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小米雷军:以AI与生态破局智能网联下半场,呼吁全行业共建新生态
环球网· 2025-10-17 11:06
公司发展成果与战略 - 小米汽车自宣布造车四年半以来,累计交付约40万辆 [3] - 公司第一期研发总投入达57.9亿元,智能驾驶专属团队规模超过1,800人 [3] - 小米将汽车定位为“智能的移动空间”,是其“人车家全生态”战略的重要节点 [5] - 公司依托全球最大的消费级AIoT平台,该平台连接近10亿台智能终端 [5] 行业趋势与技术方向 - 智能网联汽车行业上半场电动化已初步完成,下半场智能化正逐步深入 [3] - 智能化技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验 [3] - AI Car被视为未来发展趋势,端侧AI模型能大幅改善体验并保障数据隐私安全 [4] - 行业是非常复杂的生态变革,需要全行业共建共享,而非单点突破的竞赛 [5] 产品与技术布局 - 小米YU7全系标配700T算力、激光雷达和4D毫米波雷达,为未来技术预留空间 [3] - 公司将手机影像技术跨界应用于汽车,推出车载影像功能并获得用户认可 [3] - 通过车内AI交互传感器实现手势识别与控制,指令和设备均可自定义 [4] - 围绕汽车核心场景的Car IoT产品通过硬件预埋和软件适配提供智能生态体验 [5] 行业倡议与生态共建 - 雷军呼吁全行业团结一致,共建共享智能网联汽车新生态 [5] - 倡议行业以安全为基础、质量为根本、创新为方向,集中资源于科技创新 [5] - 共同抵制网络水军、黑公关等乱象,营造积极有序的产业发展环境 [5] - 中国智能网联汽车的快速发展得益于政策的精准赋能和稳定性 [5]