全国铁路2026年第一季度调图核心内容 - 自2026年1月26日零时起，全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图 [1] - 本次调图使合肥直属站（含合肥站、合肥南站、合肥西站）整体运能显著提升，区域辐射力与出行便捷性迈上新台阶 [2] 合肥直属站整体运能提升 - 调图后，合肥直属站共安排开行旅客列车348对，较2025年四季度图增加14.5对 [3] - 列车开行结构更为合理，包括日常线324.5对、周末线2.5对、高峰线20对，能够灵活应对不同时段的客流需求 [4] 合肥西站投入运营形成新格局 - 合肥西站共安排旅客列车30对，其中直通旅客列车14对（均为日常线），管内旅客列车16对（日常线14对、高峰线2对） [4] - 合肥西站始发终到列车1对，经停列车29对 [4] - 以合肥西站投入运营为牵引，合肥铁路枢纽形成“合肥南站、合肥站、合肥西站”的“三足鼎立”新格局，促进运能大幅增加 [4] - 合肥西站列车东至杭州、上海、宁波，南下厦门、潮汕、温州，西达西安、银川、汉口、长沙，北上郑州、青岛、徐州，省内可往返六安、芜湖、安庆、黄山等多个市县 [4] - 合肥西站将有效分流既有合肥站、合肥南站的压力，并优化合肥市铁路客运布局，利于合肥西部城区居民出行 [4] 合肥南站列车安排与新增线路 - 合肥南站共安排旅客列车243.5对，其中直通旅客列车145.5对（日常线137.5对、周末线2对、高峰线6对），管内旅客列车98对（日常线85.5对、周末线0.5对、高峰线12对） [8] - 合肥南站始发终到列车90对，经停列车153.5对 [8] - 合肥南站新增开行香港西九龙～上海虹桥G386/3 G384/5次高速动车组列车1对，经沪蓉高铁等线路运行 [9] - 新增的香港西九龙线路标志着合肥与国家重要国际枢纽城市的连接进入全新阶段，对促进皖港两地经贸往来、人文交流具有里程碑意义 [9] 合肥站列车安排 - 合肥站共安排旅客列车89.5对，其中直通旅客列车57对，管内旅客列车32.5对 [9] - 合肥站始发终到列车16对，经停列车73.5对 [9] - 合肥站列车中包括动车组列车45.5对、普速列车44对 [9] 调图带来的服务优化与效率提升 - 多趟原动车（D字头）列车升级为高速动车（G字头），并经由杭衢等新建高铁线路运行，旅行时间显著压缩 [9] - 列车通达范围大幅扩展，例如太原南至上海虹桥的列车延伸至福州南，合肥南至衢州的列车延伸至江山 [9] - 新增信阳至上海松江的K752/3/2次列车，强化了与重点方向的中长途普速连接 [9] - 多趟列车优化了在大型枢纽内的始发终到站（如终到站由“深圳北”优化为“福田”），显著提升了跨线接驳与中转换乘的效率 [9]