行业背景与挑战 - 全球卫星发射数量快速增长，大规模星座部署成为主流，商业航天进入蓬勃发展阶段[3] - 太空环境面临挑战，在轨卫星数量激增导致碰撞风险加剧，空间碎片对可持续发展构成严重威胁[3] - 欧洲航天局报告显示，大于10厘米太空碎片超过5万个，1厘米至10厘米碎片约120万个，1毫米至1厘米碎片约达1.4亿个，这些碎片以每秒数公里高速运行[3] - 已发生多起太空碰撞事件，包括2025年神舟二十号返回舱舷窗玻璃被撞出裂纹，2023年天宫空间站太阳翼受损，2022年国际空间站飞船冷却剂泄漏[4] - 国家层面高度重视太空安全，近期发布行动计划强调统筹发展和安全，并将商业航天纳入国家航天发展总体布局[5] “星眼”星座计划核心内容 - “星眼”太空感知星座由156颗卫星组成，旨在构建覆盖全球、响应迅速的近地轨道监测网络[5] - 星座基于公司自主研发的“洞察者”平台和“太空云”平台，可实现在轨卫星跟踪、定轨编目、碎片监测及碰撞风险预测[6] - 星座具备完全独立对低轨空间目标观测编目能力，兼顾高轨重点区域按需观测，突出短弧快速定轨和异动识别功能[6] - 星座搭载宽视场相机、红外相机、成像相机、电磁监视设备、多光谱相机、算力单元、智能处理软件等多种载荷[6] - 星座建设分两期推进：一期拟建设12颗卫星的高性能感知骨干星座，二期拟建设144颗卫星的低成本感知增强星座[6] 技术优势与商业化应用 - “星眼”星座定位为商业航天时代关键基础设施，构建了“监测-预警-服务”完整生态链[7] - 商业化应用延伸至多个领域：提供太空交通管理订阅服务、帮助卫星保险公司量化碰撞概率、为火箭发射任务提供安全性分析[7] - 相较于国外多采用地基望远镜、相控阵雷达等观测手段，天基感知具有覆盖范围大、探测效率高等明显优势[7] - 国外竞争对手包括NorthStar公司正在建设52星低轨SKYLARK星座，Turion公司卫星已于2023年6月发射[7] - 国内竞争对手开运联合于2025年9月发射广视星座首颗卫星，该星座总计划发射24颗[7] 未来发展计划 - 公司计划于2026年上半年发射“星眼”星座试验卫星[7] - 未来将围绕提升太空管理服务能力，持续加大研发投入，提升太空态势感知核心能力[8] - 公司将与行业伙伴共建共享，推进天地一体化测控感知网络建设[8] - 太空感知能力发展是掌握太空安全主动权，深度参与未来国际太空治理的基石[8]