文章核心观点 2025年上半年Stellantis业绩受外部不利因素影响表现不佳，但与2024年下半年相比有逐步改善迹象；公司组建新领导团队，实施商业复苏行动，重新制定财务指引，预计下半年业绩将持续改善[2][6][8] 分组1：财务业绩 整体业绩 - 2025年上半年净收入743亿欧元，同比下降13%，主要因北美和扩大欧洲地区收入下降，南美增长部分抵消；净亏损23亿欧元，调整后经营收入5.4亿欧元，利润率0.7%，均低于去年同期；工业自由现金流为-30.05亿欧元，6月底总工业可用流动性472亿欧元，高于净收入目标比率；总库存120万辆，较2024年末增长1% [6][8] 各地区业绩 - 北美地区：出货量64.7万辆，同比下降19.1万辆；净收入281.98亿欧元，同比减少101.55亿欧元；AOI为-9.51亿欧元，利润率-3.4% [18] - 扩大欧洲地区：出货量128.9万辆，同比下降9.8万辆；净收入292.41亿欧元，同比减少7.28亿欧元；AOI为900万欧元，利润率接近0 [18] - 中东和非洲地区：出货量25.1万辆，同比下降2.2万辆；净收入49.44亿欧元，同比减少6100万欧元；AOI为7.68亿欧元，利润率15.5% [19] - 南美地区：出货量47.1万辆，同比增长7.7万辆；净收入77.69亿欧元，同比增长4.02亿欧元；AOI为11.88亿欧元，利润率15.3% [19] - 中国、印度及亚太地区：出货量2.8万辆，同比下降4000辆；净收入9.23亿欧元，同比减少1.49亿欧元；AOI为1900万欧元，利润率2.1% [21] - 玛莎拉蒂：出货量4200辆，同比下降2300辆；净收入3.69亿欧元，同比减少2.62亿欧元；AOI为-1.39亿欧元，利润率-37.7% [21] 分组2：领导团队变动 - 2025年5月28日公司董事会一致选Antonio Filosa为新CEO，6月23日生效；6月23日Filosa宣布新领导团队，多名高管获晋升；7月18日Filosa在特别股东大会上被确认为董事会成员和执行董事 [7][9] 分组3：商业复苏行动 产品推出 - 2025年上半年推出4款新车型，对部分热门产品进行重大更新，新产品使欧盟30市场份额提高127个基点，北美订单量显著改善 [10] - 2025年计划推出10款新车型，下半年将推出3款STLA Medium产品 [11] 产品回归 - 2026款Ram 1500将重新采用5.7升HEMI® V - 8发动机，首批卡车将于2025年下半年到店；2025年下半年，混动版Jeep® Cherokee、ICE Dodge Charger SIXPACK复产，四门Charger Daytona加入产品线 [12] 品牌动态 - 2025年6月标致宣布208 GTi回归；菲亚特Titano皮卡引入阿根廷市场 [13] 分组4：关税情况 - 公司将2025年净关税影响预估更新至约15亿欧元，其中上半年已产生3000万欧元；公司与相关政策制定者保持密切沟通，进行长期情景规划 [14] 分组5：财务指引 - 公司重新制定2025年下半年财务指引，预计净收入增加，AOI利润率达个位数低位，工业自由现金流改善；指引基于7月29日现行关税/贸易规则 [5][15] 分组6：即将举行的活动 - 2025年7月29日下午2点（欧洲中部夏令时）/上午8点（美国东部夏令时）将举行网络直播和电话会议，介绍2025年上半年业绩，演示文稿预计于上午8点（欧洲中部夏令时）/凌晨2点（美国东部夏令时）发布，直播和回放可在公司官网投资者板块查看 [16]