公司运营表现 - 公司在春运节前出行高峰日（2月10日）创下历史纪录，单日保障航班430架次，货邮行总量达927吨 [1] - 2月1日至11日期间，公司日均保障进出港航班424架次，日均保障货邮行849.28吨，环比1月同期航班量增长21.54%，货邮行吨位增长21.71% [6] - 2月1日至11日，行李一分部共处理出港航班2343班、行李170848件，进港航班2335班、行李144502件，以及中转行李44990件 [3] 业务保障措施 - 公司将“全面提升行李运输质量、杜绝问题反弹”列为年度攻坚重点任务 [1] - 站坪保障中心制定专项保障举措，包括设备增配、人员补位和跨分部协同 [1] - 行李一分部在春运前联合机场机电设备部对分拣系统进行全面“体检”，优化区域布局并强化全员培训 [5] - 行李二分部全面启用副班增援机制，由班组长和业务骨干组成突击队支援最吃紧的机位 [9] - 站坪中心强调“提升货邮行装卸作业规范性”，将其转化为标准化操作动作 [9] 各分部作业详情 - **站坪二分部（驳运与装卸）**：2月1日至11日累计出车19706趟次，包括平台车245架次、传送车3523架次、货邮车5944架次、行李车8779架次，装卸工作车保障344小时，挂收板作业871小时 [5] - **站坪二分部高峰日（2月10日）**：完成传送车322架次、货邮车586架次、行李车808架次、平台车28架次，装卸工作车连续作业24小时，挂收板80小时 [5] - **行李二分部（机坪装卸）**：2月1日至11日期间，人均保障航班24架次、货邮行13.27吨 [6] 技术与流程协同 - 公司强调行李运输是系统工程，要求各分部严格落实“关口前移”，主动对接协作以预判和化解衔接问题 [3] - 行李运输被描述为从分拣大厅到机坪驳运再到机下装卸的“全链条接力” [3] - RFID信号与BMS系统为每一件中转行李提供精准指引，完成“无声接力” [3] - 公司通过分拣系统、驳运操作和装卸人力，将分拣大厅、机坪车道和停机位串联成一条高效链条，共同保障航班准点率 [10]