行业收入规模与增长 - 英国机动车主缴纳的停车罚款与费用总额达每年23亿英镑，相当于每辆机动车年均缴费70英镑[1] - 过去两年间，来自停车许可费、停车费及罚款的收入增长了约20%[1] - 仅去年，英格兰地方议会就从路边停车费中收取14亿英镑，从运营的停车场获得8.76亿英镑[1] - 扣除超过10亿英镑的相关管理支出后，停车业务的净利润达到11亿英镑，高于两年前的9.61亿英镑[1] - 拥堵费、清洁空气区收费以及公交专用道违规罚款等项目额外贡献了10亿英镑收入，未包含在上述23亿英镑之内[1] 行业运营与监管动态 - 负责立法授权的地方议会通过提高收费来弥补预算缺口[1] - 去年伦敦地方议会开具了830万张罚款单[1] - 今年伦敦市长批准将停车罚款上限从130英镑提高至160英镑[1] - 停车行业雇员数量约为8.2万人，与2013年基本持平，甚至超过7.3万人的现役英国陆军常规兵力[1] 行业争议与各方立场 - 英国汽车协会批评停车费实际上已成为一种"驾车税"，地方议会凭借不受约束的收费政策从民众口袋中获取数十亿英镑，令低收入有车族承受沉重负担[2] - 英国皇家汽车俱乐部基金会主任称停车业务已成为部分地方政府的"摇钱树"[2] - 地方议会回应称停车收入增长部分原因是道路汽车数量持续上升，且法律规定停车利润必须用于交通相关支出，如公交补贴、学校交通服务和道路养护[2] - 英国停车协会强调所谓"超额利润"指控具有误导性，这些资金被再投资于最受民众重视的公共服务[2]