公司表现与生产目标 - Lucid Group第二季度生产3863辆汽车 较2024年同期的2110辆增长83% [1] - 公司将2025年产量目标从20000辆下调至18000-20000辆区间 反映供应链挑战持续存在 [1] - Rivian Automotive同期产量从9612辆下降至5979辆 降幅达38% 主要受贸易政策导致的供应链复杂化影响 [5] 供应链战略与合作伙伴 - Lucid重申美国本土制造承诺 以应对关税和地缘政治问题 [2] - 与Graphite One达成天然/合成石墨采购初步协议 预计2028年启动 补充2024年4月签署的非约束性供应协议 [2] - 通过Alaska Energy Metals获取镍资源 提升车辆续航和电池寿命 降低钴依赖度 [3] - 采用Electric Metals USA的锰材料 开发长续航高性能电动车同时保障电池安全 [3] - 与RecycLiCo合作推进关键矿物精炼 强化储能能力和本土材料采购 [4] - 通用汽车与Noveon Magnetics签订钕磁铁多年供应协议 用于全尺寸卡车和SUV 7月已开始交付 [6] 财务与估值指标 - Lucid股价年内下跌24.8% 跑输行业14.4%的跌幅 [7] - 公司远期市销率达3.02倍 高于行业平均2.72倍 显示估值偏高 [10] - 2025年EPS共识预期过去7天下调4美分 2026年预期过去30天下调1美分 [11] - 最新季度(2026年9月)EPS预期为-0.25美元 与60天前持平 但较7天前-0.26美元有所上调 [12]

"Following the recent passing of the Big Beautiful Bill, which already puts pressure on battery manufacturers to source their materials from outside China or risk losing access to the 45X tax credit, this determination increases the likelihood that U.S. battery manufacturers will turn to regional suppliers like Northern," said Northern Chief Executive Officer Hugues Jacquemin. "Together, these developments strongly favour domestic sourcing and represent a historic opportunity for North America's only produc ...