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货拉拉司机规则算法公开:抵达卸货地时间不影响准点率
证券时报网· 2025-12-10 15:17
算法规则公开 - 货拉拉平台围绕建议到达时间及装货准点率算法规则进行了第五次算法公开 [1] - 建议到达时间由导航基础时间、距离延长时间和车型延长时间三部分构成,系统在导航基础时间上根据订单距离和货车车型叠加延长时间,距离越长、车型越大则延长时间越长 [1][2] - 平台为应对意外情况开设了异常报备渠道,司机可申请延长送达时间,在极端天气或特殊节假日期间,平台会采取豁免准点率考核的措施 [5] 建议到达时间机制 - 建议到达时间是系统根据订单距离、实时路况、司机车型等因素计算出的预计到达时间点,仅作为司机参考,并非硬性运输完成时限 [2][5] - 平台表示会预留充足的时间给司机运输进行“缓冲”,旨在使建议到达时间更宽松、更人性化,以保障司机运输过程更安全、体验更好 [5] - 订单会先显示抵达装货地的建议时间,完成装货后再显示抵达卸货地的建议时间 [5] 准点率考核规则 - 平台仅考核快车、特快订单抵达装货地的准点率,拼车单、用户出价单、顺路单等订单类型以及卸货环节均不纳入考核范围 [1][6] - 准点率不会影响司机抢单和中单,平台分播单主要遵循“司机自主,就近优先”原则,距离远近是影响抢单成功的主要因素 [6] - 从12月中旬开始,“准点率”将更名为“装货准点率” [8] 装货准点率计算方式 - 装货准点率采用动态滚动计算方式,仅统计司机最近40笔订单中准点到达装货地的订单数比例,例如最近40单中有32单准时到达,装货准点率则为80% [8] - 司机完成10单以上才开始计算装货准点率,满10单但不满40单则按实际单量计算 [8] - 除非司机因迟到引发用户投诉导致行为分扣减,否则准点率高低不会对司机抢单中单产生实际影响 [6]