核心观点 - 天津滨海机场在2025年度国际机场协会全球机场旅客满意度测评中，荣获1500-2500万量级亚太区域最佳离港机场奖项，服务实力获得国际认可 [1] - 公司通过系统性优化运营效率、升级硬件设施、深化服务细节及推动航旅融合，全方位提升了旅客出行体验与机场服务水平 [1][2][3][4] 运营效率与硬件升级 - 公司优化国内值机资源并创新国际值机服务，将国内航班截载时间从40分钟缩短至35分钟 [2] - 国内与国际值机效率指标较行业标准提升10%，国内行李交付效率较行业标准提升20%，安检效率指标提升15% [2] - 机场航班放行正常率达到93.4%，起飞正常率为89.3%，靠桥率为89%，同比提升1.8个百分点 [2] - 1号航站楼完成改造，投用新的国际值机区、安检区等，并新增国际航班国内段混合航班专用通道 [2] - 公司完成56个环境提升项目，包括道路整修、贵宾区提升、灯光改造及全域绿化等 [2] 服务优化与旅客体验 - 公司累计开展服务人员能力建设培训105次，并通过“视频复盘分析”建立联动检查模式，统一面客岗位形象 [3] - 推行“首见负责、首问负责”制，全年收到旅客表扬近1700件，同比增长2% [3] - 公司优化特殊旅客服务，邀请专家团队进行流程“深度体检”，并新增特殊旅客登机车过渡踏板 [3] - 推出首乘、特殊、急乘三类旅客爱心手环全流程服务 [3] - 在行李服务方面，为出港行李系统加装自动倒包装置、防撞海绵，在进港区安装辅助装卸设备和行李缓冲装置，以减少行李卡堵与破损 [3] 航线网络与航旅融合 - 公司推进干支航网建设，加密天津至重庆、福州、大连等干线航班，并新开恢复淮安、连云港、信阳等支线航点 [4] - 升级通程中转服务，优化中转旅客免费正餐、免费住宿权益，并新增优惠短时休息服务 [4] - 天津空港口岸24小时过境免边检手续政策获批，并设立了滨海新区经开区及唐山城市航站楼 [4] - 公司与文旅局、航司、OTA共同打造“机票+X”航旅融合新产品 [4] - 深化“相约航站楼”服务品牌，与天津交响乐团、芭蕾舞团合作，开展主题展览、音乐汇等系列活动，直接触达旅客超百万人次 [4] 行业背景与测评标准 - 国际机场协会的ASQ服务测评项目覆盖全球110余个国家、400余家机场，采用统一严谨的评价体系 [5] - 测评聚焦旅客全流程出行场景，涵盖交通、值机、安检、餐饮、购物、人员服务等数十个核心环节 [5]

行业整体表现 - 2026年春节小长假期间，青海民航机场共执行航班1314架次，运送旅客15.4万人次，同比分别增长2.9%和16.7% [1] - 其中西宁机场执行航班1146架次，运送旅客14.3万人次，同比分别增长8.8%和22.1% [1] 市场与运营策略 - 公司为保障出行，协调航空公司在重点航线（如北京、上海、南京、长沙、昆明、成都、海口）增投运力、加密航班 [1] - 春节假期中，成都、重庆、长沙、厦门、泉州、昆明、西双版纳等城市出行客流集中，相关航线客座率均超过90% [1] 业务创新与协同发展 - 公司深化航旅融合，联合航旅联盟成员推出价格为3980元/人的泰国8日游特价航旅产品 [1] - 公司在T3航站楼与GTC连廊处打造“冬游青海”主题廊道，提供冬季旅游线路、景区及产品推介与咨询服务 [1] - 公司制作并投放“冬游青海、航空出行”主题短视频，在主要客源城市开展宣传，以助力青海冬季旅游市场 [1]

核心观点 - 武汉天河机场在2026年春节假期期间，旅客运输量创下历史新高，单日旅客吞吐量首次突破11万人次，显示出强劲的出行需求复苏和市场热度 [1][3] 运营业绩与增长 - 2026年春节假期（2月15日至2月23日）累计运输旅客88.2万人次，较2025年春节假期同比增长2.4% [3] - 假期内执行运输航班5996架次，日均执行航班666架次 [3] - 2月19日至2月23日连续5天单日客流量突破10万人次，平均客座率稳定在90% [3] - 2月23日（正月初七）作为返程客流最高峰，单日旅客吞吐量达11.17万人次，创机场通航以来历史新高 [1][3] - 南宁、揭阳、济南、兰州、昆明等方向航线需求旺盛，平均客座率均超95% [3] 航线网络与市场策略 - 公司新开延吉航线，加密新加坡、曼谷、胡志明、吉隆坡、澳门等热门航点，并复航普吉航线 [3] - 返乡、旅游与商务出行需求叠加释放，出行市场复苏势头强劲 [3] - 预计春运后段发送旅客169.2万人次，保障航班起降1.2万架次 [6] - 武汉至成都、北京、广州、上海、昆明、海口等航线预计仍是热门选择 [6] 枢纽建设与交通衔接 - 公司立足“超级中转枢纽”定位，深化空空、空铁、空地多式交通高效衔接 [4] - 假日期间正式启用T2网约车上车点，规范运营秩序并缩短旅客候车时间 [4] - 加大机场巴士保障投入，运营时间调整为早上8:30至当日航班结束，增加车辆并优化线路，实现武汉三镇重要站点全覆盖 [4] 旅客服务与体验提升 - 航站楼以“中国红”为主色调布置节日装饰，营造新春氛围 [5] - 启用航站楼香氛系统，当前以武汉市花梅花为主香，后续将按季节节气调整香氛品类 [5] - 旅客凭当日登机牌或关注官方公众号可至问询柜台免费领取航站楼专属香卡 [5] - 航站楼内设置文旅展示区，展陈湖北非遗文创及特色农产品，并提供旅游咨询服务 [5] - 开展“非遗进机场”主题活动，推出明制汉服沉浸式文化及拍照体验 [5] 安全保障与运营管理 - 机场安检设计红包封面造型宣传折页，清晰罗列春运乘机禁止携带的常见物品 [6] - 设立烟花爆竹回收抽奖兑换处，通过趣味活动引导旅客主动配合安全检查 [6] - 公司表示将持续强化保障能力，筑牢春运返程安全防线 [6]

公司与产品动态 - 云南空港航空食品有限公司与本土野生菌品牌“大地物源”在昆明长水国际机场国内出发办票区F岛联合打造了名为“一朵菌”的特色体验区，该体验区被设计为微缩“菌菇森林”[1] - 体验区展示并销售包括松茸饼干、牛肝菌冰淇淋、云南山菌饼干及各类野生菌酱在内的创意野生菌美食[1] - 春节期间体验区推出互动活动，旅客可免费试吃并享受限定优惠[1] - “大地物源”创始人表示，该体验旨在以更具场景感的方式传递云南野生菌的自然馈赠与文化底蕴，让菌香成为旅客记住云南的独特方式[1] 市场与销售表现 - 体验区吸引了南来北往的旅客，有来自上海的旅客购买松茸饼干用于自用和送礼，也有95后旅客对牛肝菌冰淇淋表现出浓厚兴趣并拍照分享[1] - 该举措旨在为“云菌出滇”开辟一条直达旅客的快车道，让云南野生菌产品飘向更远的地方[2] 行业与战略发展 - 昆明长水国际机场作为我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽，正积极探索航旅融合新模式[2] - 机场通过搭建共享平台，致力于成为展示云南民族文化和文旅资源的“第一扇窗”[2] - “一朵菌”体验区的开设是机场航旅融合探索的具体实践，将云南野生菌从深山带向云端[2]

深圳机场在澳门设立首座城市候机楼 - 深圳机场在澳门设立的首座城市候机楼于3日正式投入运营，旅客可在澳门办理值机后乘船直达深圳机场乘机[1][3] 候机楼运营与服务细节 - 澳门外港码头城市候机楼位于澳门半岛外港客运码头出发层，营业时间为每日09:00-15:30，每天提供三班直达深圳机场的船班[3] - 该候机楼提供值机服务，实现“异地值机、无缝接驳”[3] - 澳门成为深圳机场在大湾区设立城市候机楼的第九座城市[3] 区位优势与交通接驳 - 候机楼毗邻澳门渔人码头、澳门博物馆，距大三巴牌坊、澳门旅游塔等标志性景点仅10分钟车程[5] - 澳门多个热门景点已开通至外港码头的专线接驳车，方便旅客游玩后前往候机楼[5] - 内地旅客经深圳机场抵澳后，可通过候机楼联动的交通网络快速直达各景点，体验“航旅融合”[5] 市场需求与增长趋势 - 2025年经深圳机场乘机的澳门居民约20万人次，同比增长17%[5] - 无论是澳门居民前往内地，还是内地居民赴澳，对高效便捷跨境交通的需求不断增长[5] - 往年春运期间，有大量澳门旅客选择从深圳机场乘机前往国内各大城市探亲旅游[5] 航线网络与协同效应 - 深圳机场拥有超130个国内通航点及高密度班次，与澳门机场航线网络形成有效互补，更好服务澳门居民航空出行需求[7] - 目前深圳机场往返澳门的跨境水上船班日均达10班[7] - 此举凸显“空海联运”、“空地联运”等创新配套产品优势，形成“航空枢纽联动+跨境交通衔接+文旅资源共融”的深澳合作模式[7] 未来计划 - 春运期间，深圳机场码头还将对往返香港、澳门等航线进行加密，为有旅游、赛事观演需求的旅客提供更多出行选择[9][10]

行业与公司战略 - 赣州黄金机场积极推进人文机场建设与航旅融合 以机场为窗口助力当地文旅产业发展[2] - 公司连续第二年联合赣州文旅及赣州航空发展公司 在机场航站楼举办客家文化主题快闪活动[2] 具体活动与举措 - 活动于1月29日在赣州黄金机场举行 主题为“来赣州过客家年”[1] - 活动将客家鲤鱼灯、采茶戏等特色演出以快闪形式引入航站楼[2] - 活动为旅客送上非遗糖画、客家特色点心等礼物[2]

文章核心观点 - 一种被称为“回旋镖机票”的新型低成本旅行方式正受到市场关注，其本质是购买“A—B—C”联程机票，将地理相近的A与C作为起终点，而将中间的B城市作为主要的停留和消费目的地，这代表了航旅融合从“到达端”向“途中端”的延伸，行业竞争焦点正从“卖一张票”转向“交付一段旅程” [1][3] 市场表现与数据 - 某平台数据显示，2025年12月1日至2026年1月6日期间，“回旋镖机票”相关搜索量环比增长约95%，预订量环比增长约54% [1] - 同期单航段预订均价约356元，较往年同期机票整体单航段均价水平低了44% [1] 驱动因素：供给侧 - 行业受益于“干支通、全网联”等联程中转服务创新，通过共享空余运力、系统化拼接支线与干线，为市场提供了更多可选组合 [1] - 航线网络中产生的“结构性剩余”座位被当作可运营资产，通过规则设计与算法匹配，将碎片化供给“封装”为标准产品 [3] 驱动因素：需求侧 - 目标客群边界清晰：价格敏感、出行意愿强、时间相对自由，并愿意为更丰富的旅行体验承担一定行程复杂度，以大学生与初入职场人群尤为典型 [2] - 旅客用时间弹性与更高的信息搜索成本，换取更可控的交通预算和“多玩一座城”的体验 [1] - 当交通成本下降到一定阈值，原本“想去但舍不得”的出行需求会被激发出来 [2] 行业意义与潜力 - 有助于充分利用周末与淡季的闲置运力，从而缓解“旺季拥挤”与“淡季不足”的矛盾 [2] - 中国旅游研究院武汉分院报告指出，交通便利性与成本是影响出行决策的关键变量，不同收入群体对交通支出的承受区间差异明显，这为“预算友好型”产品提供了市场空间 [2] - 把中转城市从“路过的”节点升级为可停留、可消费的“第二目的地”，形成“途中消费—目的地消费”联动 [3] 现存约束与挑战 - 民航领域的联程配额与规则“边界”决定了“回旋镖机票”之类的供给不是无限的 [2] - 跨航司、跨机场的衔接保障尚不完善，体验稳定性不足 [2] - 若旅客对效率与便捷性诉求更强，这类行程未必是主流选择 [2] 未来发展关键 - 行业需要把“多玩一城/停留型联程”做成真正的标准化产品，包括形成标准化的停留时长、沉淀中转地“储备清单”、建立完善规则与兜底保障制度 [4] - 需要从充满不确定性的“蹲守低价”走向“可锁定的优惠”，探索实施周末档、淡季档的“价格锁定”、套票或“通行证”机制 [4] - 需要把中转权益与旅游目的地供给打包成“一键可选”的组合，将景区演艺、夜间经济等纳入同一个航旅融合订单，形成可统计、可复购、可迭代的联动 [5] - 下单、值机、行李衔接、改签、隔夜住宿、接驳交通等环节能否被系统化地“兜底”保障，决定了此类创新能否从“小众玩法”发展为“可复制供给” [3] - 长期趋势取决于供给侧能否持续提升联程互通程度及产品服务交付的确定性，以及需求侧能否认可此类产品并将其纳入日常出行选项 [5]

入境客流增长 - 新年首周（1月1日至7日）三亚入境游客量同比增长28%，海口同比增长15% [1] - 海南小众目的地入境客流涨幅超往年同期，韩国、泰国、马来西亚、新加坡和澳大利亚是主要客源国 [1] - 海口市跻身全国最热门飞行目的地前十名，三亚热度也排名全国前列 [1] 离岛免税销售表现 - 2026年开年首周，海南离岛免税购物总金额达12.1亿元，同比增长88% [5] - 同期免税购物件数达82.4万件，同比增长30.3%，购物人数达14.9万人次，同比增长38.3% [5] 住宿市场热度 - 新年首周，海南酒店入住最热门城市为三亚、海口、万宁 [3] - 万宁酒店预订量同比增幅达44%，三亚和海口均有近20%的增长 [3] - 琼中、五指山、屯昌酒店预订量增幅显著，分别增长84%、73%和60% [3] 景区接待与收入 - 1月1日至7日，三亚鹿回头风景区入园人数达6.78万人次，同比增长15.74% [3] - 同期景区观光车票、餐饮等整体营业额同比增长39%，实现客流量与经营收入双提升 [3] - 三亚蜈支洲岛旅游区元旦三天假期接待游客近4万人次，其中网络散客订单增长近60% [5] - 该景区新年第一周接待游客近7万人次 [5] 行业布局与策略 - 旅游业界积极布局，海口旅行社在巩固国内客源市场的同时，正积极开拓境外客源市场，特别是在东南亚市场加大拓展力度 [5] - 越来越多旅行社通过参与国际航线包机业务，采用“航空资源+旅游行程包装+客源市场拓展”的“航旅”融合模式拓展入境游业务 [5]

核心观点 - 青岛机场集团在2025年围绕强化空中枢纽“连接”能力取得全面突破，多项运营指标创历史新高，并加速向运行保障与市场经营并重的大型经营管理集团转型 [1] 拓展连接广度：强化市场牵引，加快推动枢纽建设 - **运营规模创纪录**：2025年完成运输航班19.3万架次，单日最高680架次；旅客吞吐量达2690万人次，单日突破10万人次，均刷新历史纪录 [2] - **国内网络持续加密**：“双枢纽”战略合作深化，与18家机场签署协议；日均10班以上快线增至14条，快线运力占比提升至50%；新增陇南、喀什等多个航点 [3] - **国际枢纽功能强化**：新开静冈、清州、大邱等多条省内首条直飞航线；新开加密河内、金边、吉隆坡、胡志明市等重点航线，国际及地区通航点达28个；首尔快线客运架次和旅客量位列全国第二 [3] - **国际客流高速增长**：国际及地区旅客量累计达331.5万人次，在全国城市排名第9位，同比增长24%，增速在前十名城市中位列第一 [3] - **中转网络建设成效显著**：与42家机场合作实现“一次值机、行李直挂”，构建覆盖25个城市的“经青飞日韩”中转网络，打通41个国内枢纽经青岛中转至9个国际城市的服务链 [4] - **中转与联运旅客量增长**：全年中转旅客量247.7万人次，其中国际中转118.8万人次，同比增长31.5%；启用城市航站楼，全年保障联运旅客134.5万人次，同比增长28% [4] - **货运业务支撑有力**：开通首条青岛至东南亚货运航线，年内累计运营国内外货运航线15条；全年完成货邮吞吐量22.71万吨；创新完成省内首例“国际空侧入货直转”业务；保障上千吨青岛啤酒原浆实现“当日达”，相关案例获评2025物流与供应链解决方案，为全国机场系统唯一 [5] 夯实连接基石：筑牢安全防线，提升运行保障效率 - **安全体系与荣誉**：以“三张清单”为主抓手完善风险防控体系，上半年运行安全保障能力排名全国同类机场第4位；获评2025年度全国民航“安全生产月”活动先进单位；多项安全管理经验获评地区优秀案例；“空港智盾”网络安全团队获2025年华东民航网络安全职业技能竞赛团队优胜二等奖 [6] - **运行效率领先**：航班起飞、放行正常率均位列全国千万级以上机场第7名、华东地区第1位；成功实施目视进近常态化运行及相关平行仪表进近；具备双跑道“独立离场”+“相关进近”混合运行能力 [7] - **国际卫生认证**：口岸公共卫生治理能力跻身世界先进行列，被正式授予“国际卫生机场”称号 [7] 提升连接温度：优化出行体验，深化航旅产业融合 - **服务流程优化**：将国内值机截载时间缩短至35分钟，登机口关闭时间调整至15分钟 [8] - **旅客诉求高效响应**：“飞诉快办”平台同96567服务热线全年响应旅客诉求26.8万余次，解决满意度达98% [8] - **服务设施与模式创新**：焕新升级登机牌样式、提升四国语言标识、升级数字化综合服务平台；推出“智能派位+双区分流”网约车服务管理模式，优化机场巴士专线 [8] - **服务荣誉**：荣获国际机场协会(ACI)2500万-4000万旅客量级别“最佳机场”称号，连续三年获得1000万以上量级服务质量优秀机场奖、CAPSE年度最佳机场奖等 [8] - **航旅产业融合**：公司加速向“运行保障与市场经营并重的大型经营管理集团”转型；与海尔集团、青岛啤酒集团、青岛旅游集团、凯撒旅业、东方鼎信、北汽福田汽车等单位达成战略合作协议 [9] - **融合产品与场景延伸**：推出“青云泽·航旅云券”，整合文旅景点与机场服务资源；通过集市展销、促销活动、非遗体验延伸消费场景，激发地方经济活力 [9] 增强连接动能：深入创新赋能，培育发展新质生产力 - **智慧机场建设突破**：“无人化关键技术与示范”等项目取得突破性成果，完成民航行业首个无人驾驶测试场地建设；联合研发的具备完全自主知识产权的车辆正式下线测试 [10] - **技术研发与国产化**：深化行李橡胶缓冲块和跑道摩擦系数测试轮胎的研发与测试；推动国产化遥控式无拖把飞机牵引车获行业认定证书 [10] - **数字化服务与系统**：正式上线5G消息服务；AI智能服务平台项目入选市关键技术攻关名单；DGUI开放离岗前端系统成功投产运行，打破国外技术垄断；全新机场协同决策系统上线 [10] - **创新成果丰硕**：16个创新平台全年取得20项创新成果，授权专利6项，积极组织“五小”创新比赛 [10] 连接未来：启航新程，擘画“十五五”发展蓝图 - **2025年日均运营数据**：平均每天有超7万人次旅客、600多吨货物在青岛机场流转 [13] - **未来发展定位**：公司将坚持固牢基本盘、主业大拓展，从单一运行保障向多元航空服务生态转变，从运行中心向价值创造中心转变，全力建设运行保障与市场经营并重的大型经营管理集团 [13] - **战略目标**：致力于打造辐射东北亚、连通上合和RCEP的区位型国际航空枢纽，以及支撑城市对外开放和产业升级的高能级平台 [13]

核心观点 - 乌兰浩特机场在2025年克服行业压力，通过多维度战略实现旅客吞吐量逆势增长并创历史新高，展现出强劲的复苏动能与市场拓展成效 [1][2][3] 运营业绩表现 - 2025年全年完成旅客吞吐量110.7万人次，同比增长0.5%，创历史新高 [1] - 自7月起旅客吞吐量增速转正，8月单月完成12万人次，同比增长12.8%，创单月历史最高纪录 [2] - 7月29日单日旅客吞吐量达4967人次，创单日历史最高纪录 [2] - 进入11月后，旅客吞吐量继续保持增长，实现同比23.8%的显著增幅 [2] 航线网络与运力策略 - 成功引进天骄航空驻场运力，并协调航空公司增开大连、杭州、成都、石家庄及北京大兴等热门航线以补充运力 [1] - 冬航季进一步加密重点航班，保持至北京每日3班，至呼和浩特日均8班的高频次运营，其中呼和浩特每日2-3班由A320机型执飞 [2] - 新开通杭州、重庆航线航班，增强了与长三角、成渝地区的空中联通 [2] 市场营销与业务创新 - 采取线上线下协同营销，开展“特惠机票进校园、进企业”直销活动 [3] - 联合航空公司及旅游平台推出“航空+景区+酒店”主题直播与机票促销，并与国航共同打造“机票+冰雪”主题营销活动，通过多平台直播带动淡季市场 [3] - 创新推出空铁联运服务，引流周边地区客源，开辟新客源增长渠道 [3] - 积极协调确保航线补贴及时拨付，以稳定航空公司运营信心和运力供给 [3] 航旅融合与协同发展 - 发挥航空与旅游产业纽带作用，联合航空公司、文旅部门及旅行社开展资源对接，走访周边旅行社促成多批次团队出行 [3] - 通过组织跨地区公益行、红色研学等“航空+”产品，推动“支支通”市场的团队营销，有效提升航班客座率与社会效益 [3] - 深化航旅融合，为区域经济社会高质量发展注入力量 [3]