项目进展 - 西延高铁于9月11日正式进入联调联试阶段 [1] - 联调联试是高铁从建设迈向运营的核心验收环节 通过模拟运营状态对轨道、供电、信号等系统进行综合检测与优化 [1] 工程概况 - 西延高铁线路全长299.8公里 设计速度为350公里/小时 建设标准为双线高速铁路 [5] - 全线设有隧道47座 特大、大中桥梁67座 线路桥隧比高达91% [3] 项目意义 - 线路建成运营后将提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位 [5] - 项目对进一步完善国家高速铁路网络布局 服务革命老区乡村振兴 助力西部大开发具有重要意义 [5]

项目概况 - 南凭高铁崇凭段正式启动联调联试工作 进入工程验收关键阶段 为年内开通运营奠定基础 [1] - 线路正线全长81.522公里 设计时速250公里 东起崇左南站 经宁明县、龙州县 终至凭祥东站 [3] - 由广西交通投资集团投资建设 中国铁路南宁局集团有限公司代建 是中越边境重要交通基础设施项目 [3] 工程进展 - 联调联试前组织近200人对检测车运行路径进行徒步平推检查 确保线路绝对封闭干净无侵限 [3] - 联调联试自8月21日起至11月底 在不同速度等级下对轨道信号供电等系统进行严格测试与优化 [4] - 测试内容包含逐级提速至250公里/小时 采集轨道接触网基站数据 验证信号客服灾害监测等系统兼容性 [4] 运营效益 - 项目通车后南宁至凭祥实现高铁直达 运行时间由4个多小时压缩至1个多小时 [5] - 形成中国对接东盟的便捷运输通道 提升广西与东南亚地区互联互通水平 [5]