新能源产业链资金链危机 - 12家主要上市车企应付账款及应付票据合计达9609.31亿元（同比增长15.05%），占流动负债比例55.39%（同比增长3.71个百分点）[1] - 车企应付账款周转天数均超60天，广汽集团最短（74.75天），众泰汽车最长（361.76天），比亚迪与吉利汽车约125-130天[2] - 锂电产业链100家上市公司应收账款达2973.19亿元（同比增长4.70%），营收同比下降12.69%，45家企业周转天数超100天[3] 资金链健康评估指标 - **现金短借比**：安全区间>50%，反映短期偿债能力（现金及等价物/短期借款）[4] - **长借短借比**：安全区间>50%，衡量借款结构稳定性（长期借款/总借款）[4] - **占款收入比**：体现行业地位（占款/营收），占款=对客户占款+对供应商占款[5] - 三指标总和>100%的企业更具资金链优势，西藏矿业（245.03%）、艾罗能源（228.10%）、亿纬锂能（204.16%）位列前三[6][9][10] 头部企业资金链表现 - **现金短借比**：五矿新能、艾罗能源、西藏矿业达100%，宁德时代93.81%，先导智能59.77%[16][17][19] - **长借短借比**：珠海冠宇（20.15%）、中伟股份（9.77%）表现突出，振华新材（-4.14%）承压[20][21] - **占款收入比**：先导智能（59.42%）、杭可科技（74.89%）、宁德时代（28.24%）显示强产业链话语权[20][22] 行业竞争格局 - 锂电行业进入深水区，资金链健康企业（如亿纬锂能、宁德时代）更易穿越周期，脆弱企业面临违约风险[3][6] - 车企缩短账期至60天的承诺面临压力，上游锂电企业应收账款风险加剧[1][3]