新建北京通州站及京唐城际铁路开通运营 - 2025年12月30日，新建北京通州站正式开通运营，京唐城际铁路全线同步开通运营 [1] - 首列高铁G6751次列车于当日早上10点出发，1小时安全到达唐山 [1] - 线路开通前进行了近40天的联调联试和超过一个半月的运行试验 [1] 首发司机团队的技术攻关与经验传承 - 首发车司机李永强拥有4年多动车组驾龄，驾驶过CRH5A、CRH380B、CR400BF等多种车型 [3] - 为攻克线路难题，李永强实地测试上百次，总结出“分段控速、精准对标”优化方案 [3] - 针对线路中存在的25.3‰连续长大下坡道对标停车难题，李永强总结了一套独特的操纵办法 [3] - 李永强将总结的办法推广应用，帮助了20余名新人快速掌握操作要领 [3] - 为排查一处信号响应延迟，李永强连续跟班测试6趟，行程超过100公里 [3] 首发列车长的客运服务与应急处置 - 首发列车长刘倩自2005年参加工作，从事过列车员、餐车长、列车长等工作 [6] - 刘倩将遮光帘与车厢广播列为巡视重点，主动为休息旅客服务 [6] - 在应急演练中，模拟动车组在桥梁区段发生火灾，刘倩组织人员用湿毛巾捂住口鼻疏散 [6] - 由于桥梁路段无法常规开门，刘倩果断决定启用中部应急梯并联系调度中心协调救援 [6] - 刘倩总结应急处置经验，认为在按流程操作的同时，更重要的是根据现场随机应变 [7] 车站筹备团队的协作与建设工作 - 车站工作人员邵辰飞与高岩在得知新站开通需要人员时第一时间报名 [7] - 邵辰飞从事售票工作，高岩在客运岗位，二人曾参与2020年12月北京朝阳站的开通筹备 [9] - 2025年7月，邵辰飞率先来到新站投身前期建设；9月，高岩也进驻新站，在综合服务中心工作 [9] - 筹备工作包括整理基础台账、梳理施工现场问题、优化旅客流线、细化引导标识等 [9] - 为摸清站内情况，团队用脚步丈量每一个角落，爬遍所有楼梯，确认每一扇门的状态 [9] - 团队从零学起站台屏蔽门系统，并逐一精准校验检票闸机、显示屏、广播系统等庞杂设备 [10] - 海量的筹备任务让夫妻俩日程排满，加班加点成为常态，但认为付出值得 [10]