西安至延安高速铁路线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，对提升陕西区位优势和全国铁路网枢 纽地位，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。 （总台记者 李志 高涛） 9月11日，随着DJ502次综合检测列车从西安北站缓缓驶出，标志着西延高铁正式进入联调联试阶段，为西延高铁全线开通运营奠定坚实基础。 联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节，通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验 证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。 西成客专陕西公司西延指挥部指挥长周卫民介绍，西延高铁全线设有隧道47座，特大、大中桥梁67座，线路桥隧比占新建线路长度的91%。联调联试的顺利 进行，有效保障了西延高铁各系统的运行状态，为后续开通创造了有利条件。 ...

项目概况 - 南凭高铁崇凭段正式启动联调联试工作 进入工程验收关键阶段 为年内开通运营奠定基础 [1] - 线路正线全长81.522公里 设计时速250公里 东起崇左南站 经宁明县、龙州县 终至凭祥东站 [3] - 由广西交通投资集团投资建设 中国铁路南宁局集团有限公司代建 是中越边境重要交通基础设施项目 [3] 工程进展 - 联调联试前组织近200人对检测车运行路径进行徒步平推检查 确保线路绝对封闭干净无侵限 [3] - 联调联试自8月21日起至11月底 在不同速度等级下对轨道信号供电等系统进行严格测试与优化 [4] - 测试内容包含逐级提速至250公里/小时 采集轨道接触网基站数据 验证信号客服灾害监测等系统兼容性 [4] 运营效益 - 项目通车后南宁至凭祥实现高铁直达 运行时间由4个多小时压缩至1个多小时 [5] - 形成中国对接东盟的便捷运输通道 提升广西与东南亚地区互联互通水平 [5]