文章核心观点 - 香港凭借其独特的制度优势、优越的区位禀赋和充沛的生态活力，正吸引大量国际组织和跨国机构设立总部或核心枢纽，在全球经济网络中扮演关键节点角色，其作为全球商业“总部引力场”的磁吸效应日益凸显 [1] 制度筑巢引落户 - 国际知识产权商业化理事会（IIPCC）在筹备阶段经多轮考量后，最终选定香港作为其全球总部，看重香港内联外通的独特优势和完善的法治环境及国际化服务体系 [2] - 该组织扎根香港十余年，2025年与世界知识产权组织合作推进商业秘密工作，依托全球数十个分支机构推广基层知识产权理念，并参与亚太经合组织知识产权金融事务 [2] - 香港加速建设的北部都会区有望催生大量知识产权成果，并可依托国际金融中心优势为创新成果融资，实现金融与知识产权高效联动 [3] - 香港可作为窗口，将中国在知识产权领域的成功经验分享给更多全球南方国家，推动知识产权商业化以促进发展和改善民生 [3] 法治护航稳百业 - 国际调解院总部落户香港，其选择得益于香港“一国两制”的独特优势、高度国际化的环境、敢为人先的首创精神以及“超级联系人”角色 [3] - 该政府间国际组织从2022年推进筹建到2025年10月正式成立，仅用约三年时间，速度瞩目，目前公约签署国已达38个，10国完成批约程序，两套核心调解规则已生效 [4] - 国际调解院旨在调解国家间、国家与他国投资者间及国际商事争议，其低成本、高效率的调解机制尤其契合全球南方国家需求 [4][5] - 香港作为汇聚诸多跨国企业的金融、贸易中心，以及正全力打造的亚太区国际法律及争议解决服务中心，是多边协商的理想平台 [5] 绿色赋能拓新局 - 香港凭借其作为国际航运、贸易与金融中心的多重优势叠加，在绿色航运领域具备独特竞争力，有望崛起为前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心 [6] - 香港吸引大批国际航运与海事领域总部机构汇聚，其开放协作和务实革新态度为面临贸易重塑与绿色转型挑战的全球航运业注入稳定性与信心 [6] - 香港拥有深厚的航运底蕴：是全球第四大船舶注册处、第二大海事保赔保险中心、四大国际海事仲裁中心之一，其注册船舶在全球港口国监督检查的滞留率维持在0.69%的低水平，远低于全球平均比例的3.30% [6] - 2025年11月，香港成立首个本地总部的船东互助保赔协会，进一步完善了海运保险生态 [6] - 香港特区政府通过施政报告、《绿色船用燃料加注行动纲领》等文件，在政策引导、监管优化和税收优惠多维度发力，为航运业脱碳提供坚实保障 [7] - 期待香港能持续升级港口与岸电设施，深度融合大湾区产业链优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，推动绿色航运蓝图落地 [7]