③航司或主动增加了五线城市计划时刻量。该行认为，在未来运力增速放缓的情况下，航司可能主动削 减了效益不佳、补贴不到位的低线城市时刻，导致四线城市计划时刻量下降7.4%。五线城市的增量最 主要来自新疆自治区(含阿勒泰、哈密、和田、喀什等)，该行推测新疆地区的补贴政策推动了航司在新 疆自治区内的加班，同时新疆旺盛的旅游需求推动了航司增加新疆至外省市的航班。 ④航线结构向核心城市靠拢。三四线城市时刻量的减少导致行业一线互飞计划航班量占比提升至 3.84%，为连续六个航季最高，核心市场互飞航线占比提升至54.13%，同比提升0.17个百分点，环比提 升1.30个百分点。 竞争格局：航司策略分化，国内竞争格局有望优化。 ①三大航及吉祥航空(603885.SH)(吉祥受普惠发动 影响较大)减投下沉市场，有助于其提升自身收益质量。2025年冬春航季，三大航及吉祥在下沉市场(三 线及以下城市)的国内计划时刻量同比下降(国航/东航/南航/吉祥：-3%/-5%/-4%/-2%)，国航、东航已经 连续三个冬春航季减少下沉市场时刻量。从时刻结构看，各航司核心城市时刻量占其时刻总量的比例 为：国航82%/东航80%/吉祥80%/南航7 ...

10月19日，由交通运输部与上海市人民政府共同主办的"2025北外滩国际航运论坛"在上海世界会客厅开幕。 上海市委书记陈吉宁在致辞时表示，上海将以国家战略为牵引，以科技创新为引领，充分发挥"五个中心"协同联动优势，着力强功能、优服务、拓网 络，加快建设世界级航运枢纽，持续提升高端航运服务水平，加快航运智慧绿色转型，共筑航运业开放合作、健康发展生态，以国际航运中心建设新成效， 为交通强国、海洋强国建设作出新贡献。 另外，以"创新领航 智链未来——科技赋能全球航空新格局"为主题的2025北外滩国际航空论坛同步举办，中国东航与上海机场已连续5年携手承办，论 坛汇聚近300名全球航空领域的政企代表、专家学者等，共同探讨新时代航空发展新趋势、新路径。 今年论坛主题为"协作共促全球航运可持续发展"，论坛包括开幕式暨国际绿色航运主论坛、国际海运论坛和国际航空论坛，以及4个分论坛和10余个特 色活动。 上海市委副书记、市长龚正作主旨演讲时说，国际航运中心建设是"五个中心"建设的重要一环。上海将牢牢把握国际航运中心建设的发展规律、阶段特 征和趋势变化，坚定不移办好自己的事，坚定不移扩大高水平对外开放，为全球航运可持续发展作出应 ...

创新智联世界，探索"航空+"融合新未来 来源：环球网 10月19日上午，由交通运输部与上海市人民政府共同主办的"2025北外滩国际航运论坛"在上海世界会客厅开幕。今年论坛主题为"协作共促全球航运可持续发展"，论坛包括开幕式暨国际绿色航 当日下午，以"创新领航 智链未来——科技赋能全球航空新格局"为主题的2025北外滩国际航空论坛在上海世界会客厅举办，中国东航与上海机场已连续5年携手承办这一航空业盛会，论坛汇聚近 论坛上，中国东航发布《全球客货运航网建设》，上海机场发布《中转品牌"沪来沪往·适易中转"》，上海市科委、上海机场、华东师范大学联合发布《可持续航空燃料关键技术与中试验证项目 聚首凝共识，共话全球航空新蓝图 论坛上，上海市副市长张小宏，中国民航局副局长韩钧，中国东航董事长王志清，上海机场集团总裁周浩等发表致辞。 张小宏表示，上海始终把航空业摆在上海国际航运中心建设的突出位置，上海航空运输指标位居世界前列。当前世界百年未有之大变局加速演进，全球航空业正站在新旧动能转换的关键路口，上 韩钧表示，从中国民航的实践来看，数链智能绿色将让民航发展更具协同性、穿透力和可持续性。我们始终坚持把科技创新作为民航发展的战 ...

（王潇雨 摄影） 根据东航方面发布的信息显示，中方首条恢复的中印航线将从11月9日起每周周三、六、日执行。东航 方面为这条航线安排了空客A330-200宽体客机执飞。 在东航方面看来，德里作为印度政治、经济与文化中心，与中国在经贸、科技、教育及旅游等多个领域 合作密切。东航恢复此航线，标志着东航中印航线全面重启，为两国人员往来与经贸合作注入新动力。 同时，依托东航浦东枢纽提供便捷的联程中转服务，旅客可轻松往返于中国内地各大城市与德里之间， 并可衔接至北美、日韩及欧洲等多个国际目的地。 东航在2019年时曾经运营着上海与德里以及昆明和加尔各答两条中印直飞航线，均为每日班。2019年中 国和印度年航空旅客量达到125万人次，两国之间的航空客运规模虽然相比其他很多国家和地区的市场 规模并不突出，但一直处在增长态势中。根据航空数据分析机构发布的数据显示，最高峰时两国之间直 飞航线达到9条，月均航班量最高达到540个班次。 除了东航之外，将率先恢复加尔各答与广州航线的靛蓝航空尚未开飞便再次宣布增班。而新增的德里- 广州航线也并非新增航线，在2020年之前由中国南方航空股份有限公司运营，此番靛蓝航空"接棒"，也 是其首次 ...

论坛概况与核心主题 - 2025北外滩国际航空论坛主题为“创新领航 智链未来——科技赋能全球航空新格局”，聚焦全球航运可持续发展 [2] - 论坛汇聚近300名全球航空领域政企代表、专家学者，由中国东航与上海机场连续第五年承办 [2] - 论坛期间发布多项行业重磅成果，包括全球客货运航网建设、中转品牌及可持续航空燃料技术项目 [2] 行业发展方向与战略重点 - 全球航空业处于新旧动能转换关键时期，行业共识是推动数字化、智能化与绿色化转型，以创新驱动发展 [4][6] - 民航局将智慧民航建设、低空经济、可持续航空燃料定位为民航领域新质生产力的三大核心赛道 [4] - 上海目标建设具有世界影响力的全方位门户复合型国际航空枢纽，通过提升枢纽能级、加快数字绿色转型等举措推动高质量发展 [4] 中国东航的核心举措与成果 - 公司深度融入上海国际航空枢纽建设，助力浦东机场实现旅客吞吐量与货邮吞吐量全国双第一 [12] - 2024年以来新开23条中远程国际航线，通达共建“一带一路”国家21个、通航点36个，年底开通上海—新西兰—阿根廷航线后将实现六大洲通航 [12] - 2024年在浦东机场完成国际中转旅客835.8万人次，占机场总量80.9%；2025年上半年进一步提升至479.5万人次，同比增长26.8% [12] - 发布“China Pass卡”整合航空服务与文旅权益，旨在打造万亿级入境消费生态圈 [7] - 展示“数字人—多智能体”建设成果，包括数字客服“东东”和实体机器人“小东”，体现AI与航空服务的深度融合 [6] 上海机场的核心举措与成果 - 上海机场枢纽规模和中转功能达到历史最好水平，下一个五年将强化全方位门户复合型功能，高水平建设浦东机场四期工程 [5] - 发布“沪来沪往·适易中转”品牌，形成“三客三货”六大产品和“四适四易”八大服务，实现全业务类型中转能级提升 [13] - 与上海市科委、华东师范大学联合发布可持续航空燃料关键技术，通过“油脂无氢定向转化”技术实现高收率、低成本生产 [13] 行业协同与生态建设 - 论坛设置“航空+商旅文体展”圆桌讨论，探讨构建“立体服务新生态”，驱动航运中心建设 [6] - 中国运输机场发展指数2025年总分达113.40，较2019年基期提升13.4%，在安全、通达、服务等六大维度均实现全面提升 [14] - 行业呈现数智化转型全面提速、绿色化发展系统推进、协同化格局深化拓展三大特征 [14]

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：2025北外滩国际航运论坛10月19日在上海市虹口区北外 滩的世界会客厅开幕，此次论坛主题为"协作共促全球航运可持续发展"。在19日上午的开幕式上，中国 东航《打造寰宇航空走廊》、上海机场《打造"沪来沪往·适易中转"国际航空枢纽品牌》、民航华东空 管局《打造面向多主体协同的跑道运行安全一体化平台》，作为民航业在上海国际航运中心建设中的枢 纽聚能成果，进行了发布。 "2025北外滩国际航运论坛"由交通运输部与上海市人民政府共同主办，上海市交通委员会、上海市虹口 区人民政府、中远海运集团、上海国际港务集团、中国东方航空集团、上海机场集团、中国船级社等承 办。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌） （本文图片均由记者钱擘拍摄） 今年是"十四五"规划收官之年，"十四五"以来，上海国际航运中心由"基本建成"进入"全面建成"新阶 段，全球排名稳居前三，取得了阶段性成效。 在航空港建设方面，随着浦东国际机场四期扩建、东方枢纽上海东站先后开工，未来，这一区域将形成 集航空枢纽、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等交通功能以及站场城开发于一体的大型 综合交通枢纽。而在20 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 实习生葛畅 报道：10月19日，2025北外滩国际航空论坛在沪举 行。论坛以"创新领航 智链未来——科技赋能全球航空新格局"为主题，在上海世界会客厅举办，中国 东航与上海机场已连续5年携手承办这一盛会，论坛汇聚近300名全球航空领域的政企代表、专家学者， 共同探讨新时代航空发展新趋势、新路径。 北外滩国际航空论坛现场 东航团队保障论坛 2025北外滩国际航空论坛是2025北外滩国际航运论坛的重要组成部分。论坛上，中国东航发布《全球客 货运航网建设》成果，上海机场发布《中转品牌"沪来沪往·适易中转"》成果，上海市科委、上海机 场、华东师范大学联合发布《可持续航空燃料关键技术与中试验证项目》成果，中国民用机场协会发布 《2025中国运输机场指数》成果。 东航《全球客货运航网建设》成果指出，东航始终将自身发展深度融入上海国际航空枢纽建设，助力浦 东机场实现全国最大的旅客吞吐量、实现中国民航最高的货邮吞吐量。在航网建设上，东航2024年以来 新开23条中远程国际航线，通达共建"一带一路"国家21个、通航点36个。今年年底首开上海—新西兰— 阿根廷航线后，东航将实现自中国境内通航六 ...

论坛概况 - 论坛主题为创新领航 智链未来——科技赋能全球航空新格局 [1] - 近300名全球航空领域政企代表和专家学者参与 [1] - 多家机构在论坛上发布了重要行业报告和项目成果 [1] 中国东航业务发展 - 2024年以来新开23条中远程国际航线 [2] - 通达共建一带一路国家21个和通航点36个 [2] - 年底首开上海—新西兰—阿根廷航线后将实现中国境内通航六大洲 [2] - 通过设立虹桥枢纽空铁联运中心和异地城市航站楼构建长三角空地一体化出行网络 [2] - 2024年在浦东机场完成国际中转旅客835.8万人次，占机场总量80.9% [2] - 2025年上半年国际中转旅客量提升至479.5万人次，同比增长26.8% [2] 上海机场及合作项目 - 发布中转品牌沪来沪往·适易中转 [1] - 与上海市科委和华东师范大学联合发布可持续航空燃料关键技术与中试验证项目 [1] 中国运输机场指数 - 2025年中国运输机场发展指数总分为113.40，较2019年基期提升13.4%，创历史新高 [2] - 安全、通达、便捷、服务、绿色、贡献六大维度均实现全面提升 [2] - 呈现数智化转型全面提速、绿色化发展系统推进、协同化格局深化拓展三大特征 [2]

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：10月18日，中国东航与摩洛哥王国国家航空公司摩洛哥 皇家航空，在上海签署合作谅解备忘录。此次签约标志着两家航司的战略合作迈入新的里程碑，双方将 聚焦加强中国与非洲之间的航空运输联系，进一步探索航线网络的深化合作空间。 双方签约现场（东航供图） 今年以来，中国东航持续加密中国与摩洛哥之间的航线，旗下上海航空于2025年1月19日开通上海—马 赛—卡萨布兰卡航线，每周执行3班；同年9月25日，进一步开通上海—卡萨布兰卡直飞航线，将上海与 卡萨布兰卡间的航班频次提升至每周4班。据了解，上海航空计划后续逐步增加直飞航班数量，进一步 强化中国与摩洛哥及非洲地区的航空连通性。 与此同时，摩洛哥皇家航空也已于2025年1月20日恢复摩洛哥至中国的首条直飞航线，即卡萨布兰卡— 北京航线，目前每周运营3班，为中摩两国旅客往来搭建起便利空中通道。 作为上海主基地航司，中国东航依托上海国际航空枢纽，而摩洛哥皇家航空在非洲全域拥有强大影响 力，两家航司航线网络高度互补，合作前景广阔。此次双方在中国—非洲航空旅行市场深化战略合作， 将推动两地旅游客流的稳步增长，为亚非两洲深化经济贸易交流提 ...

#东航11月9日恢复中印航线# 【时隔五年复航 东航中印航线机票率先开售】#东航中印航线时隔五年复 航# 东航今日宣布开售中印航线机票，自11月9日起，上海-德里航线时隔五年复航，每周三班，由空客 A330执飞。国庆期间，印度驻华大使馆发布消息称，中印双方已达成共识，印中两国间连接指定通航 点的直飞航线，可于2025年10月底前恢复。 (第一财经，泽塔） ...