组织架构调整核心变动 - 理想汽车发布组织调整公告，将CFO李铁管理的“组织部”与“人力资源”部门整合为新的“人力资源”部门，并入产品与战略群组 [2] - 杨海山被任命为新成立的人力资源部门负责人，直接向CEO李想汇报 [2] - 调整后，直接向李想汇报的部门数量增至5个，包括品牌部、战略部、产品部、产品线以及新的人力资源部 [3] 人事变动与背景 - 此次调整伴随关键人事变动，前人力资源部门负责人袁春峰正在办理离职，而原CFO办公室负责人李文智也已在前一日离开公司 [3] - 杨海山为理想汽车老员工，工号232，曾长期在销售服务体系管理售后部门，于2024年5月公司人员优化比例超过18%期间调任人力资源部门 [3] - 在2024年5月的调整中，杨海山主抓企业文化，实线汇报给CFO李铁，虚线汇报给李文智 [3] 组织架构调整的战略动因 - 此次调整旨在构建面向AI的组织，公司判断不能沿用华为强调节奏而非效率的流程体系 [3] - 公司曾于2022年底宣布全面向华为学习，升级为矩阵型组织架构，并为此在2023年2月引入原华为高管李文智 [4] - 在之前的矩阵架构下，人力资源职能被拆分，人力资源部负责战略政策设计（COE），组织部负责流程执行运营，导致流程冗长和内耗 [4][5] - 有员工反馈，复杂流程限制了员工能力扩散，并影响了招聘等工作的效率，例如招聘优秀人才因流程漫长而错失 [6] - 由CEO直接管理人力资源部门有望简化流程、加快审批，此前在CFO管理下审批常因预算原因被驳回 [6] 2024年以来的频繁组织调整 - 此次调整是理想汽车2024年内的第6次大型组织架构调整 [6] - 3月：销售体系调整，将26个销售战区合并为5大战区，经营权下放 [6] - 6月：整合“研发与供应群组”和“销售与服务群组”为“智能汽车群组”，打通研产销全链路 [7] - 6月底：对“系统与计算群组”进行调整，拆分组合部门并新成立“算力资源”与“企业智能”部门 [7] - 8月：撤销3月设立的五大战区，改为总部直管23个区域，并新增销售运营与市场营销部门 [8] - 9月：自动驾驶部门完成大规模重构，将原本3个二级部门拆分为11个，以适配技术迭代和应对人员流动风险 [9]