行业活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题聚焦"换电之城 智慧两轮" 涵盖两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛汇聚300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 包括雅迪、嘟嘟换电、亿纬锂能等产业链头部企业 [1][3] C端换电发展瓶颈 - C端换电用户认知度不足 民用换电套餐价格从49元/月降至9.9元/月仍难获认可 深圳地区存在季节性退订现象（寒暑假、春节退订率达高峰） [3] - 女性用户对电池重量敏感 行业需政策推动与企业协同发展 [4] B端与C端车型差异 - 商用外卖车型需强化安全设计（防滑轮胎、刹车性能） 年行驶里程普遍超私家车 骑手对速度需求与安全隐患并存 [4][5] - 雅迪计划海外扩建十余个基地 推动换电车型商业化落地 [4] 换电技术发展趋势 - 电柜技术：3-5年内仍以柜式为主 需解决车电柜一体化匹配问题 盾创推出充换电结合方案 已在部分区域跑通商业模式 [5][6] - 标准化挑战：电池接口与规格不统一制约车电柜一体化发展 需行业龙头推动强制标准 [6][7] 电池安全与BMS创新 - 优旦科技联网BMS实现安全预警（提前3天100%覆盖异常） 开发电池价值评估分数体系指导运营商决策 [7][8][9] - 行业需开放生态链合作 融合电池厂、运营商数据优化经济模型 [10] 电池技术路线竞争 - 2024年换电电池存量约800万组 有效运行率不足60% 汇创新能源占15-20%市场份额 软包电池失效率降至4PPM [10][11] - 材料体系：铁锂适合两轮/三轮车（资产投入优势） 磷酸锰铁锂适用民用/共享但倍率放电波动大 钠电在低温场景具潜力 [12][13][16] - 形态选择：软包适合快递两轮车 圆柱适合民用/三轮车 亿纬锂能布局圆柱/软包/方形全系方案 [12][18] 市场前景预测 - 汇创预计2025年市场与2024年持平 中兴派能看好国内外卖+海外需求叠加 保力新能源乐观预估年增5-8% [11][14][16] - 亿纬锂能整合动力电池安全性与储能长循环技术 按外卖/快递/共享场景定制化开发 [17][18]