再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。 "我们今年本身就计划买车的，打算赶在购置税优惠结束之前把车定了，今年买大概能省下4000元。"近日，一位计划购买吉利星愿的消费者告诉《每日经济 新闻》记者。 据记者了解，当前新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期已长达数周甚至数月，10月底后下单的用户可能面临"今年锁单、明年开票"的 尴尬，进而错失全额免税优惠。 "只要能在11月底之前下单的车主，我们都可以给到购置税费用'兜底'的服务。"一位理想汽车的销售表示。据记者了解，小米、深蓝、奇瑞汽车等也推出了 类似的"兜底"方案。这些方案普遍约定，消费者在11月底前完成锁单，若因车企生产、运输等非用户原因导致车辆延迟至2026年交付开票，车企将以尾款减 免或现金补贴的形式，全额承担购置税差额，单辆车最高补贴金额可达1.5万元。 车企多推出购置税"兜底"政策 "目前，理想i6的订单挺多。消费者现在下单，预计明年1至2月间才能提到车。也是考虑到这个原因，主机厂推出了购置税费用的兜底服务。按照明年的政 策，理想i6的购置税需要再支付1万多元。"上述理想汽车销售人员表示。 记者了 ...

再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。 "我们今年本身就计划买车的，打算赶在购置税优惠结束之前把车定了，今年买大概能省下4000元。"近 日，一位计划购买吉利星愿的消费者告诉《每日经济新闻》记者。 据记者了解，当前新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期已长达数周甚至数月，10 月底后下单的用户可能面临"今年锁单、明年开票"的尴尬，进而错失全额免税优惠。 "只要能在11月底之前下单的车主，我们都可以给到购置税费用'兜底'的服务。"一位理想汽车的销售表 示。据记者了解，小米、深蓝、奇瑞汽车等也推出了类似的"兜底"方案。这些方案普遍约定，消费者在 11月底前完成锁单，若因车企生产、运输等非用户原因导致车辆延迟至2026年交付开票，车企将以尾款 减免或现金补贴的形式，全额承担购置税差额，单辆车最高补贴金额可达1.5万元。 车企多推出购置税"兜底"政策 "目前，理想i6的订单挺多。消费者现在下单，预计明年1至2月间才能提到车。也是考虑到这个原因， 主机厂推出了购置税费用的兜底服务。按照明年的政策，理想i6的购置税需要再支付1万多元。"上述理 想汽车销售人员表示。 记 ...

每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜余婷婷 再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。 "我们今年本身就计划买车的，打算赶在购置税优惠结束之前把车定了，今年买大概能省下4000元。"近日，一位计划购买吉利星愿的消费者告诉《每日经济 新闻》记者。 据记者了解，当前新能源市场热门车型多采用订单式生产，部分车型交付周期已长达数周甚至数月，10月底后下单的用户可能面临"今年锁单、明年开票"的 尴尬，进而错失全额免税优惠。 "只要能在11月底之前下单的车主，我们都可以给到购置税费用'兜底'的服务。"一位理想汽车的销售表示。据记者了解，小米、深蓝、奇瑞汽车等也推出了 类似的"兜底"方案。这些方案普遍约定，消费者在11月底前完成锁单，若因车企生产、运输等非用户原因导致车辆延迟至2026年交付开票，车企将以尾款减 免或现金补贴的形式，全额承担购置税差额，单辆车最高补贴金额可达1.5万元。 车企多推出购置税"兜底"政策 "目前，理想i6的订单挺多。消费者现在下单，预计明年1至2月间才能提到车。也是考虑到这个原因，主机厂推出了购置税费用的兜底服务。按照明年的政 策，理想i6的购置税需要再支付1万多元。 ...

政策变动与市场现状 - 新能源汽车购置税政策将于2026年从“免征”调整为“减半征收”，每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元，标志着实施了十年的政策力度开始缩减 [1] - 2024年前9个月，中国新能源车零售保持了24.4%的高速增长，9月份的零售渗透率已达到57.8%，表明产业已进入主流消费爆发周期 [2][4] - 面对政策退坡，小米、蔚来、理想等约10家车企宣布为旗下车型承担退坡产生的税额差额，以留住用户 [4][6] 车企购置税补贴策略 - 小米汽车宣布在2025年11月30日前锁单的用户，若因自身原因延迟至2026年交付，所产生的购置税差额将由公司全额承担，补贴至高1.5万元，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra全系车型 [6] - 理想汽车针对其9月26日上市的新车型理想i6推出购置税补贴，该车型上市5分钟大定突破1万辆，政策适用于2025年10月31日前锁单的用户 [7] - 蔚来汽车针对2025年12月31日前锁单的全新ES8提供购置税差额补贴券，至高可抵扣1.5万元，该车型锁单至9月21日晚，大定数量已超过今年4万产能上限 [7] - 问界新M7于9月23日上市，5分钟大定超万台，上市36天交付量突破2万台；极氪9X于9月29日上市，13分钟大定突破万台，小定接近8万辆，两家公司均对新车型推出购置税补贴 [8] 产能挑战与盈利目标 - 小米汽车交付周期长，YU7发布18小时后锁单24万单，部分版本交付周期曾长达58-61周，公司必须通过补贴打消用户因交付排至2026年而面临购车成本增加的顾虑 [9] - 小米汽车北京经开区工厂双班生产，2025年全年交付目标从30万辆上调至35万辆；中金证券预计小米汽车三季度首次盈利，单季利润7.07亿元 [11] - 蔚来计划在12月份将全新ES8的产能提升至1.5万台，公司已将四季度实现盈利列为核心目标 [11] - 小鹏、蔚来、极氪、小米汽车都定下了今年四季度实现盈利的目标，提升产能保交付成为冲刺关键 [10] 长期战略与技术布局 - 行业竞争重点正从卷价格转向卷技术、卷服务、卷价值，企业长期健康发展需依靠核心技术、产品力与成本控制能力 [13] - 小米汽车进行组织调整，新设一级架构部直接向雷军汇报，承担智能电动汽车下一代技术架构的战略规划职责，意图争夺下一代技术架构的定义权 [14] - 小鹏汽车开启“一车双能”产品周期，即将发布小鹏X9超级增程版以应对全球不同市场需求，并将在11月5日科技日公布量产Robotaxi产品最新进展 [14] - 蔚来的差异化优势包括累计建成的3537座换电站（全国累计换电服务近9000万次），以及在自研芯片、操作系统、底盘技术等领域的技术积累 [15]

每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 11月1日，多家新能源汽车品牌公布了"银十"传统销售旺季成绩单。 从现有数据来看，零跑汽车10月交付量首次突破7万辆大关，达到7.03万辆，在一众品牌中再度"拔得头筹"，同比增幅超84%。今年1~10月，零跑汽车共交 付新车46.58万辆。这已经是零跑汽车连续8个月成为造车新势力"销冠"。 截至《每日经济新闻》记者发稿，极氪、鸿蒙智行等尚未公布其10月销量数据。不过，从已公布的数据来看，不少新能源品牌都在"银十"实现了销量或交付 量的增长。据乘联分会最新厂商调研数据，占市场总销量近八成的头部厂商10月零售目标设定积极，环比基本持平，初步预计10月狭义乘用车零售市场规模 可达220万辆，其中新能源零售量预计为132万辆，渗透率有望提升至60%，或创历史新高。 紧随零跑汽车之后的是小鹏汽车，其10月共交付新车4.2万辆，同比增长76%，环比增长1%。从单月交付量来看，小鹏汽车10月销量创下历史新高，并连续 两个月交付量超过4万辆。今年前10个月，小鹏汽车累计交付新车35.52万辆，同比增长190%。 蔚来10月交付量同样超过4万辆。官方数据显示，当月，蔚来交付新车4.04万辆， ...

作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 10月成都撞车事故以来，一场席卷小米汽车的风暴，让雷军不得不重新审视和调整公司的组织体系。 10月末，小米汽车宣布了一项组织架构调整。本轮调整设立了一个全新的一级部门——架构部。该部门 由小米集团创始人雷军亲自挂帅。有知情人士向华尔街见闻确认了该变动。 在行业内，前瞻技术思考多是二级部门承接，由技术负责人牵头。小米此举将架构部门提升至公司战略 的核心，确保了其在公司内部的绝对权威和资源调动能力，使其能独立于具体的产品开发周期，进行提 前3至5年的技术定调。 新部门负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。其成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。关 键的人事变动是，原整车研发负责人崔强进入架构部，其原有职位由原电动力负责人王振锁接替。 这一调整的背后，也是小米汽车从新车上市初期接到"泼天富贵"，到如今遭遇市场质疑的写照。 中国汽车流通协会专家委员李颜伟也对华尔街见闻表示，两起事故算是小米汽车如今在二手车市场境遇 的引发点。 如何修复小米汽车当前的口碑，是雷军亟需解决的问题。 李颜伟指出，小米应该在涉及安全的方面采取技术措施，让消费者使用小米汽车时更为放心，不回应只 会加剧用户 ...

10月28日，胡润研究院发布《2025胡润百富榜》。榜单显示，小米集团创始人雷军凭借3260亿元的身 家，时隔十年再度强势闯入榜单前五。 雷达财经注意到，去年同期，雷军身家为1300亿元。仅仅一年时间，雷军身家一举狂飙1960亿元，涨幅 高达151%，成为今年财富增长最多的企业家。 2007年10月，金山在香港上市。年底雷军辞去金山CEO一职，转战创投领域。 2010年4月6日，雷军创立小米公司，次年发布首款产品小米手机。 2014年，小米启动生态链计划，布局智能家居等全新赛道。 2018年7月，小米上市，市值超4000亿，雷军个人财富突破千亿。 2021年3月，小米宣布启动造车计划。 2024年3月28日，小米SU7正式发布。此后，小米又发布了YU7。截至目前，小米市值达1.13万亿港元。 财富的"爆发式"增长背后，小米汽车功不可没。在小米su7、yu7系列新车发布后，小米集团股价暴涨。 回顾雷军财富之路，雷军从程序员起步，历经管理者、投资人、创业者等多重身份的蜕变，最终站上了 财富的顶峰。 1991年7月，雷军从武大毕业，分配到北京航天部某研究所工作。 1992年1月，雷军加入金山软件，同年8月任北京开发 ...

苹果换购计划争议 - 苹果Trade In换购计划被用户投诉存在评估不透明问题，有用户反映其功能完好的iPhone 14 Pro预估抵扣2900元，但寄送后苹果以“外部维修”为由将抵扣金额直接归零为0元，且拒绝提供检测证据和归还原设备 [4] - 类似情况并非个例，10月初另有用户称其iPhone 15 Pro在换购时预估抵扣3200元，但最终也因“设备未经授权改动”被调整金额至0元 [5] 蔚来汽车运营动态 - 蔚来董事长李斌在用户活动中坦言公司面临经营压力，称若蔚来不能稳健经营对用户不负责任，并指出公司混得不好会让车主没面子，同时强调四季度实现盈利是必须达成的目标 [7] - 公司运营数据显示其交付能力正提升，10月第三周蔚来单周交付量达到10600辆，这意味着其月度交付能力已具备冲击4万辆以上的基础 [8] 零跑汽车技术战略澄清 - 零跑科技高级副总裁曹力发文辟谣，否认曾发表“与华为道不同不相为谋”的言论，强调公司坚持核心技术全域自研的理念与和其他优秀企业展开合作并不矛盾 [8] - 曹力澄清零跑后续将上马自己的高阶智驾系统，而非搭载华为乾崑智驾系统，并呼吁媒体营造客观理性的舆论环境 [9] 车圈营销乱象批评 - 北京现代在新车发布会上以32字PPT精准批评当前汽车行业营销乱象，包括“遥遥领先反复洗脑”、“大字吸睛小字免责”以及利用限量饥饿营销制造焦虑等行为 [11] - 这并非北京现代首次发声，去年4月公司高管曾直言市场存在靠补贴政策、压榨供应商、虚假宣传乃至利用水军攻击竞争对手等不合理竞争行为 [12] 新能源汽车测试争议 - 车评人陈震质疑汽车之家对小米YU7的“冬测”标签不合适，认为在10℃气温条件下测试磷酸铁锂电池车型容易误导消费者，因该电池在0℃-10℃续航才可能出现衰减 [14] - 汽车之家回应质疑并公布测试结果，小米YU7在测试中标准续航687km，续航达成率83.59%，高于理想i6的82.01%和特斯拉Model Y的81.94%，该结果获小米CEO雷军转发认可 [15] 中美贸易关系进展 - 中美最新经贸磋商成果显示，美方将取消针对中国商品加征的10%“芬太尼关税”，并对中国商品加征的24%对等关税继续暂停一年，中方将相应调整反制措施并同意延长部分关税排除措施 [17] - 双方还就芬太尼禁毒合作、扩大农产品贸易及相关企业个案处理等问题达成共识，美方在投资等领域作出积极承诺 [17] 京东外卖与员工福利 - 京东集团创始人刘强东为犒劳京东11.11开门红期间辛苦送单的全职骑手，请全体超15万名全职骑手吃肯德基，并上线“东哥请客”同款套餐 [17] - 京东自今年3月起率先与全职骑手签订正式劳动合同并缴纳五险一金，目前全职骑手规模已超15万人 [17] 格力电器业绩与分红 - 格力电器2025年第三季度财报显示营收承压，第三季度营收398.55亿元同比下降15.09%，净利润70.49亿元同比下降9.92%，前三季度营收1371.80亿元同比下降6.50% [19] - 尽管业绩下滑，格力仍披露2025年中期利润分配预案，拟向全体股东每10股派现10元，共计派发现金红利55.85亿元，董事长董明珠曾以此对比询问小米公司给股民的回报 [19] 自动驾驶与AI芯片发展 - 自动驾驶公司文远知行创始人韩旭预测L5级自动驾驶将在未来10年内实现，并称其将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革 [28] - 国产AI芯片企业摩尔线程IPO注册获证监会批准，公司拟募资80亿元冲刺科创板，其招股书预测2025年至2029年中国AI计算加速芯片市场复合年均增长率将达53.7% [24][25] 国际车企裁员与战略调整 - 通用汽车宣布因短期电动车需求放缓及监管环境变化将裁减约3300名员工，涉及密歇根、俄亥俄和田纳西三地的整车及电池工厂，并计提约16亿美元重组费用 [30] - 公司CEO强调仍坚持电动化长期目标但将灵活调整产能，此次裁员包括底特律电动车厂约1200个岗位及电池工厂约550人永久裁员 [30] OpenAI发展与市场传闻 - 针对市场传闻其可能于2026年下半年提交上市申请且估值或达1万亿美元，OpenAI回应称IPO并非公司当前重点，无法确定具体日期 [31] - 微软与OpenAI签署新协议，微软将支持OpenAI营利部门的组建和资本重组，目前微软在该营利实体中的持股比例约为32.5%，OpenAI基金会股权估值约1300亿美元 [32] 科技行业安全与监管事件 - 微软Azure云服务发生大规模中断，影响全球多个关键客户，问题源于Azure Front Door服务的配置更改错误，导致阿拉斯加航空约49000名乘客出行受阻，服务在12小时后基本缓解 [34] - 人工智能初创公司Character.AI宣布将禁止未成年人与其聊天机器人进行开放式对话，自11月25日起实施，此前超过70%的美国青少年曾使用过AI陪伴型应用 [35] 云计算服务竞争与故障 - 亚马逊视频游戏部门遭遇大幅裁员，作为其整体削减超过14000个企业岗位计划的一部分，公司将减少对高预算游戏项目尤其是大型多人在线游戏的开发投入 [35] - 亚马逊否认在近期裁员后再次出现AWS全球宕机，但报道称有用户报告新的服务中断，公司暗示用户可能将微软Azure的宕机误认为AWS故障 [36]

年底关键时刻，雷军拿出20亿元真金白银，补贴给购买小米汽车的车主们。 这不仅仅是让小米用户得到实惠，更关键的是为了建立良好品牌形象，对冲今年两次小米汽车严重安全事故的负面影响。 作为流量圣体，小米很容易上热搜，尤其是负面消息的时候。近日，小米又上了一次热搜，不过这一次是正面新闻。 日前，小米汽车在官方微博上宣布： 2025年11月30日前锁单的用户，若因小米自身原因延迟至2026年交付，所产生的购置税差额将由小米全额承担，车型覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra全系车型。 消息一出，"小米推出全系购置税补贴方案"话题，迅速登上微博热搜榜。 | 小米汽车 | | --- | | 跨年购置税补贴方案 | | 2025年11月底前圆单 腰年艾付可圆变 | | 【空目的, 小米只是全民生生的印度的目标,感冒着 | | (14年的高级HIBX, 年日到目分布 FIDO年HIDPS | | 受付、日曜日日本事型的目重式直通少、合用汽车力组 | | 加以其中的重量分散力量。 | | 后意显剧 | | 语用人图 在2025年11月30日24点复宾店租车 图小编 | | 儿生自顾园,这世定在西的生画是在2026年完成月盘 | ...

长安汽车与亿航智能合资 - 长安汽车与亿航智能合资成立亿安智航科技（重庆）有限公司，注册资本1亿元人民币 [1] - 新公司经营范围涵盖智能无人飞行器制造与销售、人工智能理论与算法软件开发 [1] - 此举被视为拓展至智能无人飞行器与AI开发领域，可能提升长安汽车在智能交通及机器人领域的竞争力 [1] 理想汽车与欣旺达合资 - 理想汽车与欣旺达合资成立浙江理想汽车电池有限公司，注册资本7000万元 [1] - 公司经营范围包括电池制造与销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营 [1] - 该举措旨在增强理想汽车在电动汽车核心部件上的自给能力，并可能推动电池产业链的技术升级和成本优化 [2] Stellantis集团跨界合作 - Stellantis集团与英伟达、优步和富士康合作，探索联合开发L4级自动驾驶车辆用于专车服务 [3] - 合作结合了英伟达的算力、富士康的制造能力以及优步的场景数据，旨在加速自动驾驶商业化落地 [3] - 此类跨界整合可能推动智能驾驶供应链估值重构，并提振市场对智能出行赛道的长期预期 [3] 汽车之家回应续航测试质疑 - 汽车之家就小米YU7等车型的五环极限续航测试质疑进行回应，强调测试的专业性与客观性 [4] - 公司表示测试坚守专业、客观原则，并将启动更全面多维度的测试 [4] - 该事件可能引发行业内对电动车续航测试标准和程序的反思，影响车企对续航承诺的战略 [4]