化运营模式并提升市场竞争力 [7] - 建立稳定分红机制以提高投资者回报，同时确保可持续发展 [7] - 行业需求维持高位，公司一体化服务能力和灵活业务模式形成护城河 [7]