核心财务预测 - 华尔街分析师预测公司本季度每股收益为1.06美元，较去年同期下降13.8% [1] - 预计公司本季度营收为13亿美元，较去年同期下降6.5% [1] - 过去30天内，市场对本季度的每股收益共识预期被下调了2.1% [2] 关键运营指标预测 - 预计“其他服务总收入”将达到1455万美元，同比增长7.5% [4] - 预计“零担运输服务总收入”将达到12.7亿美元，同比下降7.1% [5] - 预计“运营比率”将达到77.3%，去年同期为75.9% [5] - 预计“每日零担运输吨数”为3.2万吨/天，去年同期为3.4万吨/天 [5] - 预计“每日零担运输货量”为4.256万件/天，去年同期为4.576万件/天 [6] - 预计“每百磅零担运输收入”为33.49美元，去年同期为32.10美元 [6] - 预计“不含燃油附加费的每百磅零担运输收入”为28.59美元，去年同期为27.52美元 [7] - 预计“零担运输货量”为2639件，去年同期为2837件 [7] - 预计“零担运输吨数”为192.4万吨，去年同期为213.0万吨 [8] - 预计“每件零担运输货物重量”为1459.4磅，去年同期为1501.0磅 [8] - 预计“每件零担运输货物收入”为476.84美元，去年同期为481.91美元 [8] 市场表现与预期 - 公司股价在过去一个月上涨13.7%，同期标普500指数上涨1.8% [9] - 公司目前获评Zacks Rank 4（卖出）评级，预计短期内表现将落后于整体市场 [9]

核心财务预测 - 华尔街分析师预测公司季度每股收益为1.21美元，较去年同期增长0.8% [1] - 预计季度营收为680.9亿美元，较去年同期增长1.9% [1] - 过去30天内，季度每股收益的共识预期被下调了0.3% [2] 运营关键指标预测 综合天然气业务 - 预计实现天然气价格为6.90美元/千标准立方英尺，去年同期为8.10美元 [5] - 预计液化天然气液化量为800万吨，去年同期为700万吨 [5] - 预计实现液体价格为55.89美元/桶，去年同期为63.45美元 [6] 化工与产品业务 - 预计全球指示性炼油利润为13.56美元/桶，去年同期为5.54美元 [6] - 预计炼油厂利用率将达到93.0%，去年同期为76.0% [7] - 预计化学品销售量为246.9万吨，去年同期为292.6万吨 [7] 上游业务 - 预计实现液体价格为60.34美元/桶，去年同期为70.69美元 [9] 市场表现与共识 - 过去一个月，公司股价回报率为+0.9%，同期标普500指数回报率为+1.8% [11] - 盈利预测的修正趋势与股票短期价格走势有很强的关联性 [3] - 分析师的预测修正对预测投资者可能的反应至关重要 [3]

核心财务预测 - 华尔街分析师预测公司即将公布的季度每股收益为0.56美元，与去年同期持平[1] - 预计季度总收入将达到75.2亿美元，较去年同期增长8.5%[1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的共识预期被上调了8.8%[2] 分项收入预测 - 分析师预测“客运收入”将达到67.5亿美元，较去年同期增长7.1%[4] - 分析师预测“其他营业收入”将达到6.8012亿美元，较去年同期大幅增长17.5%[5] - 分析师预测“货运收入”将达到5048万美元，较去年同期增长12.2%[5] 运营效率指标预测 - 分析师预计“载客率”将达到80.1%，高于去年同期的79.2%[5] - 分析师预计“收益客英里”将达到371.3亿，高于去年同期的344.7亿[6] - 分析师预计“可用座位英里”将达到460.5亿，高于去年同期的435.3亿[6] 成本与消耗预测 - 分析师预测“燃油消耗量”将达到5.67亿加仑，高于去年同期的5.31亿加仑[8] 市场表现与评级 - 公司股价在过去一个月内上涨了2.2%，同期标普500指数仅上涨0.4%[9] - 公司获评Zacks Rank 2（买入）评级，预计在短期内将跑赢整体市场[9]

核心财务预测摘要 - 公司预计季度每股收益（EPS）将达到2.68美元，同比增长10.3% [1] - 公司预计季度营收将达到13.9亿美元，同比增长8.3% [1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的共识预期上调了0.2% [1] 关键业务部门收入预测 - 全球睡眠与呼吸健康业务总收入预计为12亿美元，同比增长6.3% [4] - 全球设备业务收入预计为7.1211亿美元，同比增长6.4% [4] - 全球面罩及其他业务收入预计为5.0027亿美元，同比增长9.6% [4] 美洲地区收入预测 - 美国、加拿大及拉丁美洲地区总收入预计为8.0732亿美元，同比增长7.8% [7] - 该地区设备收入预计为4.3935亿美元，同比增长6% [5] - 该地区面罩及其他收入预计为3.6797亿美元，同比增长10% [5] 欧洲、亚洲及其他市场收入预测 - 欧洲、亚洲及其他市场合并总收入预计为4.0506亿美元，同比增长7.6% [5] - 该地区设备收入预计为2.7276亿美元，同比增长7.1% [6] - 该地区面罩及其他收入预计为1.323亿美元，同比增长8.6% [6] 市场表现与预期调整 - 公司股价在过去一个月内上涨5.2%，同期标普500指数仅上涨0.4% [7] - 盈利预期调整是预测股价短期走势的关键因素，研究表明两者存在强关联 [2] - 除了关注整体盈利和收入共识，深入分析关键业务指标预测能提供更全面的理解 [3]

核心业绩预测 - 华尔街分析师预测公司季度每股收益为0.72美元，较去年同期增长1.4% [1] - 预计季度营收为6.941亿美元，较去年同期大幅增长42.5% [1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的共识预期被下调了1.8% [2] 关键财务指标预测 - 预计平均生息资产总额为617.3亿美元，去年同期为478.7亿美元 [5] - 预计净息差为3.7%，去年同期为3.6% [5] - 预计效率比率为51.9%，去年同期为54.6% [5] - 预计净利息收入为6.0928亿美元，去年同期为4.3737亿美元 [7] - 预计净利息收入（完全应税等价）为6.1161亿美元，去年同期为4.3842亿美元 [8] 非利息收入与资产质量预测 - 预计非利息收入总额为8758万美元，去年同期为4975万美元 [7] - 预计存款服务费收入为2262万美元，去年同期为1840万美元 [7] - 预计金融服务和信托收入为1212万美元，去年同期为527万美元 [8] - 预计不良贷款和租赁总额为2.0976亿美元，去年同期为1.6689亿美元 [6] - 预计不良资产总额为2.1279亿美元，去年同期为1.6956亿美元 [6] 市场表现与预期修正 - 公司股价在过去一个月上涨1.4%，同期标普500指数上涨2% [8] - 收益预期的修正趋势是预测股票短期价格表现的关键指标 [3] - 除了共识预期，分析对特定关键指标的预测能提供有价值的见解 [4]

核心财务预测 - 市场预计公司季度每股收益为1.41美元，较上年同期增长18.5% [1] - 市场预计公司季度营收为1.5263亿美元，较上年同期增长15.7% [1] - 过去30天内，市场对每股收益的共识预期保持不变 [1] 关键运营指标预测 - 市场预计效率比率将达到31.6%，上年同期该比率为35.5% [4] - 市场预计生息资产平均余额将达到173.7亿美元，上年同期为165.3亿美元 [4] - 市场预计净利息收入将达到1.4277亿美元，上年同期为1.2317亿美元 [5] - 市场预计非利息收入总额将达到988万美元，上年同期为880万美元 [5] 市场表现与预期 - 公司股价在过去一个月内上涨0.5%，同期标普500指数上涨2.1% [5] - 公司获得的Zacks评级为3级（持有），预计其近期表现将与整体市场同步 [5] 分析师预测解读 - 盈利预测的修正对于预测股票短期价格走势至关重要 [2] - 除了关注整体盈利和营收共识，深入分析关键指标的预测能提供更全面的理解 [3]

核心财务预测 - 华尔街分析师预测公司季度每股收益为2.98美元，较去年同期下降8.6% [1] - 季度营收预计为153.8亿美元，同比增长4.7% [1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的一致预期上调了3.8% [2] 营收构成分析 - 客运收入预计为139.9亿美元，同比增长5.4% [5] - 其他营业收入预计为9.7507亿美元，同比增长8.5% [5] - 货运收入预计为4.6281亿美元，同比下降11.2% [5] 运营效率与运力指标 - 可用座位里程预计达到833.2亿英里，去年同期为783.0亿英里 [7] - 收益乘客里程预计达到691.7亿英里，去年同期为644.6亿英里 [8] - 客运负载率预计为83.0%，去年同期为82.3% [6] - 预计消耗燃料11.81亿加仑，去年同期为11.15亿加仑 [9] 市场表现与预期 - 公司股价在过去一个月上涨1.7%，同期标普500指数上涨2.1% [11] - 盈利预期的调整是预测股票短期价格走势的关键因素 [3] - 分析关键运营指标有助于更全面地评估公司业绩 [4]

核心财务预测 - 华尔街分析师预计JB Hunt即将公布的季度每股收益为1.78美元，同比增长16.3% [1] - 预计季度营收为30.9亿美元，同比下降1.7% [1] - 过去30天内，市场对该季度每股收益的共识预期上调了0.7% [1] 分业务收入预测 - 最终里程服务收入预计为2.1126亿美元，同比下降7.2% [4] - 整车运输收入预计为1.8515亿美元，同比增长1.8% [4] - 专属合同运输收入预计为8.5825亿美元，同比增长2.4% [4] - 多式联运收入预计为15.3亿美元，同比下降4.3% [5] 关键运营指标预测 - 专属合同运输业务期间平均卡车数量预计为12,664辆，低于去年同期的12,711辆 [5] - 综合运力解决方案业务每单收入预计为2,051.77美元，高于去年同期的1,942.00美元 [5] - 多式联运业务每单收入预计为2,792.84美元，低于去年同期的2,850.00美元 [6] - 多式联运业务期末拖挂设备数量预计为125,847辆，高于去年同期的122,272辆 [6] - 最终里程服务业务期间平均卡车数量预计为1,315辆，低于去年同期的1,376辆 [6] 运输量预测 - 综合运力解决方案业务运输量预计为145,093单，低于去年同期的158,440单 [7] - 多式联运业务运输量预计为543,074单，低于去年同期的560,132单 [7] - 整车运输业务运输量预计为103,179单，略高于去年同期的102,623单 [8] 市场表现与评级 - 过去一个月，JB Hunt股价上涨4.1%，同期标普500指数上涨1.9% [8] - 目前JB Hunt的Zacks评级为2级（买入），暗示其近期表现可能超越整体市场 [8]

核心财务预期 - 华尔街分析师预计公司季度每股亏损为-1.19美元，同比大幅下降164.4% [1] - 预计季度营收为4.6015亿美元，同比增长1.6% [1] - 过去30天内，市场对每股收益的一致预期未作修正 [1] 收入细分预测 - 娱乐业务收入预计为2.9182亿美元，预计同比下降1% [4] - 食品和饮料业务收入预计为1.6824亿美元，预计同比增长6.2% [4] 运营指标与市场表现 - 分析师预测期末门店总数将达到241家，去年同期为227家 [4] - 公司股价在过去一个月内上涨22.6%，同期标普500指数仅上涨0.1% [5]

季度财务预期 - 预计季度每股收益为0.02美元，与去年同期持平 [1] - 预计季度收入为2170万美元，同比下降0.9% [1] 盈利预测修正 - 过去30天内，市场对该公司季度每股收益的共识预期被下调了50% [2] - 盈利预测的修正趋势与股票短期价格走势存在强关联性 [3] 关键运营指标预测 - 分析师预计日均油气总产量为7277桶油当量，低于去年同期的7478桶油当量 [5] - 预计天然气液体平均销售价格为22.93美元，低于去年同期的25.43美元 [5] - 预计原油平均销售价格为60.14美元，低于去年同期的72.24美元 [6] 近期市场表现 - 公司股价在过去一个月内下跌9.7%，而同期Zacks S&P 500指数上涨1.3% [6] - 基于Zacks Rank 4（卖出）评级，公司股票在接下来的时期可能表现弱于整体市场 [6]