宝马“新世代平台”战略 - 公司投入超过100亿欧元押注由软件控制的电动汽车，被视为抗衡中国竞争对手与美国特斯拉的最具雄心的尝试之一 [1] - 新平台采用集中式计算机系统取代硬件，使车辆算力达到当前车型的20倍以上，并大幅降低汽车电子设备的复杂程度 [1] - 平台首款车型宝马iX3运动型多用途车将于2025年慕尼黑车展前夕首发 [2] 平台技术特征与规划 - 新平台车型电动续航里程达800公里，充电速度更快，并搭载4个“超级大脑”以改善车内通信、信息娱乐和自动驾驶功能 [1] - 未来公司的燃油车与混合动力车型也将基于新平台打造，未来两年内将推出40款全新及改款车型 [4] - 转向软件驱动模式后，公司可在车辆交付后持续进行性能迭代升级，并通过推出服务开拓新收入来源 [1] 行业影响与分析师观点 - 分析师认为该平台有望为公司带来巨大飞跃，若成功推广可能深刻改变汽车行业未来并重塑外界对西方车企软件竞争力的认知 [5] - 欧洲、美国与日本的传统汽车集团在软件开发领域长期落后于小米、小鹏等中国汽车制造商及特斯拉 [1] 成本挑战与电池技术 - 传统车企面临中国车企电动车生产成本远低于前者的劣势 [5] - 公司不自主生产电池电芯，但开展相关研究并与宁德时代等中国企业合作，新平台推进的电池技术改进可使新一代圆柱形锂离子电池制造成本降低高达50% [5] - 公司电池系统具备灵活性，可随时采用未来更优的电芯形态 [6] 中国车企在欧洲市场动态 - 中国制造商计划在2025年慕尼黑车展上为欧洲市场推出一系列混合动力和纯电动汽车，以开启新一轮扩张 [6] - 今年7月，中国电动汽车在欧洲市场保持强劲势头，混动汽车销量份额达到创纪录的97%，中国品牌占据该地区电动汽车销量的99% [6][7] - 中国品牌在整个欧洲汽车市场的占有率已达53%，连续三个月突破5%大关 [7]