航空枢纽战略定位与网络布局 - 公司作为航空枢纽，是人员、货物和数据等生产要素的流量入口 [1] - 公司旗下拥有济南机场和烟台机场两座年旅客吞吐量超千万人次的区域航空枢纽，并运营临沂、威海等其他5座运输机场，构建起内畅外联的空中通道网络 [1] 航旅融合创新举措 - 济南机场推出凭登机牌享受景区优惠活动，例如灵岩寺、九如山优惠及免费兑换鲁山国家森林公园门票，临沂机场提供沂河游船、舞台剧演出等票价折扣 [5] - 济南机场与明水古城开通直达巴士，每天双向对开，50分钟即可到达，旅客凭登机牌可免费入园 [3] - 公司通过与同程旅行签署战略合作协议，获取科技支持和旅游内容渠道，以针对不同客群需求开展业务，形成优势互补 [6] - 航旅融合结合空铁联运、空巴联运等延伸服务，旨在提升旅客出行体验并带动二次消费 [6] 货运能力提升与模式创新 - 菏泽机场启用全国首个非口岸开放机场航空运输类海关监管场所，开通多条国际货物转关运输通道，如中国香港—杭州—菏泽、达卡—广州—菏泽 [6] - 菏泽机场国际货站占地4300平方米，采用“虚拟口岸”智慧监管模式，使境外货物可“一单”直达，降低企业物流成本30%，运输时间从5-7天压缩至48小时以内 [7] - 该模式已保障人发制品及原材料运输40余吨，未来计划满足更多本地发制品、鲜花等进出口需求，并帮助对接跨境电商平台 [7][9] - 烟台机场重点突出日韩航空货运桥头堡作用，打造至日韩的“货机快线”，每周提供2000吨以上航空运力，并引进“菜鸟烟台优选仓”吸引跨境电商货物 [10] 基础设施扩建与未来发展 - 济南机场2024年货邮吞吐量达15.36万吨，临空经济区吸引航空物流、航空维修等企业入驻 [11] - 济南机场二期改扩建工程采用六指廊构型的T2航站楼，综合交通枢纽工程济滨高铁遥墙机场站主体结构封顶，西一、西二两条3600米跑道已现雏形 [11] - 项目建成后，济南机场可满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求，辐射周边10多个城市、7000万人口 [11]