“一带一路”倡议的战略意义 - 倡议通过双管齐下策略同时发展海洋贸易与陆港贸易、海权经济与陆权经济，旨在改变欧美海洋经济主导的不平衡局面 [1] - 倡议是对外开放与对内推动区域协调发展的重要举措，目标是缩小东西部差距、形成东西南北中协同开放格局 [1][2] - 全球五大经济活跃洲中，亚洲和欧洲形成一体，占据全球60%的GDP、60%的国际贸易和60%的人口，为亚欧大陆经济一体化提供条件 [1] 航空运输与内陆发展 - 航空运输在推动内陆发展中扮演重要角色，大型机场作为航空枢纽带动整个区域发展和产业升级 [2][4] - 郑州、西安、成都、重庆四大中西部城市机场实现跨越式发展，硬件达到年吞吐5000万至1亿人次的标准 [2] - 西安咸阳机场100万平方米航站楼可年吞吐1亿人次旅客流量，成都双机场具备亿级旅客运输能力，并被定位为区域性枢纽 [2] - 机场超前发展拉动了城市经济和产业集聚，例如西安聚集集成电路电子产业，重庆生产全球三分之一的笔记本电脑 [3] 服务贸易发展 - 发展服务贸易具有重大战略意义，服务贸易的GDP附加值远高于货物贸易 [3] - 每1000亿美元服务贸易产生700多亿GDP增加值，而1000亿美元货物贸易仅产生200多亿增加值 [3] - 中国服务贸易仅占贸易总量14%左右，低于全球25%的平均水平，与欧美国家30%-40%的占比存在差距 [3] 未来贸易格局展望 - 目前欧亚之间4万亿美元贸易额中，80%-90%通过中国沿海港口运输 [4] - 预计20年后，一半贸易量将通过内陆铁路或公路运输完成，另一半继续保持海运 [4] - 这一转变将带动内陆贸易、金融和口岸经济发展，最终实现中国东西南北中协调发展格局 [4] 航空物流发展建议 - 应借鉴粤港澳大湾区机场群经验，香港机场货运量十年间从250万吨增至500万吨，计划2040年达到1000万吨 [4] - 航空物流半径可达1000公里，地面物流成本仅占空运成本的1%-2% [4] - 应通过提升效率、降低费用、简化环节实现市场资源优化配置，推动中西部地区四大机场形成互动协调的发展环境 [4]