市场调研与监管行动 - 省市场监管局价格监督处处长万柳一行于2月15日深入经开区多个经营场所，实地调研春节期间市场价格监管工作 [1] - 调研地点包括水秀百姓量贩、水秀街停车场、绪村农贸市场等 [1] - 市市场监管局及经开区管委会相关领导参与了此次调研 [1] 停车场收费管理 - 调研组在水秀街停车场详细查看了停车收费公示、收费标准执行及服务流程规范等情况 [3] - 重点了解节日期间收费管理及停车流量变化 [3] - 要求管理方严格遵守价格规定，做到明码标价、规范收费、服务到位，杜绝乱收费和违规收费行为 [3] 民生商品供应与价格 - 调研组在水秀百姓量贩和绪村农贸市场，详细了解米面粮油肉蛋菜奶等重要民生商品的供应保障、价格波动及明码标价情况 [5] - 叮嘱市场开办方强化内部管理，稳定商品价格，强化价格自律，确保量足、质优、价稳 [5] - 严禁哄抬价格、价格欺诈、不明码标价等违法违规行为 [5] 监管政策与后续要求 - 强调春节市场价格事关民生福祉和节日氛围，需持续加大市场监管力度 [5] - 要紧盯重点区域、重点商品、重点时段，加大巡查检查与价格监测力度 [5] - 督促经营者依法诚信经营，严格落实明码标价，自觉维护市场价格秩序 [5] - 要求提前防范化解价格风险，及时处置价格异常波动，快速回应群众价格诉求 [5] - 目标是以严监管、强服务保障春节市场供应充足、价格平稳、秩序规范 [5]

文章核心观点 - 重庆市多个行政区及高新区在2026年春节期间推出路内及部分公共停车场停车免费政策 旨在便利市民及游客节日出行 营造祥和有序的节日氛围 [1][3][13] 万州区免费停车政策 - 免费范围涵盖万州城区所有现行临时占道停车收费泊位 涉及百余个路段 共计**9000多个**停车泊位 全面覆盖城区核心商圈、老旧小区及公园周边等停车需求集中区域 [1] - 免费时段为农历除夕至正月初四 对应公历**2月16日至2月20日** 为期**5天** [1] 长寿区免费停车政策 - 免费范围为全域收费路内停车泊位 [1] - 免费时段为**2月15日至2月19日** 共计**5天** [1] 重庆高新区免费停车政策 - 免费开放**36条**路内停车路段 共计**2383个**路内停车位 [2] - 免费时段为**2026年2月15日至2026年2月23日 (正月初七)** **2026年2月24日(正月初八)**恢复收费管理 [3] 合川区免费停车政策 - 免费停车范围包括合川城区范围内路内停车位**8097个** [3] - 免费停车范围还包括区属国有公司运营的公共停车场停车位**3062个** 涉及**13个**具体停车场 [10] - 免费时段与规则因停车位类型而异：城区路内停车位在**2026年2月15日至2026年2月23日**期间 单次停车前**3小时**免费（每天收费时段为早上8:00至晚上9:00）[10] - 森楷路1号、2号停车场**168个**公共停车位在即日起至**2026年3月3日**期间 单次停车前**3小时**免费（每天收费时段为早上8:00至晚上9:00）[10] - 钓鱼城景区停车场及钓鱼城大道、水军路沿线路内停车位按原定时间（**2026年1月16日至2026年3月3日**）执行全天免费政策 [10] 酉阳县免费停车政策 - 免费范围为酉阳城区公共区域临时占道停车泊位 [13] - 免费时段为**2026年2月15日0时起至2月24日8时止** [13]

中国人民银行处罚拒收现金行为 - 2025年第四季度，中国人民银行对2家核实为拒收人民币现金的单位及相关责任人依法作出经济处罚 [1][7] - 处罚旨在强化经营主体法治观念，尊重公众支付选择权，共同打造和谐现金流通环境 [1][7] 具体处罚案例详情 - **江苏城市空间运营管理有限公司**：因拒绝客户使用现金支付方式缴纳停车费被处罚 [3][9] - 处罚单位：中国人民银行常州市分行 - 处罚决定书文号：常银罚决字(2025)3号 - 对单位处罚：给予警告，并处2万元罚款 [3][9] - 对责任人处罚：对负有直接责任的管理人员给予警告，并处0.2万元罚款 [3][9] - **中国人民财产保险股份有限公司宁波市北仑支公司**：因拒绝客户使用现金支付方式办理投保业务被处罚 [4][10] - 处罚单位：中国人民银行宁波市分行 - 处罚决定书文号：角银罚决字(2025)22号 - 对单位处罚：给予警告，并处3万元罚款 [4][10] - 对责任人处罚：对负有直接责任的管理人员给予警告，并处0.8万元罚款 [4][10] 监管态度与后续工作 - 中国人民银行表示将持续开展拒收人民币现金整治工作，以保护消费者合法权益，维护人民币法定货币地位 [4][10] - 社会公众遇到拒收人民币现金行为，可依据《人民币现金收付及服务规定》依法维权 [4][10] 新规《人民币现金收付及服务规定》核心内容 - 该规定由中国人民银行会同国家发展改革委、金融监管总局制定，自2026年2月1日起施行 [4][10] - **基本原则**：收费单位、经营主体应尊重社会公众对合法支付方式的自主选择权 [6][12] - 除法律、法规、规章规定的特定情形外，不得拒收现金 [6][12] - 不得要求或诱导他人拒收现金 [6][12] - 不得对现金支付采取歧视性措施 [6][12] - **不同场景下的具体要求**： - **人工或面对面服务场景**：采取人工方式收款、提供面对面服务以及线上预约交易线下交付等具备当面收款条件的，应支持现金支付 [6][12] - **自助服务场景**：采取无人值守、机具设备等自助服务模式的，应以适当方式满足公众在特殊情况（如无法使用移动支付、网络或设备故障）下的现金支付需求 [6][12] - **一卡通管理场景**：采用“一卡通”结算的统一管理场所（如园区、景区、学校），应提供便利的现金充值和退卡服务 [6][12] - **现金转换场景**：采取转换手段收取现金时，不得收取手续费或设置限制条件造成不便 [6][12] - **纯线上交易场景**：全部交易、支付、服务均通过网络完成的，应提前公示支付方式，并在服务过程中及时告知说明 [6][12]

中国人民银行2025年第四季度拒收现金处罚情况 - 中国人民银行于2025年1月22日公布了2025年第四季度拒收人民币现金的行政处罚情况 [1][3] - 公布的处罚信息表详细列示了两家受罚公司的具体违法事实、处罚依据及金额 [2][4] 受处罚公司及具体事由 - **江苏城市空间运营管理有限公司**因拒绝客户使用现金支付方式缴纳停车费被处罚 [1][2][3][4] - 该公司被处以警告及2万元人民币罚款，其负有直接责任的管理人员被处以警告及0.2万元人民币罚款 [1][2][3][4] - **中国人民财产保险股份有限公司宁波市北仑支公司**因拒绝客户使用现金支付方式办理投保业务被处罚 [2][4] - 该公司被处以警告及3万元人民币罚款，其负有直接责任的管理人员被处以警告及0.8万元人民币罚款 [2][4] 处罚依据与法律条款 - 两家公司的违法行为均被认定为违反《中华人民共和国中国人民银行法》相关规定 [2][4] - 具体援引的法律条款包括《中华人民共和国中国人民银行法》第十六条、第三十二条第三项、第四十六条，以及《中华人民共和国行政处罚法》第三十二条第一项 [2][4] - 处罚决定由中国人民银行地方分行（常州市分行、宁波市分行）作出 [2][4]

文章核心观点 - 广州市停车收费高昂，在全国重点区域中位居首位，引发社会关注，政府已出台新的收费管理办法和条例征求意见稿，旨在通过降低政府定价标准、规范市场行为来缓解停车贵、停车难问题 [2][3][8] 当前广州停车收费现状与问题 - 广州核心商圈如珠江新城临时停车最高收费达每小时26元，大部分场所收费为每小时16元，且有的上不封顶 [2] - 根据2022年报告，广州重点区域路边停车平均价格以每小时26元位居全国城市之首，高于上海的20元、深圳的20元和北京的10元 [2] - 住宅小区停车收费同样高昂，临保可达每小时10元，月保高达每月千元以上，且存在物业单方面大幅涨价现象，例如有小区月保从每月500元涨至1200元，临保从每天24元涨至80元 [3] 新规《征求意见稿》核心内容 - 道路停车位收费实行政府定价管理，中心六区及南沙区按重点与非重点区域实行阶梯收费 [4][5] - 重点区域新收费标准为：1小时内每15分钟2.5元，1-3小时每15分钟4元，3小时以上每15分钟5元，收费时段内单次最高限价200元 [4][5] - 非重点区域新收费标准为：1小时内每15分钟1元，1-3小时每15分钟1.5元，3小时以上每15分钟2.5元，单次最高限价26元 [4] - 其他城区收费标准原则为不高于中心六区 [4] 新旧收费标准对比与变化 - 与2020年执行的标准相比，新规收费单位从半小时改为15分钟，重点区域停车超过3小时部分价格从每小时26元降至20元 [7][8] - 新规下重点区域工作日最高限价从328元降至200元，非工作日最高限价从263元降至200元，最高可节省128元 [7][8] - 非重点区域收费标准变化不大 [8] - 交通枢纽、事业单位等配套停车场实行政府定价，中心六区与南沙区日间3小时内每15分钟1.25元，3小时以上部分每15分钟2.5元，夜间每15分钟0.5元最高不超过10元，全天最高45元 [8] 配套管理条例与整治措施 - 新修订的《广州市停车场条例》将于2026年2月1日施行，旨在整治收费乱象 [8] - 条例规定住宅小区停车收费需经营者与业委会或业主大会协商确定，未协商的由市场监管部门责令改正，逾期不改处十万元以上五十万元以下罚款，以解决随意定价、强行涨价问题 [8] - 条例提出国家机关、事业单位自用停车场在非工作时间应有序向社会开放，以补充老旧小区周边车位，缓解结构性矛盾 [9] 停车供需结构分析 - 截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，供需基本平衡 [9] - 停车费高的关键原因是结构性矛盾：老城区、医院、学校、商圈及老旧小区车位紧张与匮乏 [9] 市场定价停车场展望 - 采用市场定价的商业停车场（如商场、写字楼）具体定价可能随车位供应量变化而改变 [10]

广州市停车收费现状与问题 - 广州停车收费在全国一线城市中最为昂贵，核心商圈如珠江新城临时停车最高收费可达每小时26元[1] - 根据2022年高德地图与清华大学交通研究所报告，广州重点区域路边停车场平均价格以每小时26元位居全国各大城市之首，高于上海的20元、深圳的20元和北京的10元[1] - 小区停车收费同样高昂且存在乱象，临保可达每小时10元，月保高达千元以上，且存在物业单方面大幅涨价的情况，例如有小区月保从每月500元涨至1200元，临保从每天24元涨至80元[2] 新旧收费标准对比与调整细节 - 新发布的《征求意见稿》将道路停车位收费上限从最高328元大幅下调至200元，单次最高可节省128元[9] - 收费计价单位从现行标准的“每半小时”调整为“每15分钟”[9] - 中心六区及南沙区重点区域，停车超过3小时部分的费率从现行的每小时26元（即每半小时13元）降至每小时20元（即每15分钟5元），停车时间越长，新标准下收费越低[5][9] - 新标准对重点区域实行阶梯收费：停车1小时内为每15分钟2.5元，1-3小时为每15分钟4元，3小时以上为每15分钟5元[5] - 现行（2020年发布）重点区域收费标准为：1小时内每半小时5元，1-3小时每半小时8元，3小时以上每半小时13元，工作日最高限价328元，非工作日最高限价263元[7][9] - 非重点区域的收费标准在新规下变化不大[9] - 公共交通枢纽等配套停车场实行政府定价，中心六区与南沙区日间3小时内为每15分钟1.25元，3小时以上部分为每15分钟2.5元，全天最高45元[9] 新规对小区及商业停车场的管理 - 新修订的《广州市停车场条例》规定，小区停车收费需由停车场经营者与业主委员会或业主大会协商确定，未协商擅自定价的，将被处以十万元以上五十万元以下罚款[10] - 条例旨在解决小区停车随意定价、强行涨价等问题，物业单方面宣布涨价的情况或将成为历史[10] - 条例鼓励本市国家机关、事业单位的自用停车场在非工作时间有序向社会开放，以缓解老旧小区周边停车难问题[10] - 对于采用市场定价的商业停车场（如商场、写字楼），其具体定价可能随车位供应量的变化而改变[10] 广州停车供需结构背景 - 截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，整体供需基本平衡[10] - 停车费居高不下的关键原因是结构性矛盾，即老城区车位紧张，医院、学校、商圈周边停车难，老旧小区车位匮乏[10]

新闻核心观点 - 贵阳市三桥综合批发市场因“入场预收费”的停车管理模式引发公众质疑 该模式要求车辆进入时即按车型和时长缴费 不满30分钟可申请现金退费 市场由两家公司分区管理且收费系统不互通是采取此模式的主要原因[1][2][3][4] 市场运营与收费模式 - 市场采取“先缴费、后停车”的预收费模式 车辆驶入前必须在收费亭按车型缴纳费用 否则无法进入[1][2] - 收费标准按车型和次计费 两轮电动车/摩托车每次1元 机动三轮车/面包车/微型货车每次6元 蓝牌轻卡每次10元 其他大型车辆另有标准 每次缴费有效时间为12小时[1] - 市场设有30分钟内免费退费机制 车辆停留不足30分钟可在出口处申请退费 但退款以现金形式返还 而非原支付路径退回[1][2][3][4] 管理模式与基础设施 - 三桥综合批发市场分为北区和南区 分别由贵海公司和海恒公司管辖管理 两家公司各自负责其区域的出入口和收费[2][3] - 两家公司的收费系统互不联通 采取预收费方式是为便于管理 若车辆从不同公司管理的出入口进出且停留不满30分钟 需联系对应公司进行退款[3][4] - 市场内部划有专门停车位 记者走访时车位几乎停满 市场内各类车辆穿梭 路边常见临时上下货车辆[2] 各方反馈与影响 - 该收费模式引发部分市民和网友质疑 认为其不便且不合理 影响进出效率并干扰周边交通秩序[1][2][3] - 部分商户和司机对预收费感到困惑和不便 尤其对于短暂停留的车辆 许多人因不愿提前缴费而抱怨[2][3] - 也有部分商户认可当前模式 认为按次收费（机动车停一天收6元）划算 且会主动提醒顾客30分钟内可退费[3]

广州停车市场现状与成本分析 - 广州核心商业区停车费高昂，例如广州塔附近露天停车场白天收费16元/小时，月保约1000元，居民小区临停5元/小时，月保600元，综合计算车主每月停车支出可接近2000元[1] - 广州重点区域路边停车场平均成本高达26元/小时，在全国处于领先水平，显著高于上海、深圳的约20元/小时和北京的10元/小时[2] - 广州天河CBD珠江新城等核心区域临时停车费最高可达26元/小时，单日封顶328元，部分高端商业场所价格直逼30元/小时且不设上限[6] - 住宅区月保车位价格也居高不下，例如越秀区某小区月租达1800元/月，周边多在1500元以上且供应紧张[8] 广州与深圳停车市场对比 - 深圳土地面积仅为广州三分之一，机动车保有量达460万辆，超过广州的404万辆，且人均GDP与支付能力更强，但一类区域停车费首小时15元，之后每小时5元，低于广州同类区域起步价16元/小时及以上的水平[4] - 深圳“地更少、车更多、人更富，停车反而更便宜”的现象，凸显广州高价并非完全由市场供需决定，更多与定价机制和存量管理方式有关[5] 停车资源供需结构性矛盾 - 截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，车位比约为1.08，但理想的城市停车位供需比应达到1.2以上才能满足流动需求[12][13] - 停车资源分布严重失衡，越秀、荔湾等老城区及医院、学校、商圈周边矛盾尖锐，车位极度匮乏导致“抢车位”现象普遍，甚至衍生出基于熟人社会的钥匙管理模式和寻租空间[14] - 部分新建住宅区也存在物业利用管理优势单方面随意定价、强行涨价的问题[14] 新规《广州市停车场条例》核心举措 - 新条例将于2026年2月实施，旨在通过“存量挖掘”和“规则重塑”缓解矛盾[17] - 要求本市国家机关、事业单位的自用停车场在非工作时间有序向社会开放，泊位信息需接入全市系统，收益上缴财政[18] - 支持鼓励社会力量投资建设公共停车场，可给予资金支持，并允许配建不超过20%的附属商业设施[20] - 引入“协商议价”机制，停车场经营者制定或提高收费标准需与业委会或业主大会协商，违者最高可处50万元罚款[20] - 明确区交通运输行政主管部门对路内泊位的唯一管理权，严禁擅自划设或撤除，私自圈地划线对个人最高罚款5000元，单位最高罚款2万元并没收违法所得[21] 新规预期影响与城市治理意义 - 新规无法立即增加车位供给或彻底解决停车难，但通过明确规则、推动闲置资源开放、遏制随意定价和减少管理盲区，为改善现状提供了法律依据和方向[25] - 规则明确了住宅停车费需协商、路内泊位管理权责以及机关单位停车场开放要求，使市民在面对问题时知道该找谁、依据是什么[25] - 在常住人口超1800万、机动车保有量突破400万辆的广州，改善停车问题涉及空间规划、公共资源分配和社区治理，新规是在复杂现实中的一步推进[25]

核心观点 - 东莞市桥头镇系统化破解重点区域停车供需矛盾 通过新建停车场、盘活闲置地、推行错时共享及智慧化管理等多种方式 新增12个公共停车场和1643个停车位 有效缓解了医院、学校、商圈、景区周边的停车压力 并致力于建立长效管理机制 [1][2] 具体措施与成效 - **拓展增量：新建与改造停车场** 桥头镇通过改造闲置空地、整合边角地块新增路外公共停车场 例如田新社区将一片长期闲置的空地改造为拥有近200个车位的公共停车场 [1] - **盘活存量：推行错时共享** 桥头镇积极探索停车资源错时共享模式 例如第十一中学停车场在每周五15:00至周日21:00免费向社会开放 提供210个共享泊位 实现了资源利用最大化 [2] - **提升管理：智慧化与精细化探索** 公司在完善硬件设施的同时 推动智慧化、精细化的停车管理模式 对社区内部交通流线进行科学规划并施划彩色斑马线 以提升整体交通环境 [1][2] 未来规划 - **模式推广与机制建设** 桥头镇计划在未来向更多符合条件的单位推广错时共享停车模式 并致力于建立健全长效管理机制 [2] - **持续优化交通环境** 公司将持续完善停车硬件设施并探索智能化、精细化管理 以打造“停车有序、出行畅通、群众满意”的城镇交通环境 [2]

行业发展趋势 - 汽车产业进入制造、服务与智能化协同发展的"新三角"时代 [1] - 未来需双路并进，推进汽车本身智能化的同时加速汽车服务业智能化转型 [1] - 协同发展路径将构筑中国汽车产业独特竞争力，助力迈向更具影响力的汽车强国 [1] 关键发展领域 - 除自动驾驶技术外，养护、停车等消费体验升级同样关键 [1]