航空安全新规实施 - 西南航空开始运营首架配备二级驾驶舱屏障的波音737 Max 8飞机 该屏障旨在防止非法入侵 设计变更自2001年9月11日恐怖袭击后启动[1] - 波音和空客已根据美国联邦航空管理局2023年法规开始交付带屏障的飞机 该法规于上周正式生效[2] - 美国联邦航空管理局要求航司最迟于2026年7月在新交付飞机中安装二级屏障 但多数主要航司计划利用宽限期暂不立即执行[5][6] 企业合规进展 - 西南航空选择立即合规 预计2023年内还将接收约25架带屏障的波音飞机[6] - 公司运营执行副总裁表示"一旦飞机准备就绪即可投入生产" 强调快速执行能力[9] - 新规仅要求新生产商用客机加装屏障 不强制现有飞机进行改装 未获认证的飞机制造商暂无需合规[12] 行业安全标准演进 - 二级屏障需求源于2001年9月11日恐怖分子闯入驾驶舱事件 航空安全专家和飞行员工会认为该设计能提升安全性[2] - 美国联邦航空管理局在9·11后已采用驾驶舱安全标准 重点防御强行入侵和未授权进入 新规在此基础上进一步强化[9]

公司动态 - CGI Federal被美国联邦航空管理局(FAA)选中领导NOTAM系统的现代化改造 该项目是美国航空安全系统的关键组成部分 [1] - CGI Federal将与Google Public Sector NG Aviation和Mosaic ATM合作 实施最先进的NOTAM平台 显著提升FAA向国家空域系统(NAS)利益相关者传递安全警报的能力 [2] - 升级后的系统将具备近实时数据交换功能 采用可扩展 安全且具有弹性的云架构 实现高效数据流和利益相关者协作 [2] 公司能力 - CGI Federal拥有近40年的全球航空行业经验 涵盖民用航空管理机构和全球空中交通管理系统 [2] - 公司在为联邦政府部署尖端技术方面具有专业优势 [2] - CGI Federal是美国联邦政府机构的技术和专业服务领先供应商 服务领域包括国防 民用 医疗保健 司法 情报和国际事务 [4] - 公司拥有近8000名专业人员 通过创新技术解决方案帮助政府实现现代化 [4] 合作伙伴 - Google Public Sector被选为该项目的可信云服务提供商 提供符合FedRAMP High标准的云服务 [3] - Google将提供规模 安全性和创新技术 支持NAS基础设施的关键部分 [3] 母公司概况 - CGI Inc是全球最大的独立IT和商业咨询服务公司之一 成立于1976年 [5] - 公司在全球拥有94000名顾问和专业人员 提供从战略IT咨询到系统集成的端到端服务组合 [5] - 2024财年报告收入为146 8亿加元 股票在多伦多证券交易所(TSX:GIB A)和纽约证券交易所(NYSE:GIB)上市 [5]

The Federal Aviation Administration said it is going to investigate what happened. Hundreds of passengers have been taken off a plane after one of its engines caught fire as it was about to take off, airport officials have said. The Delta Air Lines plane carrying nearly 300 people was pushing back from the gate at Orlando International Airport in Florida when smoke began to appear from the engine on its right wing on Monday. There were no initial reports of injuries, the airline said. Pictures and video pub ...