行业核心趋势 - 全球航空客运量在2024年创下53亿人次的新高，但行李错运率持续改善，2024年全年错运率同比改善8.7%，较2007年大幅下降67% [4][5] - 技术和自动化是推动行李运输可靠性提升的关键因素，2024年全球行李错运率从每千名旅客6.9件降至6.3件 [2][3] - 行业面临持续挑战，2024年全球航空公司错运行李总数仍高达3340万件，造成的财务损失高达50亿美元 [7] 行李错运表现分析 - 从错运类型看，延误最为常见，占比74%，但较上年的80%有所下降；丢失或被盗占8%；损坏或失窃的比例由2023年的15%升至18% [5] - 中转错运仍是主要原因，占比41%，低于去年的46%；行李标签或票务差错、安全问题等上升至17%；装载失败保持在16%；运营问题上升至10% [5] - 亚太地区表现最优，每千名旅客仅有3.1件错运行李；北美地区错运率改善4.5%，降至每千名旅客5.5件；欧洲将其比率从2022年的15.7件降至12.3件 [5] 技术应用与成效 - 自动化技术普及，全球超过六成的航空公司部署了自助行李托运以及自动化行李处理技术 [3] - 实时行李追踪成效显著，2024年已有42%的航空公司实现行李实时追踪，66%的错运行李能在48小时内归还旅客 [3] - 公司计划在2027年实现82%的实时旅客行李追踪普及率，预计到2027年，92%的航空公司将在运营中使用实时追踪 [6][8] 行业标准与协作 - 全球标准的普及对降低差错率至关重要，特别是国际航空运输协会753号决议和新版现代行李报文（MBM V2）提升了数据准确性和互通性 [4] - 公司通过与IATA、国际机场协会（ACI）紧密合作，持续推动行业标准和协作，确保数字化基础设施与运营需求同步发展 [6] 技术解决方案与战略 - WorldTracer®已成为全球使用最广的行李追踪平台，为航空公司、机场和地服人员提供统一数据环境 [6] - 公司整合消费类科技，例如苹果的“共享物品位置”功能，让旅客通过共享AirTag数据加快找回速度；同时使用Bag Manager和Auto Reflight等分析驱动型工具预测行李流并在航班中断时自动改签 [6] - 战略转向更具可扩展性和成本效益的软件解决方案，如WorldTracer®与消费类物联网设备整合，以应对电子行李牌推广受限的挑战 [9] 未来挑战与发展方向 - 实现实时行李追踪全面普及的主要障碍包括基础设施差距（尤其在发展中国家）、系统互通性不足、成本与可扩展性问题以及数据质量与安全 [7] - 旅客使用习惯是重要因素，目前有47%的旅客认可行李实时追踪的价值，但需提升认知度、界面易用性和服务一致性以进一步普及 [8] - 行业需要提供可扩展、可互操作且基于数据驱动的技术，通过云端解决方案（如SITA Flex）适应不同技术成熟度水平的机场，无需推翻现有设施即可提升效率 [10]