英国汽车市场整体表现 - 2025年英国新车注册量约202万辆 同比增长3.5% 为新冠疫情以来首次突破200万辆 但仍低于2019年的231万辆水平[1] - 市场增长主要由电动汽车需求上升推动 电动汽车在整体市场中的占比达到23%[1] - 行业机构SMMT首席执行官指出 如果剔除中国品牌 市场就不会出现增长态势[1] 中国品牌在英国市场表现 - 中国品牌在英国新车市场销量同比翻番 超过19.6万辆[3] - 中国品牌在英国电动汽车市场的份额从2024年的8.5%增至2025年的12.8%[1] - 比亚迪、奇瑞等中国车企正积极进军英国市场 奇瑞销售欧萌达和捷途品牌[3] - 英国尚未像欧洲其他地区那样对中国制造的电动汽车征收更高进口关税 为中国车企提供了有利条件[3] 英国电动汽车市场与政策环境 - 根据英国“零排放汽车强制令” 车企新车销量中零排放车辆比例需从2025年的28%提升至2026年的33% 并将在2030年达到80% 未达标企业将面临每辆车1.5万英镑罚款[4] - 2025年12月 电动汽车在英国市场份额跃升至32% 是唯一超过当年28%政府目标的月份[4] - 2025年4月 英国政府下调了部分相关目标 包括降低罚款力度 分析认为制造商不太可能因去年未达标而支付罚款[4] - 各大制造商2025年支出约550万英镑用于提供折扣以刺激需求 相当于每注册一辆电动车补贴约1.1万英镑[3] - SMMT呼吁英国政府将原定2027年初对“零排放汽车强制令”的审查提前至2026年完成[4] 中国汽车制造商全球表现 - 比亚迪2025年汽车交付量达460万辆 较2024年增长7.7% 其中电动汽车销量增长28%至225万辆[5] - 市场估计特斯拉2025年电动汽车销量下降8%至164万辆 比亚迪有望首次在电动车年销量上超过特斯拉 成为全球最大的电动汽车销售商[5] - 2024年 特斯拉以仅2万辆的销量优势勉强保持全球第一[5] - 2023年中国汽车出口量首次超越日本位居全球第一 《日本经济新闻》预测中国车企有望在2025年首次占据全球新车销量榜首位[4]