广州铁路枢纽功能重塑与运能提升 - 广州站转型为高铁枢纽，主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁线路，辐射华北、西北、西南方向，调图后不再办理普速列车始发终到业务 [1] - 广州白云站承接普速列车与广湛高铁动车组运输，首次引入22列南广、贵广跨省动车，并承接原广州站始发的6列普速列车 [1] - 广州白云站、广州北站、福田站三个枢纽站分别增开广深铁路城际列车43列、4列、6列，以提升枢纽客流疏导与中转效率 [2] 主要高铁线路运能加密与品质升级 - 京广高铁新增4列深圳北至长沙南标杆列车，加密后每天在6个高峰时段双向对开12列标杆列车，全程约2小时40分 [1] - 广深港高铁调图后新增列车52列，总开行旅客列车达415列，高峰时段每小时开行30列，平均2分钟1班 [2] - 广深港高铁新增2列香港西九龙至上海虹桥跨境列车，使全国通达香港的铁路站点增至110个，所有过港列车升级为复兴号动车组 [2] 区域铁路网络运力大幅增加 - 广湛高铁列车数量从64列增至最高132列，主要增开湛江北至广州、深圳、长沙、上海、武汉方向列车 [3] - 广湛高铁打造“整点标杆”列车，每日8时至20时逢双数整点在湛江北与广州白云站双向开行大站快车，其中3对为一站直达，全程1小时32分 [3] - 依托汕汕高铁汕头至汕头南段开通，该段列车从50列增至96列，运力增幅超九成 [3] 跨区域联通与城际网络强化 - 深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车，增强珠三角与粤西、粤北地区联系 [2] - 广珠城际新增8列珠海至福州南、成都东、南宁、柳州方向列车，并新增32列广州南至珠海、9列佛山西至江门方向列车 [2] - 调图后广深铁路共开行动车组列车308列 [2] 重点城市间新增高效直达服务 - 广州站首次开行至延安方向的动车组列车 [1] - 每日开行8列汕头往返广州东的标杆列车，全程1小时50分；开行6列汕头往返深圳的标杆列车，全程1小时39分 [3]