消费趋势与情绪 - 中国消费者正经历类似美国2008-09年金融危机时期的“奢侈品羞耻”现象 [1] - 消费者信心疲软已持续影响制造商盈利能力 [3] 通货膨胀数据 - 1月消费者价格指数同比上涨0.2%，低于路透社调查经济学家预测的0.4%增幅，且较12月0.8%的涨幅显著放缓 [2] - 1月消费者价格指数环比上涨0.2%，低于经济学家预测的0.3%增幅 [2] - 剔除波动较大的食品和能源价格后，1月核心消费者价格指数同比上涨0.8%，较12月1.2%的涨幅有所放缓 [2] 生产者价格与制造业 - 1月生产者价格指数同比下降1.4%，优于经济学家预期的1.5%降幅，且较12月1.9%的降幅有所收窄 [3] - 工业品出厂价格通缩已持续超过三年 [3] - 去年大部分时间，制造商承受了美国贸易政策导致的生产中断压力 [3] - 多个行业存在产能过剩，导致商品供应过剩并迫使企业降价 [4] 宏观经济背景与政策 - 去年中国经济在非美国市场出口增长韧性的支撑下增长5%，符合官方目标 [4] - 疫情结束后，经济持续受到长期房地产低迷和就业市场前景不确定的拖累，难以摆脱通缩压力 [4] - 当局已寻求遏制各行业的价格战 [4] - 中国人民银行重申决心实施“适度宽松”的货币政策以支撑经济，并引导价格“合理回升” [5]

核心观点 - 市场观点认为 若凯文·沃什成为美联储主席 可能因其相信人工智能是重要的通缩力量 从而在2026年推动美联储再降息100个基点 低利率环境将推高股票估值倍数 [1][2] - 基于人工智能带来的通缩压力可能转化为低利率和高估值倍数的前景 筛选出12只当前市盈率较低且受对冲基金青睐的股票进行回顾 [3] 股票筛选方法 - 筛选标准为 在美国市场交易 市值至少20亿美元 至少有三位分析师覆盖 远期市盈率低于15倍 [5] - 根据内部数据 从截至2025年第三季度跟踪的978只股票中 选取了对冲基金最青睐的12只股票 [5] - 关注对冲基金重仓股的原因是 研究表明模仿顶级对冲基金的选股策略可以跑赢市场 相关策略自2014年5月以来已实现427.7%的回报率 超越基准264个百分点 [6] ONEOK Inc. (NYSE:OKE) 分析 - 该股被列为当前最值得购买的廉价股票之一 其潜在上涨空间为4.81% 远期市盈率为13.23倍 共有42家对冲基金持有 [7][8] - 2025年1月21日 公司宣布将季度股息从每股1.03美元提高至1.07美元 增幅约4% 年化股息为每股4.28美元 意味着股息收益率为4.81% [10] - 尽管多家投行在1月22日至28日期间下调了目标价 但分析师整体仍看好该股 在覆盖该股的24位分析师中 约58%(14位)给出“买入”评级 约42%(10位)给出“持有”评级 目标价中位数为83美元 最高为108美元 [9][11] - 公司是一家位于俄克拉荷马州塔尔萨的天然气企业 业务涵盖天然气收集、处理、运输和储存 运营区域覆盖北美多个州 [12] American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL) 分析 - 该股被列为当前最值得购买的廉价股票之一 其潜在上涨空间为27.30% 远期市盈率为6.66倍 共有43家对冲基金持有 [13] - 公司于2025年1月27日发布第四季度财报 尽管政府停摆造成约3.25亿美元的损失 但仍创下第四季度140亿美元和全年546亿美元的营收纪录 同时净债务减少了21亿美元 [14] - 公司首席执行官表示 已为2026年的显著上行空间做好准备 预计2026年第一季度总营收将增长7%至10% 每股收益预计在1.70美元至2.70美元之间 是2025年业绩的10至16倍 [15] - 基于超预期的第四季度业绩、强劲的2026年管理层指引以及债务减少 BMO Capital于1月28日将目标价从16.75美元上调至17.00美元 摩根大通也在同日将目标价从20美元上调至22美元 [16] - 在覆盖该股的28位分析师中 约54%(15位)给出“买入”评级 约43%(12位)给出“持有”评级 仅约4%(1位)建议“卖出” 目标价中位数为17.32美元 最高为22.00美元 [17] - 公司通过子公司在美国、拉丁美洲、大西洋和太平洋地区提供客运和货运航空运输服务 [18]

行业与公司 * 涉及中国制造业与非制造业采购经理指数（PMI）数据 主要数据来源于中国国家统计局（NBS）[1][2][3] * 报告由高盛（Goldman Sachs）的亚洲研究团队编制[5][6] 核心观点与论据 * 中国8月官方制造业PMI微升至49.4（7月为49.3） 略低于市场预期的49.5 但仍处于收缩区间（低于50）[1][2][3] * 中国8月官方非制造业PMI升至50.3（7月为50.1） 主要由服务业加速驱动 而建筑业PMI显著下滑至49.1（7月为50.6） 自2020年初新冠疫情爆发以来首次跌破50[1][9] * 在制造业主要分项指数中 生产指数增幅最大 从50.5升至50.8 新订单指数从49.4微升至49.5 就业指数从48.0微降至47.9[3] * 价格分项指数显示通缩压力持续缓解 投入成本指数从51.5大幅升至53.3 出厂价格指数从48.3升至49.1[8] * 分行业看 医药、计算机通信电子设备等行业的生产和新订单指数显著高于制造业总体水平 而纺织服装、木材加工家具、化学原料制品等行业的生产和新订单指数低于50[3] * 分企业规模看 大型企业PMI从50.3升至50.8 中型企业PMI从49.5降至48.9 小型企业PMI从46.4微升至46.6[8] * 贸易相关指数仍处收缩区间 新出口订单指数从47.1微升至47.2 进口指数从47.8微升至48.0[4][8] * 在非制造业中 铁路/水上运输、电信广播电视卫星传输、资本市场服务等行业PMI高于60 而零售和房地产服务等行业PMI低于50[9] 其他重要内容 * 不利天气条件（持续高温和部分地区暴雨）是拖累8月PMI数据的重要因素 特别是对建筑业活动造成负面影响[1][9][10] * 政府加强对产能过剩和过度价格竞争的关注 有助于缓解通缩压力[1][10] * 近期中国股市的上涨提振了服务业PMI 例如资本市场服务PMI连续两个月高于70[10] * 报告包含多项风险披露声明 指出高盛与所研究公司可能存在业务关系及利益冲突 报告内容不应作为独立的投资决策依据[16][17][18][19]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 中国5月工业生产和固定资产投资略低于市场共识，零售销售显著好于预期，二季度实际GDP增长预测有轻微上行风险，但下半年仍需额外政策宽松 [1][17] - 5月活动数据凸显政府政策对内需的重要性、持续的通缩压力以及长期的房地产低迷 [1][17] 根据相关目录分别进行总结 工业生产 - 5月同比增速从4月的6.1%放缓至5.8%，受美国关税增加导致出口增长放缓影响，季节性调整后环比收缩0.1% [2][8] - 4 - 5月同比增速放缓主要由电气机械和化工制造业产出增长放缓导致，部分被汽车产出增长加快抵消 [8] - 主要工业产品中，粗钢和钢材产出增长放缓，水泥产出和发电增长下降，智能手机和计算机产出增长上升，汽车产出增长上升，工业机器人产出增长下降 [8] 固定资产投资 - 5月单月同比增速从4月的3.6%放缓至2.9%，主要受基础设施和房地产投资拖累，“其他”投资增长也下降，制造业投资增长相对稳健 [6][10] 零售销售 - 5月同比增速从4月的5.1%显著升至6.4%，远超市场共识，主要由商品销售增长加快驱动 [7][11] - 线上商品销售、线下商品销售和餐饮销售收入同比增长均改善，家电和通信设备销售价值同比增长大幅跃升，但6月这种改善可能不可持续 [11] - 名义汽车销售增长仍较低，凸显该行业持续的通缩压力，环比估计增长1.4% [11] 服务业产出指数 - 5月同比增速从4月的6.0%微升至6.2%，环比估计增长0.7% [7][12] 房地产相关活动 - 5月房地产销售在成交量和价值方面均下降，大城市6月初房屋交易仍不活跃 [9][13] - 新屋开工、在建和竣工同比增长虽略好于4月，但仍为负，5月房价继续面临下行压力 [13] 劳动力市场 - 5月全国和31个大城市失业率均从4月的5.1%降至5.0%，符合季节性模式，但农民工失业率微升至5.0% [9][14] - 16 - 24岁年龄组失业率4月进一步降至15.8%，但7 - 8月大学毕业季可能显著上升 [14] - 估计有1600万个国内就业岗位涉及对美商品出口生产，未来几个月可能受美国关税提高影响 [16]