Brand crisis

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Tesla's chair denies the EV giant considered replacing Elon Musk as CEO
Business Insider· 2025-05-01 16:45
文章核心观点 - 特斯拉董事会主席否认公司曾考虑替换马斯克为CEO,称董事会对其领导能力有高度信心,而此前有报道称董事会成员曾寻找新CEO [1][3] 公司情况 - 特斯拉今年开局艰难,因马斯克削减联邦劳动力角色引发全球抗议浪潮,车辆遭破坏,部分车主抛售,品牌危机致销售崩溃,上月季度销售额为2022年以来最低 [4] - 公司在电动汽车领域面临来自中国的激烈竞争,巴菲特支持的比亚迪今年在销售和收入上超过特斯拉 [5] - 特斯拉股价自年初以来暴跌约30%,引发投资者对马斯克对公司关注度的担忧 [5] - 马斯克宣布5月从白宫角色中抽身,将更多时间用于领导特斯拉,公司股价随之飙升 [3] 相关报道与回应 - 《华尔街日报》报道3、4月特斯拉股价暴跌时,未具名董事会成员联系招聘公司物色新CEO,还要求马斯克多花时间在特斯拉并公开重申对公司的承诺 [2] - 董事会主席罗宾·登霍尔姆称《华尔街日报》报道“绝对错误”,马斯克也在X上否认该文章 [3] 分析师观点 - 韦德布什证券分析师、特斯拉多头丹·艾夫斯认为马斯克从狗狗币角色中抽身是正确的,且他可能至少再担任五年CEO,称寻找可能替代者的报道是董事会和马斯克之间的“高风险扑克游戏” [6]
Longtime Bull Dan Ives Just Slashed His Price Target on Tesla -- Shares Are Falling
The Motley Fool· 2025-04-07 22:41
文章核心观点 - 特斯拉股价下跌,Wedbush分析师丹·艾夫斯大幅下调其目标价,指出品牌危机和特朗普关税是主因,且公司核心业务挣扎、估值仍高 [1][2][3] 股价表现 - 截至美东时间上午10:31,特斯拉股价接近下跌6%,此前一度下跌10.5% [1] - 特斯拉股价今年已下跌约42%,在特朗普当选后大幅反弹又回落,目前低于选举夜水平 [2][5] 目标价调整 - 丹·艾夫斯将特斯拉目标价从每股550美元降至315美元,降幅43%,但仍维持买入评级 [1][2] 调低原因 - 马斯克引发的品牌危机与特朗普关税形成“完美风暴”,影响特斯拉 [3] - 投资者担忧马斯克参与政府效率部门,且一季度交付量33.7万辆远低于华尔街已下调的预期 [3] - 特斯拉成为全球政治象征,品牌危机加剧,估计已损失至少10%未来全球客户群 [4] - 特朗普关税使特斯拉进口汽车零部件成本上升,在中国市场竞争更难,比亚迪已占据显著份额 [4] 估值情况 - 公司核心电动汽车业务挣扎,估值依赖即将推出的全自动驾驶和机器人部门 [5] - 即使近期大幅抛售,特斯拉远期市盈率仍接近90倍 [5]
Tesla bull Dan Ives has drastically cut his price target for Tesla, calling it a 'political symbol'
Business Insider· 2025-04-07 05:08
文章核心观点 - 华尔街分析师丹·艾夫斯长期看好特斯拉,但如今态度转变,其所在的韦德布什证券大幅下调特斯拉12个月目标股价,原因包括品牌问题和特朗普新关税对中美贸易关系的影响 [1] 品牌问题 - 特斯拉在全球成为政治象征,马斯克涉足政治对公司形象不利,公司估计因“自我造成的品牌问题”已损失10%未来全球客户群 [1] - 早期特斯拉投资者罗斯·格伯认为高端电动汽车业务已完全萎缩,赛博卡车基本滞销,品牌受损且可能无法修复 [5] 关税影响 - 特朗普自上任以来对中国输美商品加征54%关税,中国周五 retaliated 对美国商品加征34%关税,虽特斯拉美国制造规模大,但仍依赖中国汽车零部件如电池 [1][2] 市场销售 - 特朗普和马斯克在中国引发的政治反弹可能影响特斯拉在关键电动汽车市场的销售,中国消费者更倾向选择比亚迪、蔚来和小鹏等国产汽车 [3] - 2025年第一季度特斯拉交付量近336,700辆,同比下降13% [4] 股价表现 - 韦德布什证券将特斯拉12个月目标股价从550美元下调至315美元,降幅43% [1] - 自年初以来特斯拉股价下跌近37%,较2024年12月17日的历史高点下跌超50% [5]
One of Elon Musk's biggest fans calls Tesla's sales 'brutal' and the worst he's ever seen
Business Insider· 2025-04-03 03:19
文章核心观点 特斯拉第一季度交付数据远低于预期且同比下降 13% 引发各方反应,对于交付下降原因存在不同看法,公司需找到汽车业务重回增长的方法 [1][3][6] 特斯拉销售情况 - 第一季度交付近 336,700 辆电动汽车,远低于分析师预期的约 390,300 辆,同比下降 13%,为 2022 年以来最差季度交付数据 [3] 各方反应 线上粉丝 - 奥马尔·卡齐称这是他见过特斯拉最差的季度生产和交付数据,认为今年销售可能无法如公司 1 月预计那样恢复增长 [2] - 卡齐起初认为交付下降归因于 Model Y 生产损失,不认同品牌受损或反马斯克情绪影响销售 [4] - 数小时后卡齐态度软化,称深入分析后特斯拉交付情况没那么糟,第一季度似乎已售罄所能生产的产品 [9] 分析师和投资者 - 特斯拉多头丹·艾夫斯部分归咎于马斯克对品牌的影响,认为公司面临“品牌危机” [5] - 长期投资者罗斯·格伯转为看空,称品牌已受损且可能无法修复,认为特斯拉需要一位真正的 CEO [5] 股价表现 - 交付结果公布后特斯拉股价下跌约 4%,Politico 报道特朗普称马斯克将在未来几周离开狗狗币相关角色后,股价反弹超 5% [7] 公司面临挑战 - 自马斯克涉足狗狗币以来,公司陷入政治反弹,面临抵制、抗议、破坏甚至纵火和枪击等事件 [5] - 卡齐认为若特斯拉 2025 年无法凭借最佳产品组合实现销售增长,将是重大营销失败 [6]