行业绿色转型已成共识与必答题 - 快递业务量已迈入“千亿件时代”，推动行业绿色高质量发展是助力生态文明建设的关键课题，绿色发展已成为全社会共识[2] - 国家邮政局积极推动多方参与协同治理，已出台与绿色理念相适应的法规3部、标准15项、政策9项，为行业绿色转型提供制度保障[2] - 《快递暂行条例》在2025年6月实施，首次增设“快递包装”专章，明确构建绿色节能快递服务体系，规定全链条治理，为多维度协同提供了制度保障[4] 包装减量化与标准化成效显著 - “十四五”期间，快递包装标准化率达到86%[1][4] - 包装箱层数与包装袋厚度实现减量过半，胶带宽度减量25%[1][4] - 智能装箱算法推广应用，减少包装耗材用量近20%[1][4][8] - 同城快递使用循环包装的比例达到10%，全行业年回收复用纸箱超过8亿个[1][4] 源头治理与电商协同是关键 - 电商件占比快递业务量约85%，寄递企业基本不再对电商件进行二次包装，源头治理成为关键环节[8] - 行业积极推动寄递企业与上游电商协同，推广原发包装、简约包装和一体化包装，减少过度包装[8] - 2025年，电商快件不再二次包装比例达到95.83%[7] 循环包装与回收体系逐步建立 - 邮政、京东、顺丰、韵达等企业在20余个城市的生鲜冷链、政务文件等场景试点应用循环包装[8] - 浙江等地将快递包装治理纳入生活垃圾治理体系与“无废城市”建设规划，使其从“行业事”变为“全局事”[5] - 部分快递网点设置绿色回收箱，方便寄件用户挑选可二次利用的纸箱，促进旧纸箱“变废为宝”[8] 绿色技术与材料应用广泛 - 快递企业普遍使用45毫米及以下的“瘦身胶带”，部分企业采用30毫米窄胶带，使每卷使用时长增加30%[7] - 纸箱从传统5层瓦楞纸改为3层，并通过技术升级保障抗压强度[7] - 全行业电子运单、循环中转袋已基本实现全覆盖[4] - 海南省率先在全国邮政快递业投入使用全生物降解快递包装袋，主要品牌寄递企业均已积极投入使用[12] 技术创新驱动全链条减碳 - 人工智能、大数据等现代信息技术重塑了快递运营模式，增强了绿色低碳发展动能[11] - 在揽收、转运、运输、派送各环节均有明确的绿色操作标准与技术应用，实现全链条减碳[10][11] - 例如在运输环节，通过“新能源+多式联运”双轮驱动实现低碳增效[11] 绿色基础设施与新能源应用快速推进 - 全行业光伏铺设面积达到448万平方米[11] - 配备高速安检机4300余台，绿色分拨中心数量超1000个，绿色网点数量超1.25万个[11] - 新能源和清洁能源汽车保有量超过7.5万辆[11] - 以德邦快递在海南的网点为例，使用新能源汽车后每月可节约运输成本约2.4万元，其新能源车辆占比超70%[12] 绿色产品认证与市场发展 - 2025年前三季度，快递包装绿色产品认证累计证书49张，获证企业44家，浙江省相关数据居全国第一[7] - 浙江省寄递企业采购经过绿色产品认证的包装数量达5.6亿个[7] - 海南省龙头企业中科信晖2025年以来已实现全生物降解快递包装袋销售量超1800万个[12] - 海南顺丰自2021年以来累计投入使用全生物降解包装袋“丰小袋”超4500万个，该材料在自然条件下约180天内相对分解率可达90%以上[13] 企业实践与成本效益显现 - 中通云仓通过智能系统自动匹配订单与包装，日均单量1万-1.2万件，包装耗材用量降低20%[11] - 使用全生物降解快递袋在确保性能的前提下，成本已接近普通聚乙烯，并通过袋膜减薄、设备升级进一步降低成本、提升市场竞争力[12]