线路规划与建设进展 - 广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）全长57.8公里，设13座车站，包括番禺、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山等站点 [3] - 琶莲城际铁路全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山4座车站 [3] - 两条线路由广州地铁集团珠三角城际轨道公司建设，广东城际运营公司运营，计划于全运会前开通 [3] - 开通后广州地铁集团运营城际铁路总里程达414.2公里 [3] 网络化运营架构 - 通过番禺站接入广肇城际，通过琶洲站和莲花山站接入琶莲城际与广惠城际，通过白云机场北站和花都站接入广州东环城际（白云机场北-花都） [3] - 广州东环城际与广肇、广惠城际构成大湾区城际铁路"纵横主轴" [3] - 琶莲城际强化琶洲"会展+文旅"综合枢纽功能 [3] - 开通8条交路包括飞霞-惠州北、飞霞-肇庆、肇庆-惠州北、花都-惠州北、白云机场北-佛山西、白云机场北-东莞西、白云机场北-竹料、佛山西-东莞西 [4] 运输效率提升 - 实现广州30分钟抵达佛山和东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆和惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区 [3] - 番禺至佛山西站和东莞西平西站用时约20分钟，至肇庆站和惠州云山站用时约60分钟，至清远清城站用时约90分钟 [6] - 每日开行3班番禺至白云机场南单向直达列车，全程约31分钟 [4] - 琶洲站至龙洞站列车运行时间约20分钟 [4] 运营服务创新 - 采用"城际铁路公交化多元支付+12306"双票务系统，支持广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式 [6] - 实行"无需对号入座、刷码即进、进站即走"的公交化运营模式 [6] - 城际站内换乘地铁免安检 [6] - 实施"4+8"编组混跑行车组织模式提升运营灵活性 [4]