车载以太网芯片技术演进 - 汽车电子电气架构正从分布式向域集中式演进，以太网逐步成为车载通信骨干网的主流选择[2] - 车载以太网芯片中，物理层芯片承担数据传输功能，交换芯片负责网络调度，两者共同构建车内高速通信架构[2] - 裕太微最新发布车规级千兆以太网TSN交换芯片G-T01，集成TSN协议支持、国密安全启动及ASIL-D级MCU单元[3][4] 市场需求与增长潜力 - 当前单车以太网芯片使用量约几十个端口（PHY芯片10颗/Switch芯片1-4颗），预计L4/L5级自动驾驶车辆将增长至80-120片[3] - 《2023中国车规级芯片产业研究白皮书》预测智能汽车单车以太网端口将从10个增至100个以上[3] - 车载以太网速率正从百兆/千兆向2.5G/10G升级，2025年将加速多域融合芯片研发[4] 国产化进程与产业链合作 - 车载有线通信芯片国产化率仅约5%，主因技术标准化晚（2016年IEEE 802.3bw发布）及车厂对安全性的高要求[6] - 车企与芯片企业合作模式深化：车企定义技术规格，芯片企业完成设计交付，实现"整车-零部件-芯片"产业链打通[7] - 裕太微2020年百兆芯片推广困难，2023年后千兆芯片客户接受度显著提升[8] 企业研发与国际化布局 - 裕太微2024年研发费用2.94亿元（占营收74.1%），同比增长32.4%，重点平衡短期业绩与长期技术投入[4] - 公司2024年海外收入7375.73万元，同比激增157.84%，下一步将拓展欧洲主机厂及Tier1市场[5] - 行业对比：国际厂商如博通/美满与通用/福特已形成紧密合作，欧洲NXP/英飞凌与车企亦有成熟供应链关系[7] 技术驱动因素 - 汽车智能化（L2→L3+自动驾驶、智能座舱）对通信提出高带宽（>10G）、低时延（TSN协议支持）、高可靠性需求[4][6] - 车规级芯片需满足极端环境稳定性（温度/电磁/震动抗干扰）及功能安全（ASIL-D级）标准[2][4]

公司动态 - 裕太微电子在2025上海车展发布首款车规级TSN Switch产品驭枢系列(YT9908/YT9911)，包含四颗芯片，进一步完善车载以太网产品矩阵 [1] - 公司车载TSN Switch芯片是中国大陆首颗集成自研千兆&百兆车载以太网PHY的交换芯片，内置多种高速接口，完整支持IEEE 802.1AS-2020等TSN协议 [4] - 截至2024年，公司车载以太网芯片出货量已超数百万颗，成为国内头部车载以太网芯片供应商 [9] - 公司荣获年度汽车产业链突破奖，表彰其在创新升级和产业链自主可控方面的贡献 [10] 产品技术 - 车载TSN Switch芯片具备四大特性：全能(支持8个TSN协议，时钟同步精度<20纳秒)、可靠(通过AEC-Q100 Grade 2等多项认证)、安全(支持国密加密和ASIL-D功能安全)、不加价(高集成度降低成本) [6] - 产品技术亮点包括：集成百兆/千兆PHY接口，支持8种MAC接口；具备自诊断数据、CRC/ECC校验；支持国密安全启动和DoS攻击防护；搭载国产RISC-V CPU实现自主可控 [6] - 公司已形成PHY序列(驭连)和TSN Switch序列(驭枢)两条产品线，未来将推出车载摄像端SerDes产品，具备超强纠错等四项"超"能力 [12] 行业趋势 - 汽车智能化趋势带动数据量爆增，车载以太网成为"信息高速公路"，TSN Switch芯片作为"高速公路枢纽"需求提升 [3] - 车载TSN Switch芯片研发难度高，是目前车载领域为数不多尚未大规模上车的芯片，对高精度、低时延、低抖动和高可靠性要求严格 [3] - 国际芯片巨头长期垄断车载高速通信芯片市场，国产替代空间广阔 [1][12] 公司战略 - 公司成立于2017年，2023年科创板上市，专注高速有线通信芯片设计研发，形成"小"(专注)、"强"(技术强)、"大"(目标大)三大特征 [9] - 战略目标包括：成为全球有线通信芯片领导者、未来几年在车载通信领域成为国产市场份额第一 [9] - 公司牵头制定国内以太网相关标准，参与国际技术标准讨论，联合产业链打造车规28纳米工艺 [9] - 未来将加大车载业务投入，面向全球市场打造有竞争力的车载高速通信芯片 [12]

本次股票发行后拟在科创板市场上市，该市场具有较高的投资风险。科创板公司 具有研发投入大、经营风险高、业绩不稳定、退市风险高等特点，投资者面临较 大的市场风险。投资者应充分了解科创板市场的投资风险及本公司所披露的风险 因素，审慎作出投资决定。 裕太微电子股份有限公司 Motorcomm Electronic Technology CO., LTD. 苏州市高新区科灵路 78 号 4 号楼 201 室 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 发行人实际控制人承诺本招股说明书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。 保荐人（主承销商） （上海市广东路 689 号） 裕太微电子股份有限公司 招股说明书 声明及承诺 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对注册 申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对发行 人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任何与之 相反的声明均属虚假不实陈述。 根据《证券法》的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由发 行人自行负责；投资者自主判断发行人的投资价 ...

业绩数据 - 报告期内公司营业收入分别为132.62万元、1295.08万元、25408.61万元及19178.95万元[20][61][99][109] - 报告期内归属于母公司普通股股东的净利润分别为 -2748.99万元、 -4037.71万元、 -46.25万元及1532.17万元[14][61][119] - 报告期内扣除非经常性损益后归属于母公司普通股股东的净利润分别为 -3035.92万元、 -4419.36万元、 -937.06万元及965.28万元[14][119] - 2022年1 - 9月营业收入29944.79万元，同比增长111.14%[31] - 2022年7 - 9月营业收入10765.85万元，同比增长50.28%[35] - 2022年7 - 9月归属于母公司股东净利润 -770.39万元，同比下降188.57%[35] - 预计2022年营业收入为40044.79万元至42054.79万元，同比增长57.60%至65.51%[37] - 预计2022年归属于母公司股东的净利润为 -208.92万元至647.00万元，变动比例为 -351.73%至1498.99%[37] - 预计2022年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为 -1227.84万元至 -371.92万元，变动比例为 -31.03%至60.31%[37] 市场与客户 - 2021年公司在以太网物理层芯片市场份额仅为2%[18][104] - 报告期内芯片产品的销售收入占主营业务收入的比例分别为67.71%、93.08%、98.07%及99.91%[20][99] - 报告期内前五大客户销售收入占主营业务收入比例分别为98.92%、67.58%、59.56%和59.88%[21][105] - 报告期内公司对特定企业客户合计收入占主营业务收入比例分别为0.00%、36.99%、43.26%和55.20%[21][105] 供应商与采购 - 报告期内前五大供应商采购金额占同期采购金额比例分别为100.00%、100.00%、99.92%及99.80%[23][106] - 报告期内向中芯国际采购金额占当期采购总额比例分别为24.70%、74.36%、61.71%及64.01%[23][106] 发行与费用 - 本次公开发行股票2000万股，占公司发行后总股本的25%，发行后总股本为8000万股[11][58][85] - 若实际募集资金总额小于等于13亿元，保荐承销费用为实际募集资金总额的7%；大于13亿元但小于等于17亿元，保荐承销费用为9100万元及超过13亿元部分的11.25%；大于17亿元，保荐承销费用为实际募集资金总额的8%[59][85][86] - 发行费用中会计师费用1033.96万元，律师费用666.00万元，信息披露费用316.04万元，发行手续费用52.22万元[59][86] 研发与技术 - 公司形成10项以太网物理层芯片核心技术和9项网络层产品核心技术[68][71] - 公司最近三年累计研发投入为11796.02万元，占比43.96%[79] - 报告期各期末，公司研发人员占比分别为48.72%、63.01%、62.41%、61.08%[79] - 截至2022年6月30日，公司有14项形成主营业务收入相关发明专利[79] 未来展望 - 拟五年投入募投项目95000万元并补充流动资金35000万元[25][115] - 公司预计2022年全年仍将小幅亏损，原因是发生大额流片费用且研发人员规模上升[38][138] 公司结构 - 发行人有上海、深圳分公司及成都、上海、昂磬微、新加坡裕太等全资子公司[47] - 发行人报告期内转让子公司为上海申峥[47] - 发行人有瑞启通、嘉林禾等多个持股平台[47] - 发行人有哈勃科技、鼎福投资等众多机构股东[47][48] - 诺瓦星云系发行人机构股东及客户[47] - 发行人供应商包括中芯国际、台积电、长电科技等[49]