中国东航凭借在治理体系优化、绿色转型实践、社会责任履行等方面的卓越表现，荣获"可持续卓越治 理奖"。 2025年，中国东航凭借在治理体系优化、绿色转型实践、社会责任履行等方面的卓越表现，荣获"可持 续卓越治理奖"。这不仅是对中国东航长期践行ESG理念、深入推进可持续发展的高度认可，也彰显了 其作为民航国家队和主力军，以高质量治理引领行业绿色转型所贡献的坚实力量。 筑牢治理根基：以体系化建设护航可持续发展 卓越治理是企业可持续发展的核心引擎，也是中国东航获此殊荣的关键支撑。公司始终将健全治理体系 作为根本，构建了自上而下、协同高效的ESG管理架构。中国东航董事会下设航空安全与环境委员会， 统筹规划环境、社会及治理领域的战略与实施路径，将ESG理念全面融入战略规划、经营管理和风险管 理全过程。中国东航通过完善制度体系、细化考核标准，推动可持续发展工作规范化、标准化；依托季 度跟踪、专项督导等机制，确保各项任务落地见效。中国东航坚持信息披露透明化，定期发布可持续发 展报告，以详实数据和案例展现成效，主动接受社会监督，以高度责任感提升治理公信力，为行业ESG 治理提供了可复制的范例。 引领绿色转型：构建全链条低碳发展 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：12月16日，东航广东分公司青年志愿者们的身影亮相白 云机场T3，服务动身返程的29支本届残特奥会运动团队、278名运动员，而在返程航线通达的目的地， 东航员工同样积极服务残特奥会运动员们的归途。 指尖的温度：在细节里看见尊重 此次残特奥会航班运输保障期间，东航青年志愿者与广州市志愿者在安检内外共同配合，积极联动白云 机场T3航站楼国内值机、安检等各部门，统筹协调现场服务资源。 东航志愿者联动广州市的志愿者，积极协助乘坐大巴抵达白云T3的运动员团队搬运行李；联系机场加 开专属值机柜台，缓解团队密集出发的保障压力；当运动员团队办理完值机托运后，志愿者领队提前致 电T3安检值班报送团队信息，提醒安检预开专属安检通道，确保涉赛人员迅速通过安检。 航班起飞后，东航广东分公司志愿者领队又专程与东航西北分公司联系对接，请求落地后安排地服人员 专人引导。下午，航班顺利抵达西安咸阳机场，该名运动员在目的地东航地服人员的引领下，被妥善引 导至到达出口。 东航广东分公司志愿者服务参赛残特奥会运动员（东航广东分公司供图） 残特奥会云南队运动员在东航员工接力护送下，顺利抵达西安咸阳机场（东 ...

春秋航空的客机 春秋航空将从12月22日起停飞连接佐贺机场和中国上海浦东国际机场的航线。冈山机场起降的上海航线 的所有航班从12月16日到2026年3月28日全部停运。航空公司方面给出的停运理由多为"受市场影 响"、"飞机调度"等…… 日本佐贺县12月15日发布消息称，中国廉价航空公司（LCC）春秋航空将从12月22日起停飞连接佐贺机 场（佐贺市）和中国上海浦东国际机场的航线。该航线12月1日才刚刚由此前的每周往返4次减少至每周 往返2次。 春秋航空的佐贺-上海航线的上座率原来在90%以上，11月中旬中国外交部呼吁本国公民避免前往日本 之后，上座率急剧下滑。日本青森县海域发生地震后，中方以日本发布了后续地震提醒信息为由，再次 提醒民众谨慎前往日本，加之这一影响，12月以来的上座率低迷，仅为40%左右。在减少航班半个月 后，该公司决定停运。 冈山-上海航线曾因新冠疫情停运，后来于2023年8月复航。自2025年6月起一直保持每周往返5次。从11 月的实际运营数据来看，乘客人数为3189人，平均上座率为82.4%。 另据中国国际航空表示，广岛机场起降、往返大连和北京的航线也将于16日至2026年3月28日停运。该 ...

交运ETF(159662)紧密跟踪国证交通运输行业指数，国证细分行业指数将沪深北交易所证券根据国证行 业分类标准的二、三、四级行业进行划分，用以反映各细分行业上市公司的整体特征，进一步丰富指数 化投资标的，满足市场投资管理的需求。指数前十大权重股分别为京沪高铁、顺丰控股、中远海控、大 秦铁路、中国东航、上海机场、中国国航、南方航空、海机场、圆通速递。 交运ETF(159662)，场外联接(A类：019886；C类：019887)。 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。 航空市场需求持续回暖，国际航线恢复势头良好。华源证券认为，当前航空供需关系优化趋势明确，中 期受飞机制造商及上游供应商产能制约，供给增速放缓将推动票价提升，航司利润弹性有望释放。同 时，中韩放宽团体旅游签证及中国对外籍游客简化入境手续等政策将刺激入境需求增长。多地机场国际 旅客量大幅上升，白云机场国际旅客同比增19.01%，深圳机场同比增长23%，青岛机场同比增25.5%。 中信证券指出，民航机队产能释放受新增飞机低引进、发动机检修、航材备件等因素制约，旺季机队产 能利用率愈发临近极限状态，近期公商务需求持续复 ...

每经AI快讯，12月17日，航空股大幅上涨，南方航空涨逾6%，中国东航、华夏航空涨逾5%，吉祥航空 涨逾4%。 （文章来源：每日经济新闻） ...

行业投资评级 - 报告对航空行业给予“推荐”评级，并维持该评级 [1] 核心观点 - 报告核心观点认为应积极看待航空股投资机会，行业“供需-价格”拐点已见，高客座率下高弹性或一触即发 [4] - 总量角度：当前供需基本盘已优于2019年及2024年 [4] - 需求侧：结构性转好，公商务边际改善，跨境需求快于国内拉动周转 [4] - 供给侧：存量维修拖累叠加低增速引进，供给约束不断强化 [4] 航司运营数据分析 整体运营表现 - **11月单月**：春秋航空在可用座公里（ASK）和收入客公里（RPK）同比增速上均领先，ASK同比+15.6%，RPK同比+18.0% [1] - **1~11月累计**：春秋航空累计ASK和RPK同比增速均为12.0%，继续领先 [1] - **其他航司11月RPK同比增速**：南航+10.4%，东航+10.4%，国航+10.1%，吉祥+8.9% [1] 分航线运营表现 - **国内线（11月）**：春秋航空ASK同比+16.3%，RPK同比+17.9%，表现最佳；吉祥航空ASK同比-0.5%，RPK同比+0.8% [1] - **国内线（1~11月累计）**：春秋航空ASK同比+8.1%，RPK同比+8.4%；国航累计ASK同比-0.2%，吉祥累计ASK同比-8.0% [1] - **国际线（11月）**：吉祥航空ASK同比+26.8%，RPK同比+38.4%，增速最快；国航ASK同比+8.1%，增速相对较低 [2] - **国际线（1~11月累计）**：吉祥航空ASK同比+41.5%，RPK同比+48.3%，增速显著领先；春秋航空ASK同比+31.7%，RPK同比+30.8% [2] - **地区线（11月）**：春秋航空ASK同比+20.5%，RPK同比+26.4%，表现突出；吉祥航空ASK同比-27.7%，RPK同比-24.5% [2] - **地区线（1~11月累计）**：南航ASK同比+2.8%，国航RPK同比+4.7%；春秋航空ASK和RPK同比均下降32.7% [2] 客座率表现 - **11月单月客座率及同比变化**：春秋航空92.3%（同比+1.9个百分点），东航87.4%（同比+3.0个百分点），南航86.3%（同比+1.4个百分点），吉祥85.4%（同比+2.3个百分点），国航83.3%（同比+4.0个百分点） [3] - **1~11月累计客座率及同比变化**：春秋航空91.5%（同比持平），南航85.9%（同比+1.5个百分点），东航85.9%（同比+3.1个百分点），吉祥85.8%（同比+1.0个百分点），国航81.8%（同比+1.8个百分点） [3] 机队规模 - **2025年11月**：5家上市航司合计净增加17架飞机 [3] - **截至2025年11月底**：5家航司机队总数同比增加4.0%，较2024年底增加3.5% [3] - **分航司机队增速（较24年底）**：南航+5.3%，春秋+3.9%，国航+2.8%，东航+2.6%，吉祥+1.6% [14] 重点公司运营数据摘要 - **南方航空**：11月客座率86.3%（同比+1.4个百分点），ASK同比+8.7%（其中国内+5.6%，国际+17.4%），RPK同比+10.4%（其中国内+7.4%，国际+19.0%） [7] - **中国国航**：11月客座率83.3%（同比+4.0个百分点），ASK同比+4.9%（其中国内+3.9%，国际+8.1%），RPK同比+10.1%（其中国内+7.5%，国际+17.4%） [8] - **中国东航**：11月客座率87.4%（同比+3.0个百分点），ASK同比+6.5%（其中国内+2.1%，国际+16.7%），RPK同比+10.4%（其中国内+5.1%，国际+22.8%） [9] - **春秋航空**：11月客座率92.3%（同比+1.9个百分点），ASK同比+15.6%（其中国内+16.3%，国际+12.9%），RPK同比+18.0%（其中国内+17.9%，国际+18.2%） [10] - **吉祥航空**：11月客座率85.4%（同比+2.3个百分点），ASK同比+6.1%（其中国内-0.5%，国际+26.8%），RPK同比+8.9%（其中国内+0.8%，国际+38.4%） [11][12] 投资建议与重点推荐 - 报告重点推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，看好其弹性释放 [4] - 继续看好国内支线市场龙头华夏航空，认为其迎来可持续经营拐点 [4] - 看好低成本航空龙头春秋航空，认为其能将“流量-成本-价格”发挥到极致 [4] - 看好宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放 [4]

证券之星消息，12月16日航空机场板块较上一交易日上涨0.94%，中国东航领涨。当日上证指数报收于 3824.81，下跌1.11%。深证成指报收于12914.67，下跌1.51%。航空机场板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日航空机场板块主力资金净流出1.86亿元，游资资金净流入1.23亿元，散户资金 净流入6272.28万元。航空机场板块个股资金流向见下表： 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 ...

每经AI快讯，航空股逆市上扬。截至发稿，东方航空(00670.HK)涨1.92%，报4.78港元；南方航空 (01055.HK)涨1.16%，报5.25港元；中国国航(00753.HK)涨0.94%，报6.43港元。 ...

融资方面，中国东航当日融资买入1292.26万元。当前融资余额3.20亿元，占流通市值的0.36%，融资余 额低于近一年10%分位水平，处于低位。 融券方面，中国东航12月15日融券偿还6.00万股，融券卖出10.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额 54.44万元；融券余量77.46万股，融券余额405.89万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。 来源：新浪证券-红岸工作室 12月15日，中国东航涨2.14%，成交额5.09亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额1292.26万 元，融资偿还2769.90万元，融资净买入-1477.64万元。截至12月15日，中国东航融资融券余额合计3.24 亿元。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 2.95亿股，相比上期减少545.24万股。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 12月15日，紫光国微成立中央研究院，航天电子拟对航天火箭公司增资7.28亿元；航天彩虹自主研发的 航天彩虹：彩虹-7无人机首飞成功。 以下是盘后公告精选： 紫光国微：成立中央研究院主要研究发展方向为具身机器人等应用的端侧AI芯片新架构等 紫光国微公告，为进一步加强前瞻性技术研究和产业链建设，提升公司科研能力、创新能力、科技成果 转化能力，同意公司成立中央研究院，主要的研究发展方向为：第一，开展面向自动驾驶、具身机器 人、低空飞行器等应用的端侧AI芯片新架构、新模型和高效算法研究；第二，开展基于二维材料器件 的新型存储器和特种芯片研究；第三，开展高性能特种传感器芯片研究。 航天电子：拟对航天火箭公司增资7.28亿元 航天电子公告，公司拟以现金方式对控股子公司航天长征火箭技术有限公司增资7.28亿元，其中1.27亿 元为2017年再融资项目投入的募集资金。航天火箭公司其他股东将同比例增资，增资完成后，股权结构 和持股比例保持不变。本次增资构成关联交易，需提交公司股东会审议，并尚需履行国有资产管理部门 审批程序。 航天彩虹：彩虹-7无人机首飞成功 长春高新：下属公 ...