通用汽车(GM)的LMR电池技术突破 - 公司计划推出新型锂锰富集(LMR)电池技术 目标在2028年成为首家将LMR棱柱形电池推向市场的车企 [1] - LMR电池专为全尺寸电动卡车和SUV设计 包括雪佛兰Silverado EV和凯迪拉克Escalade IQ等车型 [2] - 该技术用锰替代昂贵的镍和钴材料 可降低原材料成本并提升车辆续航与重量效率 [2] - LMR电池能量密度比当前主流磷酸铁锂(LFP)电池高33% 同时保持成本竞争力 [3] 量产规划与行业竞争格局 - 公司与LG新能源合资企业Ultium Cells计划2027年末试生产 2028年实现全面商业化 [3] - 福特正在密歇根州Ion Park研发中心开发同类技术 已开始第二代电池试生产 目标2030年前推出LMR车型 [4][5] - 特斯拉2020年曾提出高锰电池概念并持有相关专利 但尚未公布具体量产计划 [6] 财务与市场表现 - 公司股价年内下跌约6% 优于行业13%的跌幅 [8] - 远期市盈率仅5.28倍 显著低于行业水平 价值评分为A级 [10] - 市场共识预期2025年销售额和每股收益将分别同比下降6%和12% 近期多个财年预测遭下调 [12]